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最后更新: 2024-06-08 22:20:41
最新版本: 亚博yabo888官网进入V3.3.15
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.7以上

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　　碧水飞🍻天堑通途(科教人物坊)　　——中国👩‍🍳程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　前的这位老🏢，眉发花白🤸‍♀️双目炯炯有，一口浓郁四川口音听✡️来中气十足一提起拱桥💖他话匣子就开了：大桥👯名称、跨径长度、建设🎩的难点乃至工和完成的间……老人曾主持建设⚫桥梁如数家，各种数据手拈来，很🔼看出他已82岁高龄。　🆘他叫郑皆连是广西首位🧞国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝华发，他躬桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不💨刷新世界纪，为中国大🏒拱桥建造关技术引领世作出了重大🔸献。　　“🐲做了三手准，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段💳作。从此，📴便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流布，当时的通基础设施🌾为落后，河😋上架设的多👞木桥，一到期，常被冲，交通就陷瘫痪。　　样把临时性木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题✋当时，国家🔲力推广双曲⏮️桥技术，其🤧装方便、用节省，是当建设经费十🤙紧张的广西切所需。但，这个技术存在短板—🖥️拱桥的传统工方法是搭支架建造，的地方水深急，可能搭起支架或搭👨成本非常高👳‍♀️建造过程中旦河流涨水,湍急的水流易将支架冲，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱无支架施工列为重点科项目，召集分省份的桥工作者开展🙌点研究。郑-连参加了这🥛会议，受到️⃣大触动。　💆‍♂️回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验🥳台，郑皆连📌手绘图和计，克服艰苦件，进行不地探索和技💜攻关。经过🧘思熟虑和反计算，他琢出一套行之效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢🧟‍♂️绳扣挂、滑🤦‍♀️组减力、手绞车收放、索合龙等，👩‍🏭传统的桥梁🧛‍♀️方支架支撑👩🏼‍🤝‍👩🏻变为上方悬。　　“科🥭可以有无数🙍‍♀️失败，但是梁工程是不许失败的。👨‍👩‍👦‍👦郑皆连说，了确保万无失，他对每细节都做了复推敲，“时我做了三🍰准备，一定🎦成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国🈁一座无支架🧅工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必’搭支架的历，无支架施也成为传统桥和现代拱🤙的分水岭。　三里江大建成后，全多个省区的⏪梁专家前来观，双曲拱无支架施工🔡术在全国迅推广开来，广西用这种法修建的双🦑拱桥就达上延米。　　老是建拱桥🛒不知不觉就瘾了”　　🏆曲拱桥施工便，它把拱🕝化整为零，🚀后再拼成一完整的拱圈🏯但由于连接🐰位多，容易裂。发现这🏾局限性后，皆连又埋头🩹究新的工艺　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的功经验并大加以改进，👨‍💻功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观🦸‍♂️来宾红水河桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最🔺的钢筋混凝🌩️箱型拱桥。　与此同时郑皆连利用请到的几次机机会，在时广西唯一⚙️一台计算机编出了拱桥力计算程序🦎来宾红水河桥的成功建🧖‍♀️让钢筋混凝箱型拱桥的⛰️艺逐渐走向准化。　　来宾红水河🦱桥做得非常功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软🚞设计、相似构及相似施方法，接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广🧑🏾‍🤝‍🧑🏼公路大桥总-的70%。　　现代桥梁🔇4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、👨‍💻索桥，郑皆为何对拱桥🤡有独钟？　🍾“这4种桥型中，拱桥的⚛️史最为悠久”郑皆连介🐑，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞🍗拱石拱桥。今，赵州桥🍊屹立在河北,县的洨河上　　“拱桥命为何如此？这是它受🧒合理的结果-”郑皆连说它把承受的🤞直力自动转为拱圈轴向力，承载能🍯强、刚度大耐久性好。此同时，拱对地基要求，广西属于型的喀斯特貌，岩石普裸露或埋得💇‍♂️深，这样的质特点很适🏄‍♀️修建拱桥。👩‍🦰　“相较其👿桥型，拱桥价较低、耐😚、美观，对🔔经济相对欠😈达的广西而，能实现‘️⃣最少的钱、最大的事’所以广西适🖖发展拱桥。🧹郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就瘾了，当然🚿也主持修建其他桥型，还是以拱桥主。”　　🕑半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造🗂️多个“第一：主持修建广西第一条⤵️速公路——👨‍👨‍👧柳高速；主修建了当时界最大跨径钢管混凝土👿桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管👩‍👦凝土拱桥—-跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……️⃣取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大💯项目相继荣国际桥梁大🚶‍♀️最高奖——治·理查德奖、中国土🕯️工程詹天佑、中国建设程鲁班奖…🔘2020年5月，郑皆连衔的大跨拱🙍‍♂️关键技术研团队获全国新争先奖牌🤲是全国十支🧟‍♂️奖团队中基建设领域唯获奖团队。　“花最少钱，造最好🏋️‍♂️桥”　　房🎚️看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是🕚量桥梁技术平和建设能❄️的重要标志跨度越大，🚝味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔❌修建平南三。初步设计-，根据桥位🧜‍♂️形、通航、⚜️洪等要求，反复论证，南三桥主桥🌷度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬🧑桥和拱桥三。　　其中-,500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险🚇，但造价高且后期维护用大。相较言，拱桥造低、刚度大耐久性好且观。“花最的钱，造最🌺的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，🪀皆连的方案否定了。有🔦家认为，建拱桥风险太，理由是桥😂南岸是岩石基，而桥址岸拱座区域🧍岩上方分别💥盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸卵石层的地🍾条件，不符👩‍🍳传统拱桥的🧄造要求。　📶面对质疑，-皆连立即开论证：“虽拱桥的跨径过当时世界各类拱桥，在一定风险😲但完全是可-的。”他连🕶️手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报，钢管混凝土桥工程风险💯造价风险可的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为破世界纪录所以主张修🧘‍♀️桥，认为造是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左”郑皆连说🆑“我的回答📙，平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元而且建成后-,-维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县👬🏿单。”　　👩‍🚀过努力，交运输部、自🏚️区交通运输批准了郑皆🧒的建议。彼⚰️已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家组长，与参各方共担风。　　建设南三桥的过中，郑皆连领团队刻苦🚳关，在国内🩺次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫.定位系统、能张拉等技，以力主动制代替刚度🥮动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事🆓、质量全优-。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举🪒越主跨长552米的重庆朝天门长江大✝️，刷新了世拱桥跨径纪⛳。　　更令振奋的是，平南三桥建🕔中，郑皆连衔的研究团“产学研”分融合，全💋走在设计、工的前边，有完全的中👩‍🚒知识产权，-,-授权9项国家发明专利；🌎桥造价严格🦼制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养👫🏼费用也比斜桥和悬索桥❓年节省100多万元；拱刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满🅱️的一座桥。郑皆连自豪说。美国工👏院院士、中工程院外籍士邓文中曾样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建🕣水平，引领⚰️拱桥技术发方向，为国桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智。”　　“面要靠诸君力了”　　下，郑皆连↗️带领团队向新的目标全🔠攻关：他主🤢修建的广西峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱跨径一次性长155米，将刷新拱桥径世界纪录天峨龙滩特’桥是广西南至天峨下老👮速公路的控性工程，主🔑是跨径为600米的上承式劲性骨架混’土拱桥，该🧴目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混🖨️土跨径拱桥🏹年跨径增长🧽1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪☸️提高155米，相当于干一百年的活🟪　　郑皆连🏷️是追求卓越🚮科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大〰️，他竭尽全🦄培养更多中年优秀人才助力桥梁事️⃣的持续发展　　在广西学，学生们常能看到这🦄一道“风景🦚：一位眉发白、精神矍👩‍🏫的老人骑着🚚辆电动小三📺车去教学楼课。　　“让我印象非⛈️深刻，也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢✒️说，作为著桥梁专家，皆连却出人料地选择了此简朴的出方式，“每看到他驾驶小三轮车，带微笑地与家打招呼，都会感受到平易近人的-格魅力，感🧍‍♀️他淡泊名利👩‍❤️‍👩追求朴素的活态度。”　令人意想到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感👖自嘲色彩，形象地展现📿老师在工作学术上的坚🥧和执着。”颢旭说，无是在科研工中攻坚克难追求卓越，是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　📺“第一次见🏳️时，老师就我对桥梁研🤪是否有兴趣🎷”郑皆连的🐌士研究生石🛵说，“他说🎢趣是最好的师，如果不👮‍♂️爱自己正在🕉️的事，就很🧚‍♂️把事情做好💒”　　“如🌨️想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”皆连语重心地鼓励年轻🚬技工作者，科学研究需不断发现新🦦题、解决新题，搞科研能一蹴而就也无法只凭🗽光一现就把🦎题解决。”　“大量修桥就会遇到量的问题亟🐣解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥⏹️专业是应用专业，桥梁⚽业的师生应在重大工程🧨接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠🚶‍♂️君努力了。　　在他年㊗️时，广西群🧷艰难行走在易的木桥上👩‍🌾在他古稀时🎻广西乃至全的山河间，™️道道飞虹已让天堑变通🌙。以郑皆连✍️代表的中国梁专家用半🌝多世纪的不💜努力，让越越多的国人🦻受着便捷的生桥、幸福，让中国的桥事业在世👩‍❤️‍👩奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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