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最新版本: im体育软件投注V3.15.15
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹🔉堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🚰郑皆连的拱桥🏋️‍♀️生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口-郁的四川口音🚈起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开😂：大桥的名称🧑🏿‍🤝‍🧑🏼跨径的长度、🙎‍♀️设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各🗣️数据信手拈来-很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🖇️广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🛩️梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不⛎刷新世界纪录,为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准🔗，一定要成功　　1941年，郑皆连出生⏸️四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落📢，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🔫当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方🎀、用料节省，👳‍♀️当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🛵这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🚜支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开👰议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到♂️大触动。　　来后，郑皆连⚔️原支架施工的🕳️西灵山三里江🧑🏿‍🤝‍🧑🏻桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🚓懈地探索和技攻关。经过深,熟虑和反复计，他琢磨出一🛐行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重❇️吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🥳　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。🎿郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🚐束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传👍拱桥和现代拱的分水岭。　🔳三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工🔱术在全国迅速🤧广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　,“老是建拱桥不知不觉就上🌋了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部💐多，容易开裂🛍️发现这个局限后，郑皆连又🌎头研究新的工🚵‍♀️。　　1976年，郑皆连吸🧎‍♂️了福建闽清大🕵️建设的成功经并大胆加以改🔷，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🔛水河大桥。这广西第一座无👩‍🦽架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢🗜️混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常-,功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后,,,十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🧚‍♀️法，接连成功-,设了几十座箱拱桥，占到当🏧广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🍫桥、斜拉桥、🦞桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🕜为悠久。”郑🐤连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界✒️第一座敞肩拱🏸拱桥。至今，📦州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥-,命为何如此长这是它受力合🎹的结果。”郑连说，它把承-的垂直力自动化为拱圈轴向🧑🏽‍🤝‍🧑🏼力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属,典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🧝‍♂️。　　“相较🧚‍♀️他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的👏西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🌞所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🎟️拱桥，不知不就上瘾了，当🧟我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🥼”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🦊主持修建了广🚬第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🖥️世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥💬…与取得多项破相伴的是，🤣皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🦂2020年5月，郑皆连领衔🐨大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🕵️‍♀️设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🌍长度，是衡量🈲梁技术水平和🥣设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🔞设难度也越大　　2017年，根据广西交🔓发展规划，荔♈至玉林高速公🔜平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根👯‍♂️桥位地形、通’、行洪等要求经反复论证，,南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的👫🏿型只有斜拉桥悬索桥和拱桥-种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🥥较为成熟，施🧯风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工🥏理念。经过计分析和反复论，他提出了建💧钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🥻拱桥风险太高理由是桥址南👨‍⚕️是岩石地基，桥址北岸拱座🔽域基岩上方分✋覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为😠实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🚑求。　　面对疑，郑皆连立🔹开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🔲类拱桥，存在-定风险，但完🟦是可控的。”连夜手写了满🪑三页半的提纲🤖专程赴交通运🏒部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破💽界纪录，所以⌨️张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🚔相左。”郑皆说，“我的回️⃣是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🖍️年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部😟自治区交通运⌛厅批准了郑皆📀的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🤫建各方共担风😣。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🚻内首次把“圆🥳地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🌀建设中；运用斗卫星定位系’、智能张拉等术，以力主动🥎制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🖍️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，⛅举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　⚪更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🍙合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🐳价严格控制在算价格内，比🌅索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🚤的一座桥。”皆连自豪地说👣美国工程院院🗯️、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🕓南三桥代表了🧩代钢管混凝土桥甚至拱桥的🤸‍♀️高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国♒桥梁科技进步🐿️提升世界各国通基础设施建🕎水平贡献了中-智慧。”　　🐠后面要靠诸君👫🏼力了”　　眼，郑皆连正带♈团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🔸一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🎙️路的控制性工-，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🐅预计今年年底👩‍🏫成通车。　　😏十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🧑🏿‍🤝‍🧑🏿世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是,-道授业解惑的👩‍🦱者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🧉养更多中青年🌊秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样👩🏾‍🤝‍👨🏿道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🍈着一辆电动小🍐轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🎊，也觉得非常🍥趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑🧢连却出人意料🧹选择了如此简™️的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易📵人的人格魅力🙇‍♂️感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🏴令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形💹地展现了老师🍪工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🌈是在科研工作🗯️攻坚克难、追卓越，还是在🦥养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🦳广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🍥就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很🌏把事情做好。　　“如果想🦉一生都献给科🗯️事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需’，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连🧞‍♀️重心长地鼓励🙀轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🌩️而就，也无法♓凭灵光一现就,,问题解决。”　“大量修拱-就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥🕜专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🚩力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上👛在他古稀时，西乃至全国的-河间，一道道,,虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个👏世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸,,,桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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