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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑🙀连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🦓åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ©ºç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ¥¦æ°”å足。ðŸ§æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ†šæ‰“开了:ðŸšæ¡¥çš„å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至ðŸ˜å·¥å’Œå®Œæˆ时间……👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家ç👼å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ“½ï¸éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院-士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ‘²50多年,首创多项ðŸ­æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关ðŸ”ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了ðŸŸå¤§è´¡çŒ®ã€‚🚰 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🤱一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🥌广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的➡ï¸é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木ðŸ¢ï¼Œä¸€åˆ°æ±›ðŸ‘‡ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就-入瘫痪。 怎样把时性的木🧄替æ¢æˆæ°¸ðŸ›°ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸ—ï¸éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ‘‚题。当时💕国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥-,-传统施工法是æ­å»ºðŸŽ­æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¼æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©â€âš•ï¸æˆ–æ­æž¶æˆðŸ§¬éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¤ªé€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨ðŸ“,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ’è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ§˜â€â™‚ï¸ç ”项目,👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾é›†éƒ¨åˆ†çœðŸ•˜çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ¥¬è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触😰。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架ðŸ»å·¥çš„广西山三里江桥设计方改为无支👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸš†ã€‚没有实⛹ï¸â€â™€ï¸å¹³å°ï¼Œéƒ‘⌛连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡âš›ï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。ðŸ…过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支🕙施工方法—通过拱分段预制🌔缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把ðŸ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸ“–方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯â€™å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🧔ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我📸了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸš1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🧰支架的历,无支架😡工也æˆä¸º统拱桥和ðŸ‚代拱桥的水岭。 🧇三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥-支架施工术在全国速推广开📴,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 ,,,“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把’圈化整为âœï¸ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。📙由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ¹å¼€è£‚。å‘👨â€ðŸ¦³è¿™ä¸ªå±€é™ðŸ¿åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🕡  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进👙æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ˜Žäº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ”¤çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🎤是广西第🔬座无支架工的箱型桥,也是ðŸªæ—¶å…¨å›½åŒðŸ¤ºåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🌷 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一👲一å°è®¡ç®—👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥-红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准➡ï¸ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘ðŸ è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几,里,广西用相åŒè®¡软件设计🦔相似结构🔶相似施工法,接连ðŸ³åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥ðŸžæœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆👩为何对拱情有独钟🚆  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸŒæœ€ä¸ºæ‚ ä¹…â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ• èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼ŒðŸ™„认为是世🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¸Šç¬¬ä¸€åº§â˜ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,-,-å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵-,的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说☹ï¸å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱ðŸ•è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🥓与此åŒæ—¶拱桥对地👬ðŸ¿è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较🌯他桥型,👩â€ðŸ¦°æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ§›çš„事’,💣以广西适å‘展拱桥ðŸ‡â€éƒ‘皆连ðŸŽï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸš¸ä¸ªå¤šä¸–纪👭ðŸ¾æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸ¯åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🎳世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸â”的是,郑ðŸˆè¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥-,-大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ•Šï¸è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连ðŸºè¡”的大跨桥关键技研究团队🕉ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°ðŸ‘©â€ðŸ‘§å…ˆå¥–牌,全国å支👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å¥–团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的🦀,造最好ðŸ¸æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度🛷大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🥥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ•–工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ¥«è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且’观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连☯ï¸è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ出了建钢管混å‡ðŸ–Šï¸æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è🧔方案节çœ资8000多万元。ðŸ²ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ§å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩🖲ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ”岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🕰ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥ðŸƒâ€â™€ï¸å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完是å¯æŽ§çš„ðŸµâ€ä»–连夜写了满满â£ï¸é¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🟣破世界纪🥌,所以主修拱桥,🟪为造价是æ„报低的💰问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说👑“我的回,-是,平å—ï¸âƒ£å½“时是个🧥困县,拱🔘方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜🛋ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ”²ã€€ç»è¿‡åŠªðŸŽ¡ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ§éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🗃ï¸è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—ðŸ“桥建设专🦸组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过-中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次➗“圆形地👨â€ðŸ”§å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固🎵方案æˆåŠŸðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥â†™ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🎓术,以力动控制代刚度被动,-制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ¦¦ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ§é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋🧼是,在平三桥建设,郑皆连â±ï¸è¡”的研究队“产学🌎â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比,索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥🌲悬索桥æ¯节çœ100多万元;🌷桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🦂拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪,,说。美国程院院士中国工程🔭外ç±é™¢å£«文中曾这🤓评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领-拱桥技术展方å‘,ðŸƒâ€â™€ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„â¯ï¸äº¤é€šåŸºç¡€,,,施建设水🤡贡献了中🤗智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团⚰ï¸å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界🕎录。天峨滩特大桥☕广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混🌺土拱桥,项目预计🕚年年底建😼通车。 ðŸºå‡ åå¹´æ¥全世界混💉土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„’长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 🧦郑皆连既追求å“越科学大家🤽â€â™€ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“📕业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🖊ï¸å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🌫ï¸ã€‚  在西大学,😌生们ç»å¸¸看到这样🕙é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ˜™åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ¯ç ”究生æŽ旭说,作📠著åæ¡¥æ¢家,郑皆🤒å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🥼行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ—œï¸è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ¤©æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ§¯â€ã€‚“这å字充满幽默感和ðŸŒï¸â€â™€ï¸å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ¤Žå½¢è±¡åœ°å±•â›ºäº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研ðŸšï¸ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚🔸越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了ðŸ¼æ³›çš„å°Šé‡ðŸ¦”赞誉。 “第一次🧘â€â™‚ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ¤å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ’©è‡ªå·±æ­£åœ¨ðŸ“ºçš„事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业🚣â€â™‚ï¸å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于现需求,准问题,ðŸ†åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ‘©â€ðŸŒ¾åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§é—®é¢˜ã€è§£ðŸ¥Ÿæ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸ§ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ”±é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ›ï¸çš„问题亟⬆ï¸è§£å†³ï¼Œå°±ðŸ¥‹äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新🚿â€éƒ‘皆连ðŸ€ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用专业,桥☄ï¸ä¸“业的师⛄应当在é‡ðŸ€„工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“ðŸ å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ¤›è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西👨â€ðŸ‘¦ä¼—艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œâ˜•è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间🤹一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ä¸ªå¤šä¸–纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›â€™è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„👩â€ðŸ”§ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸŸ åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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