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  碧水飞虹😶堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ¥§çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸŒ¡ï¸å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,--è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€-,:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ’…设中的难点乃开工和完æˆçš„🕟间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„✔ï¸æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,ðŸ·å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½ðŸŒ¨ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ›ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ§£ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱ðŸ¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„🚖键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🦖大贡献。  🧊我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了👣。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸŽ¥å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€ðŸ¤–汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥🩸传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ•³ï¸æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ¥‰è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🧷郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  🤨æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸ¥åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„👪西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ˜Žæ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ˜²éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸŒ‰ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸƒè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转-为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🛎ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ§œâ€â™‚ï¸å…许失败的。💟郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ“‘他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²â†˜ï¸â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸªå»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸª€æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ”Ÿæ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ†˜æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 🈷ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家ðŸ¥æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🦴术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ðŸŸâ€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥,ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈’但由于连接部多,容易开裂👩â€ðŸš’å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸â¬‡ï¸äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🚳广西第一座无⛹ï¸â€â™‚ï¸æž¶æ–½å·¥çš„箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±-,。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时🕣西唯一的一å°ðŸ†‘算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸŸ£æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸŠå¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥-法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱📦拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🌴数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâ­æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ§”æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 👾“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘â—€ï¸è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ,第一座敞肩拱拱桥。至今,👽州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🛵。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸš©çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动ðŸ£åŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤æ€§å¥½ã€‚与此åŒðŸ¥ºï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸºðŸ¤•æ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普éðŸ”露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…ðŸ¥ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实📙‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🕊ï¸æˆ‘也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ™ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ„â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🥬钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,ï¸âƒ£çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步⚕ï¸ã€èŒ…以å‡ç§‘学💌术奖—桥æ¢å¤§ðŸ©ºâ€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€â€™å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键📌术研究团队获👙国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œâ›½è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大,-  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€š-,ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œâš«å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🦎型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中ðŸ›ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最📊设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建😠拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上🕡类拱桥,存在定风险,但完-是å¯æŽ§çš„。â€,连夜手写了满三页åŠçš„æ纲ðŸ·ä¸“程赴交通è¿ðŸŸ£éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸ—ºï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸŒ¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🦲界纪录,所以张修拱桥,认ðŸ¿é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„âœï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆,说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,,-桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”ðŸŸæˆåŽçš„维护费🦹年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出🖊ï¸å¹³å—三桥建设家组组长,与♉建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ•›æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨âœ³ï¸æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🛋ï¸è·¨å¾„纪录。 😷更令人振奋的🤵,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ¥‘计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸŒ•æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥🕜价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🎿10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院,ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🙌代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国🤼â€â™‚ï¸é€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»ºâœ–ï¸æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­ðŸŒšæ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›,-力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:📟主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🚡。天峨龙滩特🌺桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ§´è·¯çš„控制性工🦸,主桥是跨径🦃600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底☑ï¸æˆé€šè½¦ã€‚  🕵ï¸â€â™€ï¸åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🕥。  郑皆连是追求å“越的ðŸ´å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸ’,他竭尽全力😜养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ›ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°â†”ï¸è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ¤è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连👯åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🔫ã€è¿½æ±‚朴素的✡ï¸æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—ðŸ¦æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸ•£å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上🌵åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在👵养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ•–誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€â™å°±é—®æˆ‘对桥æ¢â€™ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说😚“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很ðŸƒâ€â™€ï¸æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科-事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励-,轻科技工作者ðŸ­â€œç§‘学研究需👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸æ–­å‘现新问’ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🥦凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决ðŸŠå°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€â˜„ï¸çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥ðŸŒ¿ä¸“业是应用型🚻业,桥æ¢ä¸“业👨â€âœˆï¸å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🥄ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的ðŸ¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“☹ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ§–â€â™€ï¸å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ§žâ€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„ðŸ¤æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🚳åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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