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最后更新: 2024-05-30 18:05:46
最新版本: 半岛官方体育APP下载V5.40.8
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.8以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🔟王美华　　眼的这位老人，👩🏿‍🤝‍👩🏾发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音🍥起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各📱数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🎳广西首位中国程院院士、广大学教授、享🖨️盛誉的桥梁工👬🏼专家。从青丝🤸华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的,-键技术，他主建设的拱桥不🙂刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术✨领世界作出了大贡献。　　我做了三手准’，一定要成功　　1941年，郑皆连出生📖四川内江的一-农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🎭配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山👵水多，河流密🌆，当时的交通础设施较为落♣️，河流上架设多为木桥，一😌汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🛃当时，国家大推广双曲拱桥🧍‍♂️术，其安装方、用料节省，当时建设经费🧞分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🐷非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水👩‍🦱容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🧨桥无支架施工👨‍🌾列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连-原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改💽无支架施工方，并主持施工👨‍❤️‍💋‍👨没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🗳️懈地探索和技攻关。经过深♠️熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段👩🏽‍🤝‍👨🏾制、缆索起重🏉吊运、钢丝绳👩‍👦‍👦挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以🧑🏽‍🤝‍🧑🏻无数次失败，是桥梁工程是🛬允许失败的。♐郑皆连说，为😸确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🤛成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺♻️建成，这是我🆗第一座无支架🙈工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🛫的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🕋三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲👩🏾‍🤝‍👨🏿桥无支架施工-术在全国迅速广开来，仅广🛅用这种方法修🦻的双曲拱桥就🔌上万延米。　“老是建拱桥🔝不知不觉就上了”　　双曲🍯桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂☺️发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上😣机会，在当时🌨️西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🔣桥的成功建造钢筋混凝土箱🕋拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常-功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算👩🏿‍🤝‍👩🏾件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史💦为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🙂第一座敞肩拱拱桥。至今，🤎州桥仍屹立在🤜北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🌔性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🚠典型的喀斯特📨貌，岩石普遍👩🏿‍🤝‍👩🏻露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🦹价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的👭🏾西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🙍所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🙇‍♀️拱桥，不知不就上瘾了，当💓我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🔬世纪的桥梁建🟫生涯中，郑皆带领团队创造☸️多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速😲主持修建了当世界最大跨径👩🏼‍🤝‍👩🏻钢管混凝土拱🥺——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大,径的铁路钢管凝土拱桥——🩲径430米的拉林铁路雅鲁藏🗡️江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🪂国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…👔2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本👨🏾‍🤝‍👨🏼设领域唯一获团队。　　“☸️最少的钱，造🥖好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量🌧️梁技术水平和设能力的重要🥺志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交📵发展规划，荔至玉林高速公👨‍👧‍👦平南北互通连-线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根☯️桥位地形、通、行洪等要求👟经反复论证，👨🏽‍🤝‍👨🏼南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施💇‍♀️风险小，但造高，且后期维😶费用大。相较🥱言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论️⃣，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🐸理由是桥址南👩🏻‍🤝‍👨🏼是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地😯条件，不符合-统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🏋️‍♂️然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”💧连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🔜混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🦛都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且📬成后的维护费🪓年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单😙”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平-三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🧮地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🧸建设中；运用斗卫星定位系🏍️、智能张拉等🧙术，以力主动制代替刚度被🌅控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🐰20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🏌️事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的😎，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队✖️产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，🔷授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比🖐️索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🍁桥是我从业50多年以来最满,,的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“,南三桥代表了代钢管混凝土🧨桥甚至拱桥的高建造水平，🐟领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步-提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🧜‍♀️一旦建成，可⚠️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🐲桥是广西南丹🔩天峨下老高速👨‍💼路的控制性工🌊，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🧳十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长️⃣1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连㊙️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🍹，他竭尽全力📠养更多中青年🤵秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、-神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这-我印象非常深🧘，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🏝️旭说，作为著桥梁专家，郑✉️连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，☣️带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🗯️还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🏃‍♀️。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🖥️工作和学术上📚坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🔯养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强⛪品质为他赢得👼广泛的尊重和💝誉。　　“第次见面时，老🌯就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🚖研究生石拓说“他说兴趣是🧑🏽‍🤝‍🧑🏼好的老师，如,不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想🟪一生都献给科➗事业，就应树😇终身奋斗的信，善于发现需👨🏽‍🤝‍👨🏻，找准问题，🖼️后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🧝‍♀️轻科技工作者“科学研究需📃不断发现新问、解决新问题🚴搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量,-技术创新。”🐎皆连认为，桥🧎‍♂️专业是应用型’业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🪁砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君👫🏾力了。”　　©️他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，-西乃至全国的,河间，一道道🏄虹已然让天堑♠️通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🗑️，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩👩🏿‍🤝‍👨🏻章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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半岛官方体育APP下载版本更新

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默认文件系统EXT4改为XFS；
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