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最新版本: bob电竞体育网站V3.11.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.4以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院-郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼🦢的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音👈起来中气十足一提起拱桥，🐦话匣子就打开🤟：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各🪀数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广🕰️大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🎍设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱☯️建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准👩🏻‍🤝‍👨🏽，一定要成功🥂　　1941年，郑皆连出生🧞‍♂️四川内江的一☠️农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。👩‍✈️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🏛️，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲🖇️，交通就陷入痪。　　怎样🚮临时性的木桥🔥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费🗽分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥🍴传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🧗急，可能搭不’支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🚠容易将支架冲，导致施工中,,,。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🟦桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了🚶次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工🔌没有实验平台🏡郑皆连靠手绘,,和计算，克服🦅苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计👳，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重💷吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🟧、手摇绞车收🥄、松索合龙等🏿把传统的桥梁🏯方支架支撑转🕉️为上方悬吊。😐　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。👠郑皆连说，为,确保万无一失他对每个细节🌨️做了反复推敲👴“当时我做了手准备，一定-成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🧑🏽‍🤝‍🧑🏼的历史，无支施工也成为传🍐拱桥和现代拱🏎️的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🆑区的桥梁专家🍻来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🤬把拱圈化整为▪️，最后再拼成🍃个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂-发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🧑🏻‍🤝‍🧑🏻了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计🧟‍♀️跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🧺规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🚝机会，在当时🛫西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程-。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱👮‍♀️拱桥的工艺逐🧗‍♀️走向标准化。　“来宾红水🌁大桥做得非常功，被人称为🖊️母桥’。”郑🥬连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似🈚构及相似施工🐴法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当🚹广西公路大桥😉数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🧘‍♂️皆连为何对拱情有独钟？　😬“这4种桥型中，拱桥的历史🤾‍♂️为悠久。”郑,,,连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在👩‍❤️‍💋‍👨北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🐡力，承载能力、刚度大、耐🌽性好。与此同-,，拱桥对地基⬅️求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍💈露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🍟他桥型，拱桥价较低、耐久,美观，对于经相对欠发达的🦰西而言，能实🖌️‘花最少的钱办最大的事’-所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不📆就上瘾了，当,我也主持修建👫🏼其他桥型，但🦜是以拱桥为主”　　在半个🥽世纪的桥梁建🧑🏻‍🤝‍🧑🏻生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广🐁第一条高速公💙——桂柳高速♊主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🉑建了世界最大🕶️径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🏭…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学👨‍🦯术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🔢工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔-大跨拱桥关键⏏️术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🤱最少的钱，造好的桥”　　-子看高，桥梁🧙‍♀️跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公🤔平南北互通连线要跨越浔江🕹️建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中📆500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工️⃣理念。经过计分析和反复论，他提出了建,钢管混凝土拱💤的方案，较最设计院推荐的🦇案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🛷案被否定了。🧗专家认为，建🚩拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一😞是卵石层的地条件，不符合🎡统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“’然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🏔️定风险，但完是可控的。”🍱连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🧙‍♀️混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以☑️张修拱桥，认👩‍👧造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🧾审查单位的意相左。”郑皆👈说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约😸千万元，而且成后的维护费--年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单-”　　经过努，交通运输部自治区交通运’厅批准了郑皆的建议。彼时👒76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设’家组组长，与建各方共担风💊。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团⚕️刻苦攻关，在内首次把“圆👨‍🦰地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱💻建设中；运用🎎斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南📷桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🈵事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🌫️式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱😎跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连㊗️衔的研究团队产学研”充分👩‍❤️‍👩合，全程走在计、施工的前，具有完全的🗿国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🟪比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🥠10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🍢桥是我从业50多年以来最满🦦的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🧤、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🗂️代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：,主持修建的广🍺天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🏷️一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🖲️预计今年年底成通车。　　十年来，全世👩‍👧‍👧混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径📕世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🖤。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🥑，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🥉展。　　在广大学，学生们🐖常能看到这样道“风景”：🧞‍♂️位眉发花白、🥠神矍铄的老人着一辆电动小📬轮车去教学楼课。　　“这🏷️我印象非常深🍈，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李,旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🙆‍♀️的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，↙️带微笑地与大📿打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的-活态度。”　令人意想不到还有一个细节☠️—郑皆连的微名叫“倔老头〰️。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形🍿地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得◀️广泛的尊重和🚙誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正-做的事，就很➖把事情做好。　　“如果想一生都献给科〰️事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🐵，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者📶“科学研究需🖲️不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🥚问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　⛰️他年少时，广-群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🕕河间，一道道💣虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个-世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王-,华)【编辑:田博群

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