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  碧水虹天堑通👩â€âœˆï¸(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本-记者王美🧺  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸˆ‚ï¸éƒçš„å››å·ðŸ“¢éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸ‰æ°”å足。⛔æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ¡¥çš„å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……ðŸ›äººå¯¹æ›¾ä¸»-建设的桥ðŸ›å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🎹82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,💊广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ¦§å­¦æ•™æŽˆã€ðŸ’ªæœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ˜Š50多年,首创多项桥设计与工的关键☑ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑👊连被分é…广西百色路总段工’。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸ©æ²³æµä¸Šæž¶-,的多为木,一到汛,常被冲🤴,交通就入瘫痪。 怎样把ðŸ“时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ“€ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力’广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🕉ï¸è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短💺——拱桥传统施工ðŸªæ³•æ˜¯æ­å»º架建造,ðŸ‰çš„地方水👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¤˜æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ”²æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ´è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥-者开展试ðŸ§â€â™€ï¸ç ”究。郑è¿žå‚加了☹ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œ到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支#ï¸âƒ£æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🗳ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,ðŸ´æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ‘Žåœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。â°è¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸš¬å’Œåå¤è®¡ðŸ§˜â€â™‚ï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之-,-效的无支施工方法—通过拱分段预制--缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸšç»³æ‰£æŒ‚ã€ðŸ’›è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸš«é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ-统的桥æ¢-方支架支🛒转å˜ä¸ºä¸Š,悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次🌰败,但是ðŸ³æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯,-å…许失败🌶ï¸ã€‚â€éƒ‘皆🧥说,为了🧼ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ‘«ðŸ»â€œå½“时我ðŸ«äº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ‘©â€ðŸ¦½ï¼Œä¸€å®šè¦ðŸ˜¹åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🎯一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜Œæ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国ï¸é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸŽµå»ºçš„åŒæ›²ðŸ™æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ™‡â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为ðŸ•ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ•åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🎗ï¸å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🙇â€â™€ï¸æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žâ™Ÿï¸çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ†åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ¡¥é™åŠ›è®¡â€™ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ¤½â€â™‚ï¸æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🕜有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ˜¦æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆😠为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连🈵ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座ðŸ­è‚©æ‹±çŸ³æ‹±ðŸ‘©â€ðŸ’»ã€‚至今,ðŸ“å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说🌊它把承å—垂直力自🙋转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§-,è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质-,点很适åˆ建拱桥。🖼ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,🧪桥造价较↗ï¸ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西♟ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®žðŸ·â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,🦑以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ï¼Œâ€œè€æ˜¯-拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主ðŸ·â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🚴â€â™€ï¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一🙋â€â™€ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高ðŸ˜ï¼›ä¸»æŒä¿®ðŸ“”了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ»æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨😃430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ¥çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ™Žâ€â™‚ï¸ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……💂主æŒçš„大🤗项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®â™¨ï¸ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å…¨å›½å支奖团队中👨â€ðŸ³æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖🤗队。  花最少的🗻,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ–•å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ”¡æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ“œå¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味👞相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划👩â€âœˆï¸è”浦至玉高速公路å—北互通ðŸ§æŽ¥çº¿è¦è·¨-浔江修建🧬å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥â™åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥â™‰æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸš°500米级斜拉桥和🚑索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ”费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🕎少的钱,最好的桥🧈是郑皆连贯的工作👾念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ™‰æ出了建👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方ðŸ¬ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœâ™€ï¸èµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认🎌,建造拱风险太高😊ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩⤵ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ–ï¸æ‹±æ¡¥çš„建🦽è¦æ±‚。 💻é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超ðŸ¢å½“时世界☪ï¸å„类拱桥🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完🟫是å¯æŽ§çš„🎂â€ä»–连夜写了满满💜页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±,工程风险â™é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ˜Šã€€ã€€â€œæœ‰说我是为🎼破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸˆ‚ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„🔫è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»â€œæˆ‘的回是,平å—🔆当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ”®è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆ðŸ´å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â©æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸðŸ–ï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿ðŸ©¹åŒ—æ–—å«æ˜Ÿâ€™ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🤲术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🌃,平å—三🌷建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一ðŸ»è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🎛ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  🔛令人振奋是,在平🕰ï¸ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连ðŸ§â€â™€ï¸è¡”的研究-队“产学â€å……分èžðŸ¼ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½ðŸŽ¦çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产👩â€ðŸ¦½ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘ðŸ’专利;拱造价严格制在预算ðŸˆæ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽâ˜”养护费用😭比斜拉桥’悬索桥æ¯ðŸ‘节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸŒï¸â€â™€ï¸â€œå¹³å—三✅是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸçš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程’外ç±é™¢å£«ðŸ¥˜æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“🙄å—三桥代👩â€ðŸ¦²äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领😋拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础-,施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢â–¶ï¸é è¯¸å›åŠªðŸ†—了â€ã€€ã€€ðŸ¥ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆📙正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸŽ†å»ºçš„广西👨â€ðŸ¦±å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ›°ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨ðŸ›æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸš¤å¹¿è¥¿å—丹ðŸ«å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨☣ï¸ä¸º600米的上承å¼ðŸ’”性骨架混土拱桥,✳ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🀄的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç§‘学大家🔻åˆæ˜¯ä¼ é“👧业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🔄学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样ðŸ‘é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼⤴ï¸è¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»â˜¸ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ“´æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åšðŸƒâ€â™€ï¸ç ”究生æŽ旭说,作🦷著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了🧈此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🧤驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感😋到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ§—â€â™‚ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨â—€ï¸ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无💣是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🔅越,还是培养年轻👫ðŸ½æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡â˜ºï¸èµžèª‰ã€‚ “第一次🥪é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生🗜ï¸æ‹“说,“🧄说兴趣是🦸â€â™‚ï¸å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情-好。â€ã€€“如果想📷一生都献科技事业就应树立身奋斗的ðŸ§å¿µï¼Œå–„于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语-心长地鼓🧇年轻科技🚬作者,“学研究需ðŸ¡ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ‘¬ðŸ¿å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ§‡é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连â¤ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡-,工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“âŒå·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ›‘力了。â€ðŸ’¨ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¼—艰难行-在简易的ðŸ¹æ¡¥ä¸Šï¼›åœ¨ðŸšªå¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🥡的山河间一é“é“飞⚙ï¸å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„⚓生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事👂在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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