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最新版本: 开云平台官网入口V3.29.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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开云平台官网入口应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，⬇️发花白，双目📖炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🗞️：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的⛑️间……老人对主持建设的桥🙇‍♀️如数家珍，各数据信手拈来🐮很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🎵键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🍏建造关键技术领世界作出了大贡献。　　👨我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🥌路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一👨‍🔬汛期，常被冲🎭，交通就陷入痪。　　怎样🥎临时性的木桥换成永久性的🤢梁？郑皆连不🍥琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方😯、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是👨🏼‍🤝‍👨🏻这个技术也存🧑🏽‍🤝‍🧑🏻短板——拱桥传统施工方法🏺搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🕯️非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水😣容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部👩‍👧‍👦江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工🛃列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🍸郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🎥原支架施工的🈚西灵山三里江桥设计方案改⛳无支架施工方，并主持施工没有实验平台🍟郑皆连靠手绘,,和计算，克服-苦条件，进行☺️懈地探索和技🕯️攻关。经过深熟虑和反复计➰，他琢磨出一行之有效的无🤧架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳,-挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🔭把传统的桥梁方支架支撑转🙇‍♂️为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，🥤是桥梁工程是🐔允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失,他对每个细节做了反复推敲“当时我做了😪手准备，一定-成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🔓建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🧣束了千百年来🆎拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传-拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🎩桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🟪的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥🚸不知不觉就上🧧了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成,,个完整的拱圈但由于连接部*️⃣多，容易开裂发现这个局限📁后，郑皆连又头研究新的工🆖。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时㊙️国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🙅‍♀️连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🤽‍♂️法，接连成功💥设了几十座箱🧰拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🟩连介绍，中国🤾‍♂️赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🦞第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🥓连说，它把承⏲️的垂直力自动️⃣化为拱圈轴向力，承载能力🍣、刚度大、耐🚚性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🥀典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的➡️西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🎖️连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建😭其他桥型，但✍️是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆🚍带领团队创造🟤多个“第一”主持修建了广第一条高速公💛——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径♈钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🌗江一桥；指导建了世界最大📌径的铁路钢管🦾凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🌐、茅以升科学🕑术奖—桥梁大🏮……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🎠高奖——乔�理查德森奖、🚣‍♀️国土木工程詹🐈佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🆙团队。　　“最少的钱，造⛷️好的桥”　　子看高，桥梁🧰跨。桥梁的主-,-长度，是衡量梁技术水平和🌃设能力的重要📥志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公😼平南北互通连线要跨越浔江🔂建平南三桥。🏴步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🚦种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🤝高，且后期维🚇费用大。相较🚮言，拱桥造价、刚度大、耐-性好且美观。花最少的钱，👮最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🕗分析和反复论，他提出了建☔钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🐹案节省投资8000多万元。　　然而，在评👇时，郑皆连的案被否定了。🚰专家认为，建拱桥风险太高❕理由是桥址南-是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为♦️实基岩、另一-,是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造♨️求。　　面对👩‍🚀疑，郑皆连立🧻开展论证：“然拱桥的跨径🦲过当时世界上🛠️类拱桥，存在🦞定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风-可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🌁界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🤐相左。”郑皆😑说，“我的回是，平南县当🔖是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且💳成后的维护费年还比斜拉桥🍩100多万元，这类长期费用🤸‍♂️要平南县买单⚪”　　经过努🧻，交通运输部🧲自治区交通运厅批准了郑皆⁉️的建议。彼时👨‍⚖️76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🧍‍♀️家组组长，与👩‍👦‍👦建各方共担风。　　建设平-,三桥的过程中郑皆连带领团🦹刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱👬建设中；运用🕤斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🥄制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶⬇️偏位精确控制💳20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队☮️产学研”充分合，全程走在计、施工的前🏥，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🅱️算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🎮的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院⏰、中国工程院籍院士邓文中👨‍⚕️这样评价：“南三桥代表了✈️代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🚓提升世界各国🦋通基础设施建水平贡献了中✏️智慧。”　　▶️后面要靠诸君💰力了”　　眼🍅，郑皆连正带团队向着新的💳标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特,,,桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🌊，主桥是跨径🏺600米的上承式劲性骨架混🧥土拱桥，该项🦄预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🥃每年跨径增长🏮1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🦔。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🥄养更多中青年🚿秀人才，助力⚙️梁事业的持续展。　　在广👜大学，学生们常能看到这样✒️道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人➰着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常💨趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🌹的出行方式，🃏每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🎷活态度。”　🕳️令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师⏺️工作和学术上坚定和执着。🧑🏾‍🤝‍🧑🏻李颢旭说，无是在科研工作-攻坚克难、追卓越，还是在🧯养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得☺️广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老👩‍🌾就问我对桥梁⚒️究是否有兴趣🧐”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科🖕事业，就应树🪔终身奋斗的信💾，善于发现需,，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🎗️搞科研不能一🤸‍♂️而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量,,,问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🙎皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🍹师生应当在重🎣工程中接受锻💶，提高能力，🧎砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🌜力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🕜简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🐅河间，一道道💁虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🌏，让越来越多国人享受着便🌝的民生桥、幸🚪桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩,章。(人民日报海外版记者王🔜华)【编辑:田博群

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