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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ”éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ¥å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«ðŸ¾ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸŽªåŽå‘,他躬身ðŸŽæ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🚧键技术,他主🈷ï¸å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录🌨ï¸ä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸŒ¯ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ,  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。-此,他便在这🥾土地上扎下了,。  广西山ðŸ’水多,河æµå¯†ðŸªï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ™‹â€â™€ï¸å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入🗂ï¸ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜-当时,国家大🚖推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西👟切所需。但是这个技术也存,-短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ â›”有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ“™ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨,,,江è‹æ— é”¡å¬å¼€â›ï¸è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工ðŸ‘列为é‡ç‚¹ç§‘研👳â€â™€ï¸ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的ðŸºè¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ›æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转,-为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🧜â€â™‚ï¸ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸ‡åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ†”手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺😸建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸš¼æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广🗯ï¸ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ“ºçš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ–•äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,⛹ï¸â€â™‚ï¸æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为💿,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部ðŸ•ï¸å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂🌀å‘现这个局é™ðŸ¦“åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ-头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ¤¼â€â™€ï¸äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无👫ðŸ¾æž¶æ–½å·¥çš„箱型🤷桥,也是当时☣ï¸å›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢ðŸšæ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🌌机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了🎆桥é™åŠ›è®¡ç®—程👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ“•èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´-大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ¥¢åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽâ¬†ï¸å几年里,广👠采用相åŒè®¡ç®—ðŸ™ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥👅数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ–Œï¸ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🦗州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🔸。  “拱桥命为何如此长ðŸ§â€â™‚ï¸è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘🕯ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ðŸ°ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€-性好。与此åŒðŸ¤¾ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸºðŸ•šæ±‚高,广西属典型的喀斯特🚥貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»-相对欠å‘达的西而言,能实💔‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘🥡连说,“è€æ˜¯ðŸ“¤æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸ¦»å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ§žâ€â™€ï¸ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆☣ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大🚔径的é“路钢管♌å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—âšœï¸æ±Ÿè—木特大桥ðŸ•â€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学✂ï¸æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🎷桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ¥å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹ðŸ¥’佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔ðŸ²å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®ðŸ‘¬ðŸ¿æœ¯ç ”究团队获👦国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¥‡å‘展规划,è”🧔至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å»ºå¹³å—三桥。🚮步设计时,根🦉桥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ“‚ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚♟ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ§â€â™‚ï¸å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¥µé£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。-花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚,-专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸšæ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ¥–统拱桥的建造ðŸ¡æ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🥄开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径-,过当时世界上类拱桥,存在📅定风险,但完🧎是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢😿混å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ™€é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破✒ï¸ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥ðŸ˜‡å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ’†â€â™€ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当--是个贫困县,🖲ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🔂æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用📥è¦å¹³å—县买å•ðŸš‡â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🧠家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆🤷â€â™€ï¸åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸŽ…术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶-åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了ðŸ¤äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ðŸ¤‘良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ˜«ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的ðŸŠâ€â™€ï¸ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥ðŸ†è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队产学研â€å……分🤥åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ§‡æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🌴算价格内,比â­ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用-比斜拉桥和悬ðŸ“æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ“皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的👈高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸŒ„,郑皆连正带🤾团队å‘ç€æ–°çš„🎪标全力攻关:â®ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€ŸðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è·¯çš„控制性工📄,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱ðŸ˜æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连🥱是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🤵,他竭尽全力养更多中é’年⛳秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ§Žå±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这👬ðŸ¿æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ™Žâ€â™€ï¸æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🧇感å—到他平易人的人格魅力🌘感佩他淡泊å🧠ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🦎满了幽默感和👃嘲色彩,也形ðŸ—ï¸åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ˜’是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ¦¦å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ—„ï¸â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚âž¿ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很ðŸ›æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚💬  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🎌,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地👭究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ¥€é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥-专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,🦻砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›-力了。â€ã€€ã€€ðŸ•šä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ‘°æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„⚓桥事业在世界🕳ï¸å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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