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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃🧗â€â™€ï¸å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹,,,主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ’‚程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱-建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ†–,一定è¦æˆåŠŸðŸ§–â€â™‚ï¸ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ˜ï¸ï¼Œå½“时的交通👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入🌤ï¸ç—ªã€‚  怎样🦌临时性的木桥ðŸšæ¢æˆæ°¸ä¹…性的ðŸµæ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸â˜ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§±æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ”¤å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是😳这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🦌æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ‘·æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµâ›¸ï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲-,,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸšˆè®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²ðŸ¦¼æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究😿郑皆连å‚加了👃次会议,å—到ðŸ¤å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  🚌æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的✂ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸŒ¼è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ‘¨â€âœˆï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ•šè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—,,,通过拱肋分段ðŸ¬åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ§—â€â™‚ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶â˜¸ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰-把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ¤¼â€â™‚ï¸æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±â¸ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ‘“当时我åšäº†ðŸ”«æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯-的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🦥æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±âœ¨ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂🆑å‘现这个局é™ðŸ‘¨â€âš–ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🥃。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🕧建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€â˜£ï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无🚥架施工的箱型ðŸ·æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶â¬å›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢--规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±-。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时ðŸ¤è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°ðŸ¤¬ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程ðŸ‘。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ”·æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ›æ‹±æ¡¥çš„工艺é€ðŸ§…èµ°å‘标准化。ðŸã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´-大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘ðŸ·è¿žè¯´ã€‚在之åŽðŸ“­å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—💊件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ¦ºæž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ›•æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸðŸ¤¤è®¾äº†å‡ å座箱🦠拱桥,å åˆ°å½“🎹广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱🛠ï¸æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,-å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🛸连说,它把承🦶的垂直力自动化为拱圈轴å‘🆕力,承载能力ðŸ¥ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ»ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🕚他桥型,拱桥♨ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ§µå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸªå°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造🦆多个“第一â€ðŸ‘¨â€ðŸŽ“主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ¦€â€”—桂柳高速✖ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“â±ï¸ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±-——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大💡径的é“路钢管ðŸå‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥⛹ï¸â€â™€ï¸â€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步-,-ã€èŒ…以å‡ç§‘学🪔术奖—桥æ¢å¤§ðŸ‘¬ðŸ»â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ”¹å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🕴ï¸ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ‘¨â€ðŸŒ¾å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🌑术研究团队获国创新争先奖,是全国å支🌧ï¸å¥–团队中基本设领域唯一获团队。  “👫ðŸ¾æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ¤§å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ’æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🥭较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½-,风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ˜¼é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。▪ï¸èŠ±æœ€å°‘的钱,-最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最ðŸšè®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建,拱桥风险太高🚛ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ˜žå®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地💤æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🗿开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径ðŸŽè¿‡å½“时世界上📘类拱桥,存在🔴定风险,但完🛅是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ¦®è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ—žï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破👨â€ðŸŒ¾ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认😥造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¥Ÿå®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆ðŸŽè¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当😱是个贫困县,桥方案能节约🟤åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”ðŸ¯æˆåŽçš„维护费🙋â€â™‚ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用ðŸœï¸è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🕳ï¸è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿ðŸ§¿åŽ…批准了郑皆ðŸ”的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风-。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱⬅ï¸å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ‘ƒã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ¤æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🎅桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🌮过程中实现了⛅事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥-å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ¦”举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连🛴衔的研究团队,产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ•ï¸è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸŸ¤ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸŽ¤æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🔠算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬.æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—📟桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡â›ï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院😙ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥甚至拱桥的🧇高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国🗒ï¸æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🟣智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„🕞标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广,天峨龙滩特大🅾ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🅱ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹â‰ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🕵ï¸â€â™‚ï¸1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的👩â€ðŸ«ã€‚  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🧼养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ§•æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ¦¸â€â™€ï¸è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ§›â€â™€ï¸è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🤨桥æ¢ä¸“家,郑🧉连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ’ˆæ¯å½“看到他驾📃ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大🎅打招呼,我都👗感å—到他平易🛌人的人格魅力🧙â€â™€ï¸æ„Ÿä½©ä»–淡泊å-ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和↗ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆðŸ‘¯å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ”£å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强-å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第-次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšâ˜¯ï¸ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科-事业,就应树🧀终身奋斗的信🔚,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地😯究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🥭“科学研究需🦓ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ––问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡-工程中接å—é”»,æ高能力,ðŸ·ç ºæ„志,“我ðŸ¶ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🛤ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸŽŸï¸ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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