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软件大小: 59.94MB
最后更新: 2024-05-28 17:14:04
最新版本: kaiyun体育下载官网V6.25.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.1以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人💎　　本报记🧈王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有😄，一口浓郁四川口音听🔔来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至⛏️工和完成的间……老人曾主持建设桥梁如数家🍺，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连是广西首位👨‍🦽国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝华发，他躬桥梁事业50多年，首创👭🏼项拱桥设计施工的关键⏬术，他主持设的拱桥不📵刷新世界纪，为中国大*️⃣拱桥建造关🅰️技术引领世🚠作出了重大献。　　“做了三手准🥄，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段👩🏽‍🤝‍👨🏾作。从此，🥚便在这片土🎯上扎下了根🧍‍♂️　　广西山水多，河流🧑🏾‍🤝‍🧑🏾布，当时的⚱️通基础设施为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲，交通就陷♏瘫痪。　　样把临时性木桥替换成久性的桥梁🌯郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当建设经费十紧张的广西切所需。但，这个技术存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，☔的地方水深急，可能搭起支架或搭🟦成本非常高🚎建造过程中旦河流涨水🎉湍急的水流易将支架冲，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏🟥锡召开会议把“双曲拱无支架施工列为重点科,项目，召集’分省份的桥工作者开展点研究。郑连参加了这会议，受到大触动。　🎾回来后，郑😯连把原支架工的广西灵🏼三里江大桥计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验台，郑皆连🦶手绘图和计🌡️，克服艰苦🎬件，进行不🗑️地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算，他琢出一套行之效的无支架工方法——,过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手绞车收放、📅索合龙等，传统的桥梁方支架支撑变为上方悬。　　“科可以有无数失败，但是梁工程是不许失败的。,,郑皆连说，了确保万无🔤失，他对每👷细节都做了复推敲，“时我做了三📅准备，一定成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国一座无支架🐧工双曲拱桥🗓️结束了千百来修拱桥必🧜‍♂️搭支架的历，无支架施也成为传统桥和现代拱的分水岭。　三里江大🍦建成后，全多个省区的👩‍👩‍👧‍👧梁专家前来观，双曲拱无支架施工术在全国迅推广开来，广西用这种,,,法修建的双😃拱桥就达上延米。　　老是建拱桥不知不觉就瘾了”　　📝曲拱桥施工便，它把拱化整为零，🦔后再拼成一完整的拱圈😣但由于连接位多，容易🙋裂。发现这局限性后，❌皆连又埋头究新的工艺🐸　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的功经验并大🕧加以改进，功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最的钢筋混凝箱型拱桥。　与此同时📘郑皆连利用请到的几次🏠机机会，在时广西唯一一台计算机编出了拱桥力计算程序-来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝🎞️箱型拱桥的艺逐渐走向准化。　　🔪来宾红水河桥做得非常功，被人称‘母桥’。郑皆连说。🆒之后的十几♌里，广西采🗽相同计算软🧙‍♀️设计、相似构及相似施,方法，接连-功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁4种基本桥型：拱桥、斜💴桥、梁桥、索桥，郑皆👭🏾为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介，中国的赵-桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。⏪今，赵州桥屹立在河北⭕县的洨河上🧑🏾‍🤝‍🧑🏼　　“拱桥命为何如此？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转🕖为拱圈轴向力，承载能-强、刚度大👩‍🦼耐久性好。此同时，拱对地基要求，广西属于型的喀斯特-貌，岩石普☪️裸露或埋得深，这样的质特点很适-修建拱桥。　“相较其桥型，拱桥价较低、耐、美观，对经济相对欠⤴️达的广西而，能实现‘最少的钱、最大的事’所以广西适🥎发展拱桥。郑皆连说，,老是建拱桥不知不觉就瘾了，当然也主持修建其他桥型，还是以拱桥主。”　　🕕半个多世纪🧅桥梁建设生中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时界最大跨径钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——👼治·理查德🧛‍♂️奖、中国土工程詹天佑-、中国建设程鲁班奖…2020年5月，郑皆连🔥衔的大跨拱👭🏿关键技术研团队获全国📎新争先奖牌是全国十支奖团队中基建设领域唯获奖团队。　“花最少钱，造最好桥”　　房看高，桥梁🌈跨。桥梁的跨长度，是👰量桥梁技术平和建设能的重要标志跨度越大，味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展-,划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔修建平南三。初步设计，根据桥位🥏形、通航、🧎洪等要求，️⃣反复论证，南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬💀桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索💼技术较为成，施工风险，但造价高👼且后期维护用大。相较🦱言，拱桥造低、刚度大🧇耐久性好且观。“花最的钱，造最的桥”是郑连一贯的工理念。经过🏪算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，皆连的方案🙇‍♂️否定了。有家认为，建拱桥风险太🕟，理由是桥南岸是岩石基，而桥址😕岸拱座区域-岩上方分别🔗盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸卵石层的地条件，不符传统拱桥的😍造要求。　面对质疑，🟣皆连立即开📊论证：“虽🥖拱桥的跨径-过当时世界各类拱桥，在一定风险👩🏾‍🤝‍👩🏻但完全是可的。”他连手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报，☪️钢管混凝土桥工程风险造价风险可的依据进行详尽阐述和🗑️析。　　“人说我是为🎮破世界纪录所以主张修🙆桥，认为造是有意报低，问我为什🛎️都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左-”郑皆连说“我的回答，平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元而且建成后-维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县--单。”　　过努力，交运输部、自区交通运输批准了郑皆🦏的建议。彼已76岁的郑皆连，主动-战出任平南桥建设专家组长，与参-,各方共担风。　　建设南三桥的过,-中，郑皆连🚋领团队刻苦关，在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、能张拉等技⛴️，以力主动制代替刚度☺️动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南🤴桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大☄️，刷新了世拱桥跨径纪⚠️。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连衔的研究团⛄“产学研”分融合，全-走在设计、工的前边，有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；桥造价严格⏳制在预算价🌦️内，比悬索🦲节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜😥桥和悬索桥年节省100多万元；拱刚度比悬索🎓大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。郑皆连自豪说。美国工院院士、中工程院外籍,-士邓文中曾😠样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建水平，引领㊗️拱桥技术发🚵‍♀️方向，为国👩🏽‍🤝‍👨🏿桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智。”　　“-,-面要靠诸君力了”　　📟下，郑皆连带领团队向新的目标全攻关：他主修建的广西🙇‍♂️峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱👩‍✈️跨径一次性长155米，将刷新拱桥径世界纪录天峨龙滩特桥是广西南🧑🏻‍🤝‍🧑🏻至天峨下老🛁速公路的控性工程，主’是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年👩‍✈️，全世界混📶土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干👫🏿一百年的活👩‍👧　　郑皆连👩🏼‍🤝‍👩🏻是追求卓越科学大家，😃是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展　　在广西学，学生们常能看到这一道“风景🥢：一位眉发白、精神矍的老人骑着辆电动小三👩🏿‍🤝‍👨🏾车去教学楼课。　　“🦧让我印象非深刻，也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，’皆连却出人料地选择了此简朴的出🦋方式，“每看到他驾驶-小三轮车，带微笑地与,,家打招呼，都会感受到平易近人的格魅力，感-他淡泊名利️⃣追求朴素的活态度。”🥍　令人意想到的还有一细节——郑连的微信名🆘“倔老头”😀“这个名字满了幽默感自嘲色彩，形象地展现老师在工作学术上的坚和执着。”颢旭说，无是在科研工🗺️中攻坚克难追求卓越，是在培养年-,人才时严谨求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　🔢“第一次见时，老师就我对桥梁研是否有兴趣”郑皆连的士研究生石’说，“他说趣是最好的师，如果不🥗爱自己正在的事，就很◻️把事情做好”　　“如😉想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”🤞皆连语重心地鼓励年轻技工作者，🧊科学研究需不断发现新题、解决新题，搞科研能一蹴而就🥙也无法只凭光一现就把题解决。”　“大量修桥就会遇到量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥专业是应用👨‍🚒专业，桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年时，广西群艰难行走在易的木桥上在他古稀时广西乃至全的山河间，道道飞虹已让天堑变通🥏。以郑皆连代表的中国梁专家用半多世纪的不努力，让越🚝越多的国人受着便捷的生桥、幸福，让中国的桥事业在世奏响动人的🦾彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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