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最后更新: 2024-05-28 22:23:34
最新版本: im体育平台信誉V8.5.7
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.5以上

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　　碧水飞虹🎗️堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记⏯️王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🍕炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开💁‍♀️：大桥的名称跨径的长度、🤷‍♂️设中的难点乃❇️开工和完成的🐪间……老人对,-主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🕐很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🎍华发，他躬身👨‍🎓梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🎳键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🍛建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🦶我做了三手准🗳️，一定要成功-　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🈲农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🎯水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设👩🏾‍🤝‍👩🏼多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🏆换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥🕕术，其安装方、用料节省，当时建设经费⏯️分紧张的广西🐉切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🍷急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🌆程中一旦河流水，湍急的水🤱容易将支架冲，导致施工中👨‍🔬。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研’目，召集部分份的桥梁工作📧开展试点研究郑皆连参加了🕣次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的--西灵山三里江桥设计方案改💥无支架施工方，并主持施工🔭没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🤾行之有效的无🗾架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🔂为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节⏩做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🔹成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，-束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个,-区的桥梁专家📓来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🔽了”　　双曲☔桥施工方便，把拱圈化整为🧍‍♀️，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂-发现这个局限🥚后，郑皆连又🧚‍♂️头研究新的工🥝。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🔈，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🗑️桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢🚕混凝土箱型拱🏒。　　与此同🧞，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时-西唯一的一台算机上编出了🧣桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。👨🏾‍🤝‍👨🏼　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广👕采用相同计算⛷️件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱👩🏿‍🤝‍👨🏾拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🆖连介绍，中国🥰赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🙍‍♂️拱桥。至今，州桥仍屹立在▫️北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长️⃣这是它受力合🌇的结果。”郑连说，它把承💓的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🌉、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍👆露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥☣️价较低、耐久📢美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🌬️其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造😕多个“第一”主持修建了广👩🏼‍🤝‍👩🏻第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🥫世界最大跨径钢管混凝土拱🍏——跨径530米的四川合江江一桥；指导🦑建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏📝江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、😾国土木工程詹🐯佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键#️⃣术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“📴最少的钱，造好的桥”　　⛓️子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🔊　　2017年，根据广西交🛅发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🙄线要跨越浔江👩🏿‍🤝‍👨🏽建平南三桥。步设计时，根💝桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🔤须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价-、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建🦞钢管混凝土拱的方案，较最🎁设计院推荐的👩‍🎤案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🧟‍♂️拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，-桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🚮是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对⏪疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🍖类拱桥，存在🤠定风险，但完📙是可控的。”🎖️连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🌏部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破💇‍♂️界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报🤵的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🆗审查单位的意相左。”郑皆🔨说，“我的回是，平南县当,,,是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🧰，交通运输部自治区交通运🧼厅批准了郑皆⛹️‍♂️的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🌤️地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被-,控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制💱20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🥜式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🏦跨径纪录。　更令人振奋的💆‍♂️，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🐠计、施工的前，具有完全的-国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在⛽算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🐻比斜拉桥和悬🛏️桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说🐳美国工程院院🛫、中国工程院🔠籍院士邓文中🧑🏿‍🤝‍🧑🏾这样评价：“’南三桥代表了🔽代钢管混凝土👩‍❤️‍👨桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼⛅，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广--天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🐒。天峨龙滩特😷桥是广西南丹天峨下老高速📼路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🍜土拱桥，该项🔏预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱✴️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🧚‍♀️者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力👨‍👩‍👦‍👦养更多中青年秀人才，助力🎙️梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人♌着一辆电动小🐳轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🛋️旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料👨‍⚕️选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🙅‍♂️着小三轮车，带微笑地与大👼打招呼，我都🛺感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　👈令人意想不到,-还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头👬🏼。“这个名字满了幽默感和-嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追📏卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🐏誉。　　“第🍶次见面时，老就问我对桥梁-,究是否有兴趣👸”郑皆连的博🤺研究生石拓说“他说兴趣是👮好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🎷“科学研究需不断发现新问💮、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🍓凭灵光一现就问题解决。”⛽　“大量修拱就会遇到大量🧕问题亟待解决➿就会产生大量🎑技术创新。”皆连认为，桥👭🏾专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🍖，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🛃力了。”　　他年少时，广↪️群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的’河间，一道道🖼️虹已然让天堑通途。以郑皆⛲为代表的中国👧梁专家用半个✅世纪的不懈努🏝️，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🔮华)【编辑:田博群

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