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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ¦“å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足ðŸ¤ä¸€æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸŸ¥è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥😩如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ¦žå¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«ðŸŒˆç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🤹â€â™€ï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ¼ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生ðŸ§â€â™‚ï¸å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👅é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一ðŸžæ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入🎳痪。  怎样🔂临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ˜‡å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸš’当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥📡传统施工方法♀ï¸æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中➖。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研♓目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🌌郑皆连å‚加了⭕次会议,å—到🛥ï¸å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  🚵â€â™€ï¸æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无ðŸ”架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ¦·æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸŒ†æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🗽是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸšæ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šðŸ¤”æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸšå»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架👫ðŸ¿å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ¤µæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ–拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ–±ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸŒåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广-用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ‘©â€ðŸŒ¾ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,🦆把拱圈化整为👫ðŸ¿ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🎷但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ›äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ‘«ðŸ¼æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ›ï¸è§„模最大的钢🧜â€â™€ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🥨机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘-连说。在之åŽå几年里,广🧭采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ˜æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸˆ·ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ‘½æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸš°æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 💈“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½,赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🙂拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河ðŸ–ï¸ã€‚  “拱桥👬ðŸ¾å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长💶这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🧚â€â™‚ï¸åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属👩â€ðŸ¦²å…¸åž‹çš„喀斯特👌貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特☸ï¸å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🔊他桥型,拱桥🔈价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»âž—相对欠å‘达的🛋ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘🤧连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🈹我也主æŒä¿®å»ºðŸ§“其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ¥¬ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ›´ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬-,——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±â“——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导😆建了世界最大径的é“路钢管-å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🙋â€â™‚ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项🤤破相伴的是,🚛皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🎆ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„©ï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£ðŸŒµå›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🧇佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支ðŸ´å¥–团队中基本🧖设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ¬è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连🚶â€â™‚ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¦»é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸ§é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡-分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最😤设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🔯案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地-æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ,统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立💿开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径⚡过当时世界上,类拱桥,存在📘定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢😢混å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ¤¦æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什🧚â€â™€ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回-是,平å—县当®ï¸æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用ðŸŒè¦å¹³å—县买å•ðŸ‘…â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ•¸ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿ðŸš¯åŽ…批准了郑皆的建议。彼时🙋â€â™€ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设ðŸ‰å®¶ç»„组长,与建å„方共担风。  建设平â™ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹,æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🎛ï¸æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🩳跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥ðŸ™è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连🎓衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ›è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ--授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬👇桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院🤸ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🚴â€â™‚ï¸è¿™æ ·è¯„价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ¥‚桥甚至拱桥的ðŸ”高建造水平,🔕领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步ðŸ¨æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🥚水平贡献了中🥧智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‰åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ”¥ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„🤱标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹ðŸ¼å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€ŸðŸ¤·â€â™€ï¸è·¯çš„控制性工🗯ï¸ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ‘‡åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹-预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸ™ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连🚱是追求å“越的🗻学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的👨â€ðŸ¦¼è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年🔂秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🙂大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šâ€™ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°â€™è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸŽ·è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±â›¸ï¸ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著😽桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🥧ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ’±å¸¦å¾®ç¬‘地与大,打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å😂ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微▪ï¸åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ’µã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形-地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🔼æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🔎养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾â€œä»–说兴趣是🪂好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想ðŸ•ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘事业,就应树🌳终身奋斗的信,善于å‘现需ðŸ¼ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励ðŸŽè½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ—„ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法👷â€â™‚ï¸å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸš±çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业ðŸå¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,-ç ºæ„志,“我ðŸ¹ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ¦€ä»–年少时,广群众艰难行走ðŸ¯ç®€æ˜“的木桥上🥛在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ”µçš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界ðŸ’å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸŸ¤
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