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最新版本: 欧宝·体育APP官方入口V4.8.15
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.3以上

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　　碧水飞虹👏堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🦗生　　本报记💸王美华　　眼的这位老人，发花白，双目⏮️炯有神，一口郁的四川口音🙌起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开👩‍🌾：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🌔很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🧠华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🍨设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不✋刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密😎，当时的交通础设施较为落，河流上架设🐈多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样🧳临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不🔘琢磨这个问题🚩当时，国家大推广双曲拱桥👗术，其安装方-、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🈵切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成😑非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🌪️，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了🎓次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🔼桥设计方案改无支架施工方🧎‍♂️，并主持施工🤙没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无👩架施工方法—通过拱肋分段-,制、缆索起重吊运、钢丝绳--挂、滑轮组减、手摇绞车收🍳、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是➗允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🏃‍♀️“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🎡建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，⭐束了千百年来🔐拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建👕后，全国多个👩‍🌾区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🚕广开来，仅广💉用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥👩‍🏭不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🕵️‍♀️把拱圈化整为🔆，最后再拼成🍶个完整的拱圈但由于连接部-多，容易开裂,-发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工👢。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🙎‍♂️广西第一座无🔭架施工的箱型桥，也是当时👦国同类型桥梁规模最大的钢👩‍🦽混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用👕请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🦗算机上编出了桥静力计算程-,。来宾红水河🃏桥的成功建造钢筋混凝土箱,拱桥的工艺逐走向标准化。-,　“来宾红水🕒大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似--构及相似施工法，接连成功👩🏾‍🤝‍👨🏻设了几十座箱拱桥，占到当👃广西公路大桥-数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🗾桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🚝情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🥨连介绍，中国🎯赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🙋‍♂️命为何如此长-这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🌋化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久😓美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🔰拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🚴主持修建了广️⃣第一条高速公👨‍🦱——桂柳高速😃主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱🧙‍♂️——跨径530米的四川合江-江一桥；指导🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿建了世界最大🦊径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥❓…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学--术奖—桥梁大🐡……他主持的桥项目相继荣🕑国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、👨‍💼国土木工程詹佑奖、中国建-工程鲁班奖…🌌2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获📊国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获.团队。　　“最少的钱，造🏁好的桥”　　子看高，桥梁♨️跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和🔉设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🧗‍♂️至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。📋步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，🛁南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的’型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🏗️种。　　其中🍕500米级斜拉桥和悬索桥技🐓较为成熟，施🧭风险小，但造🏴‍☠️高，且后期维👹费用大。相较言，拱桥造价.、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🐦分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱,的方案，较最设计院推荐的🛰️案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。’专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🍐桥址北岸拱座域基岩上方分🏻覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一️⃣是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🥨过当时世界上🀄类拱桥，存在定风险，但完🪑是可控的。”👐连夜手写了满🗼三页半的提纲专程赴交通运⛽部汇报，对钢👨‍🎨混凝土拱桥工️⃣风险及造价风🥄可控的依据进🚐了详尽阐述和析。　　“有🏿说我是为了破🐹界纪录，所以张修拱桥，认📇造价是有意报🧬的，问我为什👩🏽‍🤝‍👨🏼都快80岁了，还要跟设计院🎇审查单位的意🎊相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🔍千万元，而且成后的维护费🧎‍♀️年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🙍‍♀️要平南县买单🧗”　　经过努-，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🏥。　　建设平三桥的过程中Ⓜ️郑皆连带领团刻苦攻关，在⛳内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等🙀术，以力主动制代替刚度被😓控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建👧过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分⛹️‍♀️合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🖊️算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南💕桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🐗籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🧉代钢管混凝土🌹桥甚至拱桥的高建造水平，🥮领了拱桥技术展方向，为国💼桥梁科技进步🐭提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君,,,力了”　　眼，郑皆连正带️⃣团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🚵一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🎡天峨下老高速🏳️‍🌈路的控制性工📧，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混,,,土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🐌每年跨径增长🛌1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们👭🏽常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深👏，也觉得非常☦️趣。”郑皆连博士研究生李🙁旭说，作为著👩‍👩‍👦‍👦桥梁专家，郑连却出人意料🐓选择了如此简的出行方式，-每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力-感佩他淡泊名、追求朴素的-活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字🟧满了幽默感和🪐嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无👭🏽是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🧑🏼‍🤝‍🧑🏻谨要求、细致🍍导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博➖研究生石拓说“他说兴趣是,好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树🤸‍♀️终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问👹、解决新问题™️搞科研不能一👩‍🦼而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决👯‍♂️就会产生大量🚙技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🏻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　👌他年少时，广群众艰难行走😍简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努👧，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩-章。(人民日报海外版记者王🕴️华)【编辑:田博群

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