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  碧水飞虹😓堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ‘±â€â™€ï¸ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足☺ï¸ä¸€æ起拱桥,🖇ï¸è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🖇ï¸è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„📬间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„🚑数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿,-大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ”¢ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸåˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱🅰ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯ðŸ§šâ€â™€ï¸é¢†ä¸–界作出了,-大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一ðŸ„农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了🌯。  广西山👨â€ðŸŽ¤æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ¥ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🔳汛期,常被冲-,交通就陷入💸痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的-æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸƒå½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法-,-æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆâ™‹éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🕷ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ”江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ’¡æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ’¦åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘研👩â€ðŸ¦¯ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ¤µä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œðŸ™â€â™€ï¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究🤕郑皆连å‚加了次会议,å—到ðŸ“大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🧞â€â™‚ï¸æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ˜ºè‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸŽ¯æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ…±ï¸ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡-,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ”ºè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ¥‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ™…ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶-,ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚💇 “科研å¯ä»¥无数次失败,🔜是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。,郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±â˜®ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🥵åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺👹建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜®æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘©â€âœˆï¸æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 ðŸä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家😄æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ˜žæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ,,,“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥-ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部🔆多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¤´ç ”究新的工🚼。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无,-架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸµï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上💯机会,在当时📌西唯一的一å°ðŸ—“ï¸ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ˜‡èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸â€™åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸŒ¡ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱👫ðŸ»æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“♂ï¸å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâ˜¸ï¸æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱💤拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨â›µåŒ—赵县的洨河。  “拱桥ðŸ™å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长🦱这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🥟连说,它把承💅的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸŽ‘,拱桥对地基📱求高,广西属ðŸ“典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸ¹è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ§§ã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的,-西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ”£å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸšå…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ†“生涯中,郑皆â™å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速ðŸšï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🎢ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🌯桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ“²é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🦥大跨拱桥关键🟩术研究团队获ðŸ–ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–😉,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获💰团队。  “最少的钱,造🚶好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤âœï¸å‘展规划,è”,,,至玉林高速公å¹³å—北互通连ðŸšï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šâš“ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技-较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½,,风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ•³ï¸çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ§â€â™‚ï¸çš„方案,较最🛒设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚📤专家认为,建➗拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸŒ®å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ–Œï¸ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在🪀定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲ðŸ¼ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢💢混å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ£é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有,说我是为了破界纪录,所以ðŸªå¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¥°å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🤕相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🎸是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约🈂ï¸åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费🌨ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥,100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ—,交通è¿è¾“部-,自治区交通è¿厅批准了郑皆🥥的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在-内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸŒ¡ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ–¼ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨ðŸ§žâ€â™‚ï¸åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶👨â€ðŸ¦¯åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ––20毫米以内……最终,平å—👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ¹è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ“Œè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒãŠ™ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ“¶åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的🌩ï¸ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©è¡”的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🌎国知识产æƒï¼ŒðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在ðŸ¢ç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🥒比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院🟦ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸš†ç±é™¢å£«é‚“文中👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¿™æ ·è¯„价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中,,,智慧。â€ã€€ã€€,åŽé¢è¦é è¯¸å›â›³åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„📔标全力攻关:👨â€ðŸ¦±ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪📩。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🙇â€â™‚ï¸1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连,,,是追求å“越的🟩学大家,åˆæ˜¯ðŸ§¹é“授业解惑的🦷者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›âž—æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸª“展。  在广ðŸ•å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ¥„ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼🆖课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ©³ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑,,,è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🕓ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸŸ¤å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🥠人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ‘¯ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形ðŸŠâ€â™‚ï¸åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作-,æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🌿次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🥦“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚👙ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£-åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚♦ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🗡ï¸ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒðŸ™‰åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ™‡â€â™€ï¸ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新。â€-皆连认为,桥专业是应用型ðŸšä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›-,力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上ðŸ˜åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的ðŸ³æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“🗡ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ¸ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ—“ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„ðŸŒæ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©ðŸš´ç« ã€‚(人民日报海外版记者王👩â€ðŸŒ¾åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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