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  碧水虹天堑通ðŸŠ(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑-连的拱桥🚳生  本记者王美  眼å‰ðŸ’¹è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯âœ–ï¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。🕸ï¸æ起拱桥👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称ðŸŽè·¨å¾„çš„é•¿âž—ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主ðŸ‚建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿â€™å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项ðŸ£æ¡¥è®¾è®¡ä¸ŽðŸ¥¼å·¥çš„关键ðŸ•æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨⛱ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了大贡献。🦑 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色📑路总段工。从此,便在这片📭地上扎下根。  📳西山多水,河æµå¯†,当时的,通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时â˜ï¸å›½å®¶å¤§åŠ›-,广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ,,当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短🙉——拱桥传统施工😱法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中💇â€â™€ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨ðŸ©°ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,😰致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ“è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸš‚çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了ðŸ¤æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œ到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🧆工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。⬇ï¸è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ¾ä¸€å¥—行之效的无支㊙ï¸æ–½å·¥æ–¹æ³•ðŸ˜——通过拱分段预制🕵ï¸â€â™‚ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把🦯统的桥æ¢ðŸæ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了😵ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ§—â€â™‚ï¸ï¼Œä»–对æ¯ðŸï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ’†â€œå½“时我了三手准,一定è¦ðŸ’—功。â€ã€€ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½1968å¹´10月,跨径46米的三里江大,-顺利建æˆ这是我国一座无支ðŸµæ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸðŸ›ï¸åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ”¨æ‹±æ¡¥å¿…须👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ”¯æž¶çš„历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的ðŸ¬æ°´å²­ã€‚ 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“😣å‰æ¥å‚观📤åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ–±ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国🎭速推广开,仅广西🙎这ç§æ–¹æ³•âºï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ™â€â™‚ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。-由于连接,,,ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™â€™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ¦åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ’â€â™‚ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了,æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸŽµç¨‹åºã€‚æ¥红水河大ðŸ¿ï¸çš„æˆåŠŸå»º-让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ„èµ°å‘标准。  “宾红水河▫ï¸æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🌶ï¸è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计⚓相似结构🪂相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数🩹70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🎲为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历◻ï¸æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…🦹â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ”‚赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ˜¡è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,🆗州桥ä»å±¹在河北赵💰的洨河上🆗  “拱🔖寿命为何👳此长?这😃它å—力åˆðŸš¿çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱🤬轴å‘压力🕜承载能力🚯ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ“›è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🖕的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸŒ°æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较’他桥型,♿桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于ðŸªæµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西😢言,能实‘花最少🦻钱ã€åŠžæœ€的事’,💽以广西适å‘展拱桥ðŸ•â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ”°æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š-了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是😌拱桥为主🖱ï¸â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ—¾ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路👉—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“路💿管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🔖é²è—布江木特大桥…与å–得🕔项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²-ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ™…â€â™‚ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连✨衔的大跨桥关键技研究团队☃ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°ðŸ“™å…ˆå¥–牌,ðŸ‡å…¨å›½å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œâ›”æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度💸大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸŽå½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ±ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🌭须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ“­æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,ðŸ’桥造价低刚度大ã€久性好且📨观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连🕗贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ‘¨â€ðŸš’å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,🌚皆连的方🧳被å¦å®šäº†ðŸ¤¸â€â™€ï¸æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高👷â€â™€ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥-,å—岸是岩,-地基,而🤽â€â™€ï¸å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸ‘方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ‘©â€ðŸ³ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界,,,å„类拱桥🦨存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€ä»–连夜写了满满🎓页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部ðŸŽæŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险ðŸ™æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为,破世界纪,所以主💇â€â™‚ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和💬查å•ä½çš„🤰è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🚗是,平å—当时是个困县,拱😔方案能节⚗ï¸å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,ðŸ²ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—💵买å•ã€‚â€ðŸ’±ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¡¥å»ºè®¾ä¸“ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次💲“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等ðŸ‰æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动👨â€ðŸ¦²åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å’精确控制🛵20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故😙质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世-拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🤦â€â™€ï¸ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究-队“产学,-â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ”—有完全的🈳国知识产â¯ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🎀格内,比â¸ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用💻比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比🛃索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“🛳ï¸å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🪂最高建造平,引领👊拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ’®å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水🕤贡献了中🤼â€â™€ï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ‚下,郑皆正带领团ðŸ¡å‘ç€æ–°çš„标全力攻🚽:他主æŒðŸ’Šå»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ¥¤åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增📠155米,将刷新拱跨径世界录。天峨ðŸ‰æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ¾å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ’¸æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计👨â€ðŸŽ¤å¹´å¹´åº•å»º通车。 🙇â€â™€ï¸å‡ åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§å¹²äº†ä¸€ç™¾-,-的活。 郑皆连既🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆-调入广西👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å­¦ï¼Œä»–ç«­,全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ™ˆçš„æŒç»­å‘。  在西大学,ðŸ’生们ç»å¸¸ðŸ‘看到这样ðŸŠâ€â™‚ï¸é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ’¡åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  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