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第三人称射击

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最新版本: 澳门新葡萄新京8883V4.14.16
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🖍️发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🥤跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各🕑数据信手拈来💞很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🍪广西首位中国程院院士、广大学教授、享®️盛誉的桥梁工🎐专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主👇建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱,,,建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一👩‍❤️‍💋‍👨农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🈯配到广西百色🐿️路总段工作。此，他便在这🧮土地上扎下了👩🏾‍🤝‍👩🏽。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落-，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入👩‍👧痪。　　怎样临时性的木桥☠️换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🕝当时，国家大🏎️推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费⛳分紧张的广西切所需。但是👨‍🦱这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成’非常高，建造🍎程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲↩️，导致施工中。　　1968年初，交通部🤎江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作🥨开展试点研究郑皆连参加了💆‍♂️次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连📺原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🧐无支架施工方，并主持施工没有实验平台🔟郑皆连靠手绘🛴和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技😴攻关。经过深🎎熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无📵架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🍐、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🥁　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🛷确保万无一失他对每个细节🌥️做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🔈第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速👬🏿广开来，仅广用这种方法修🍃的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈-,但由于连接部多，容易开裂➕发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🍉。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🆑，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🌲广西第一座无架施工的箱型🐔桥，也是当时🥿国同类型桥梁🍍规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🕰️请到的几次上机会，在当时🐡西唯一的一台🔼算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造🙍钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🤝走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🧟‍♂️拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🌊桥、悬索桥，皆连为何对拱⚰️情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国⛑️赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🪂拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🎦这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🤺化为拱圈轴向力，承载能力💵、刚度大、耐性好。与此同🚞，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🔵他桥型，拱桥价较低、耐久,-美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱🦕办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🙅‍♀️连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造⛱️多个“第一”🚘主持修建了广第一条高速公——桂柳高速🏨主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🌏径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🌋国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、-,国土木工程詹佑奖、中国建📌工程鲁班奖…🧑🏿‍🤝‍🧑🏻2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键📇术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造’好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大🛏️意味着相应的🌦️设难度也越大🛂　　2017年，根据广西交🧑🏽‍🤝‍🧑🏻发展规划，荔🧙‍♀️至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根,-桥位地形、通、行洪等要求↪️经反复论证，南三桥主桥跨⏹️须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较🎂言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工🌋理念。经过计分析和反复论，他提出了建↖️钢管混凝土拱的方案，较最🌳设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🦢时，郑皆连的♠️案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高👹理由是桥址南是岩石地基，🖼️桥址北岸拱座域基岩上方分🚴‍♂️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🙍实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🦃统拱桥的建造🛑求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🟠类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”😧连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🦁混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🔶了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且--成后的维护费年还比斜拉桥🥘100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运🖤厅批准了郑皆🎅的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🎸建各方共担风🥇。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在👨🏿‍🤝‍👨🏾内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方-,成功应用到拱🎛️建设中；运用😷斗卫星定位系📅、智能张拉等🧊术，以力主动制代替刚度被👨‍🦱控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱-跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥😡设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前🦾，具有完全的😼国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🛁比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🍖10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”⏸️皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，😌领了拱桥技术🌤️展方向，为国桥梁科技进步🏔️提升世界各国通基础设施建😎水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🎓力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的🔺标全力攻关：主持修建的广📑天峨龙滩特大🧗‍♂️一旦建成，可🐆混凝土拱桥跨🦾一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹📨天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🧝‍♀️土拱桥，该项预计今年年底🗞️成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径👠世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连📢是追求卓越的👨‍🦽学大家，又是🎁道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🔐展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、-神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这😽我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李⛈️旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大😑打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节💂‍♂️—郑皆连的微🎲名叫“倔老头🧥。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🪐养年轻人才时谨要求、细致🦁导，这种倔强🥢品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🌼就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很😹把事情做好。　　“如果想🛄一生都献给科事业，就应树🦱终身奋斗的信，善于发现需👩‍🎨，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需☃️不断发现新问👩‍❤️‍👩、解决新问题-,搞科研不能一👨‍❤️‍👨而就，也无法💒凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量👨‍🎓问题亟待解决👩‍🍳就会产生大量技术创新。”❄️皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻👩🏽‍🤝‍👨🏾，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🈂️他年少时，广🔖群众艰难行走🦒简易的木桥上在他古稀时，🪁西乃至全国的河间，一道道😌虹已然让天堑🤒通途。以郑皆为代表的中国🟨梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多,,,国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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