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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白⛪åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ©ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。🧚æ起拱桥-ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🥩工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥🚴â€â™‚ï¸å¦‚数家ç🌽å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ,-难看出他🤹â€â™‚ï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🕧广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ‘ºæœ‰ç››èª‰çš„-æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🦀。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱👣ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🥴中国大跨ðŸ€æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ”»â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🦸â€â™‚ï¸ä¸€ä¸ªå†œæ°‘🚠庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…😔广西百色路总段工。从此,便在这片🦰地上扎下根。  西山多水--,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ–•çš„多为木🦌,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。🚞 怎样把’时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时ðŸ¤å›½å®¶å¤§åŠ›â±ï¸å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ“·æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设🆚费å分紧的广西迫所需。但👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€ðŸ’也存在短ðŸšâ€”—拱桥传统施工🧳法是æ­å»º架建造,的地方水🚪æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸæˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ˜¢é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨ðŸ‘¾ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†â›ï¸æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥-者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🤵到很大触ðŸ”。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方â“改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸªã€‚没有实ðŸœå¹³å°ï¼Œéƒ‘👩â€ðŸ”¬è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。🧔过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ¤«ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支🚧施工方法⚖ï¸â€”通过拱🤎分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€â˜ï¸è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ¥šé¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢ðŸšæ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ -“科研å¯ðŸ”ï¸æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆😑说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ’,他对æ¯ðŸ”ºç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€â“1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ–‹ï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸŽŸï¸åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🤬,无支架工也æˆä¸ºðŸ”¯ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸŒçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观👨â€ðŸ”¬åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国🦈速推广开ðŸ·ï¸ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºâ¹ï¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾🚶â€â™‚ï¸â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ›«æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。🕒由于连接🎚ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸŽµå¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸšåˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🚼建设的æˆðŸ˜ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ãŠ—ï¸æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连🦙用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了🤶桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大ðŸ´çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混👨â€ðŸ³åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “ðŸ¶å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工🥠法,接连功建设了🚡å座箱型♈桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥â²ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ” æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟ðŸã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久’â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ›«èµµå·žæ¡¥å»ºâ—于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,☘ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🤨的洨河上  “拱寿命为何’此长?这🎅它å—力åˆðŸ’¡çš„结果。郑皆连说它把承å—垂直力自â¬è½¬åŒ–为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好ðŸ›ï¸ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质ðŸ´â€â˜ ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较♥ï¸ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西,言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ‘¨â€ðŸ’¼çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ¼ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®â¬…ï¸è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主👖â€ã€€ã€€åœ¨â™Œä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ§â€â™‚ï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团ðŸ›åˆ›é€ äº†å¤šðŸ‘¡â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路⛹ï¸â€â™€ï¸â€”桂柳高🙅â€â™‚ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大🟫径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🙇â€â™€ï¸é²è—布江木特大桥ðŸ†â€¦ä¸Žå–å¾—âªé¡¹çªç ´ç›¸ðŸ§â€â™‚ï¸çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……-,主æŒçš„大项目相继获国际桥😶大会最高🚣——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸã€ä¸­å›½åœŸðŸŸ¥å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ‘…奖……2020å¹´5月,郑皆连-,衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,ðŸ˜å…¨å›½å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的💤,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€âœ¨å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🚬度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ›å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味🤦â€â™‚ï¸ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🧰å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。-,步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ•â€ðŸ¦ºå½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ¥¼è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🙎须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🎳500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸŒƒå·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,🕓最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ©å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,-皆连的方♨ï¸è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱🤸â€â™€ï¸é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸƒå—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½åŒºåŸŸåŸºå²©ðŸ“½ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ’ªæ˜¯åµçŸ³å±‚â—地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ðŸ•é¢å¯¹è´¨ç–‘,,郑皆连立🚥开展论诓虽然拱的跨径超🤗当时世界å„类拱桥存在一定ðŸ£é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🦀混å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险ðŸœï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪⚒ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🪒è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个ðŸ’困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ‹è€Œä¸”建æˆ的维护费👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ’¥ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,👦å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过✊中,郑皆带领团队苦攻关,-国内首次ðŸƒâ€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â“方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ˜èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力🥟动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三🕔建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🚆过程中实,了零事故🤪质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🎋桥正å¼å»ºâ˜¯ï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ¿è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世🕤拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设â™ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究ðŸƒé˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走🕺设计ã€æ–½,çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格-制在预算格内,比🅰ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🦩比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ï¸âƒ£æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程🚤外ç±é™¢å£«ðŸ“µæ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代⛳了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥📭最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢,,,技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🌭施建设水-贡献了中🌷智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特-桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨📭滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的➗制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ï¸âƒ£æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计,-年年底建ðŸŒï¸é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥â˜¯ï¸å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„世界纪🖌ï¸æ高155米,相当干了一百的活。 ðŸ¹éƒ‘皆连既追求å“越科学大家🎫åˆæ˜¯ä¼ é“,,,业解惑的👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è€…。2015年,74å²çš„郑皆🕑调入广西ðŸ¦å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ•¦åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸŒ»ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ¦¿æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼☃ï¸æˆ‘都会感到他平易ðŸäººçš„人格--力,感佩😴淡泊å利📡追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑📟连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满🗡ï¸å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽâŒ›æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ†˜æ˜¯åœ¨ç§‘研’作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对🚔æ¢ç ”究是🛂有兴趣。ðŸƒéƒ‘皆连的士研究生ðŸ“拓说,“🧜â€â™€ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想ðŸ¶ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业-就应树立身奋斗的念,善于😺现需求,👾准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ¦åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🎽作者,“学研究需⛽ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ”»æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸŽ¤ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决🚠â€ã€€ã€€â€œðŸ¦³é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥â—专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ”Œè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用💆个多世纪-,ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸš¯è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事🤸â€â™‚ï¸åœ¨ä¸–ç•Œå¥ðŸ•åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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