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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记📀王美åŽã€€ã€€çœ¼-,çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🕺è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„👂间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸ¸å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸â•åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的👩â€ðŸ’¼é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🤢我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🧪é…到广西百色路总段工作。此,他便在这◻ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†ðŸš¨ã€‚  广西山🔢水多,河æµå¯†-,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🌾æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸš·å½“时,国家大ðŸ¼æŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🌵这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ’™æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ©ºæ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸŒ°è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ”¹å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  ðŸ¥æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🧤西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🆕架施工方法—通过拱肋分段👩â€âš–ï¸åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ›ºã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ”‰æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转ðŸŒä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚🚙 “科研å¯ä»¥无数次失败,🌓是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ”´å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯âœ¨çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ¥¯æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ ðŸ’拱桥和现代拱的分水岭。 🌆三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ¬ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ›ƒä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂🌓å‘现这个局é™âž—åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ˜¤äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用👷â€â™‚ï¸è¯·åˆ°çš„几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ï¸âƒ£æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±-拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。📑 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ˜µæž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ‘™è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“➿广西公路大桥👩â€âœˆï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¤Ÿèµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥😴命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🙋力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基🎼求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥ðŸ–ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…👨â€ðŸ’¼ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主👯â€â™€ï¸â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆â™å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ ðŸ˜‚多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导↕ï¸å»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管,,,å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ™‰å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…-,2020å¹´5月,郑皆连领衔ðŸšå¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®-,术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获-团队。  “最少的钱,造ðŸ›å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢âœˆï¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ¥¢è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大🥯æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🧭  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🪒步设计时,根👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ¦ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🦻ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„ðŸ±åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¾ƒä¸ºæˆç†Ÿï¼Œæ–½-风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价🛶ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🕕ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ™†â€â™‚ï¸åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的⤵ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🟪桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分ðŸ…覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ›´ç–‘,郑皆连立👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上ðŸ¦ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完--是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🌓混å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Ž,-å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以,-张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什✡ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆ðŸ›ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,🌞桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🌲è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部,自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时ðŸƒ76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🌛建å„方共担风🦚。  建设平🤹â€â™‚ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆👚地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ‘·æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动*ï¸âƒ£åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶👨â€âš–ï¸åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ¥¼è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ,举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱-跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队👩â€ðŸ’¼äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼ŒðŸ¥‰æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在,算价格内,比☣ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🔣桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—😳桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ©±çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´ï¸ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ’Šç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“ðŸšå—三桥代表了🚟代钢管混å‡åœŸðŸ¤«æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国🧴桥æ¢ç§‘技进步🌟æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🗾智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广⛲天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径🙃600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🎶。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大*ï¸âƒ£ï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样🕴ï¸é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€--神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ï¸è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼â“‚ï¸è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸,,趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑ðŸ»è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ‘™å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都🎳感å—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ®ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和🔲嘲色彩,也形🌒地展现了è€å¸ˆ工作和学术上🎎åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶â€™è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是🔨好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科🚢事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连-é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问⛄ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜-,æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ‘žè€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ„â€â™€ï¸çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🤲ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸŒŽåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ…¾ï¸ä»–年少时,广群众艰难行走🎗ï¸ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ,-西乃至全国的📑河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🧹桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ˜
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