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最后更新: 2024-06-23 14:36:20
最新版本: 开云全站app登录官网入口V1.14.8
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.7以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🕜发花白，双目炯有神，一口👒郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🤶：大桥的名称跨径的长度、-,设中的难点乃开工和完成的间……老人对🩺主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，👳‍♀️广西首位中国程院院士、广🔘大学教授、享🙆‍♀️盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的’键技术，他主建设的拱桥不🌕刷新世界纪录🆒为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🏵️我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生⬜四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。👨🏽‍🤝‍👨🏻此，他便在这🦵土地上扎下了🧙‍♀️。　　广西山🎙️水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一😦汛期，常被冲🎸，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🥚换成永久性的🔂梁？郑皆连不-琢磨这个问题当时，国家大👨🏼‍🤝‍👨🏻推广双曲拱桥🧲术，其安装方🍘、用料节省，当时建设经费🔏分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥☣️传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流--水，湍急的水-容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🧠议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研-目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究💒郑皆连参加了次会议，受到,大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🐞桥设计方案改🎵无支架施工方,，并主持施工-没有实验平台🌍郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行😀懈地探索和技👱‍♂️攻关。经过深熟虑和反复计-，他琢磨出一🔶行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🐝制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转-,为上方悬吊。🌇　“科研可以👩🏿‍🤝‍👩🏽无数次失败，🙋‍♂️是桥梁工程是允许失败的。🚟郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节✅做了反复推敲🐬“当时我做了⚖️手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺😔建成，这是我第一座无支架🛹工双曲拱桥，😰束了千百年来🏃‍♀️拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传⏩拱桥和现代拱的分水岭。　🦎三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家👦来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🥡了”　　双曲桥施工方便，🍆把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🚈发现这个局限🔍后，郑皆连又头研究新的工🥁。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经👷‍♂️并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时🎳国同类型桥梁规模最大的钢-混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上😌机会，在当时🕐西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河-,-桥的成功建造钢筋混凝土箱⏏️拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水-大桥做得非常-功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥💋数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🧇皆连为何对拱-情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🐰连介绍，中国🌾赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🤰北赵县的洨河。　　“拱桥📒命为何如此长🤰这是它受力合👨‍🚀的结果。”郑🧘‍♂️连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐😆性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🦨。　　“相较🈹他桥型，拱桥🤚价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的-西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑-连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主💎”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆🦢带领团队创造⛪多个“第一”⚡主持修建了广第一条高速公🍪——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏👛江藏木特大桥…与取得多项💝破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🏫、茅以升科学🛰️术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建,,工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🖤，是全国十支奖团队中基本❤️设领域唯一获团队。　　“-最少的钱，造好的桥”　　📂子看高，桥梁跨。桥梁的主💕长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要👯‍♀️志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🍀　　2017年，根据广西交发展规划，荔🆎至玉林高速公平南北互通连Ⓜ️线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通😲、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🙊悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🐉费用大。相较言，拱桥造价⚛️、刚度大、耐➗性好且美观。花最少的钱，💐最好的桥”是皆连一贯的工😣理念。经过计分析和反复论⚡，他提出了建钢管混凝土拱🏇的方案，较最设计院推荐的💆‍♂️案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座-域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🏕️实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合-,统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径-过当时世界上类拱桥，存在-定风险，但完👨‍🍳是可控的。”连夜手写了满🧑🏿‍🤝‍🧑🏾三页半的提纲专程赴交通运🟥部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风👨🏾‍🤝‍👨🏼可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以💭张修拱桥，认🐤造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🏃是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用😷要平南县买单”　　经过努👨🏾‍🤝‍👨🏻，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与😽建各方共担风😯。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团😡刻苦攻关，在内首次把“圆🎱地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🌝斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🥵制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🛏️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了👛事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱👣跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥-设中，郑皆连💐衔的研究团队🦸‍♀️产学研”充分😐合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，🦲授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在-算价格内，比🚊索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🦸‍♂️桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南👩‍👧‍👦桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说🤎美国工程院院、中国工程院🈸籍院士邓文中🐔这样评价：“👨‍👨‍👧南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🕓高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🔞桥梁科技进步🦟提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　👩🏿‍🤝‍👩🏽后面要靠诸君🖖力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广♨️天峨龙滩特大🧻一旦建成，可混凝土拱桥跨⚖️一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🪑天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🧚‍♀️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小✌️轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🟩，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简📺的出行方式，每当看到他驾🔲着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都,-感受到他平易⏯️人的人格魅力💂感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头😓。“这个名字🪂满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🛶是在科研工作🤞攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时👹谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🎌广泛的尊重和誉。　　“第-,次见面时，老🥯就问我对桥梁😄究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科☣️事业，就应树📹终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🤱后持之以恒地🧑🏿‍🤝‍🧑🏾究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🦚不断发现新问👮‍♂️、解决新问题搞科研不能一🐂而就，也无法凭灵光一现就😳问题解决。”💈　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量😫技术创新。”皆连认为，桥👨‍👩‍👧专业是应用型🤏业，桥梁专业🤙师生应当在重🟤工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🏄经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🍏他年少时，广🧣群众艰难行走简易的木桥上🏃‍♂️在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🧎通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个,,世纪的不懈努，让越来越多🤽国人享受着便🏏的民生桥、幸👩‍👧‍👧桥，让中国的😅桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🧑🏾‍🤝‍🧑🏾华)【编辑:田博群

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