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应用分类: 手机网游
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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑⭕连的拱桥人🧴　　本报记王美华　　前的这位老👨🏿‍🤝‍👨🏼，眉发花白双目炯炯有，一口浓郁🤷四川口音听来中气十足一提起拱桥🐚他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设🍏的难点乃至工和完成的间……老人曾主持建设桥梁如数家，各种数据⤴️手拈来，很🤣看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连⭐是广西首位⏭️国工程院院🐧、广西大学,,授、享有盛的桥梁工程🚒家。从青丝华发，他躬桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不,,刷新世界纪，为中国大拱桥建造关☀️技术引领世作出了重大👖献。　　“做了三手准，一定要成♂️”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段,-作。从此，🔡便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流布，当时的🚋通基础设施为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲，交通就陷瘫痪。　　样把临时性木桥替换成久性的桥梁-郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当🈲建设经费十紧张的广西,,,切所需。但，这个技术⌨️存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，🦷的地方水深⛹️急，可能搭🌔起支架或搭🤪成本非常高📆建造过程中旦河流涨水湍急的水流易将支架冲🐴，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏🔟锡召开会议把“双曲拱无支架施工⏸️列为重点科项目，召集分省份的桥工作者开展☣️点研究。郑🈲连参加了这-会议，受到大触动。　回来后，郑🍚连把原支架工的广西灵🧑🏽‍🤝‍🧑🏻三里江大桥计方案改为支架施工方🪁，并主持施🥠。没有实验台，郑皆连️⃣手绘图和计，克服艰苦件，进行不💶地探索和技攻关。经过💷思熟虑和反💴计算，他琢🤧出一套行之效的无支架👩‍🚀工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢🤴绳扣挂、滑🏬组减力、手🙊绞车收放、索合龙等，传统的桥梁方支架支撑🧑‍🤝‍🧑变为上方悬。　　“科📓可以有无数失败，但是梁工程是不许失败的。🧍‍♀️郑皆连说，了确保万无失，他对每🥘细节都做了复推敲，“时我做了三😏准备，一定成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国一座无支架工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必搭支架的历😣，无支架施🛕也成为传统桥和现代拱的分水岭。　三里江大建成后，全多个省区的梁专家前来观，双曲拱无支架施工-术在全国迅推广开来，广西用这种法修建的双👩‍👦拱桥就达上延米。　　老是建拱桥不知不觉就🥰瘾了”　　🧓曲拱桥施工便，它把拱化整为零，后再拼成一☪️完整的拱圈但由于连接位多，容易🌜裂。发现这局限性后，皆连又埋头🎂究新的工艺　　1976年，郑皆连-取了福建闽大桥建设的功经验并大🥤加以改进，🐓功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观📎来宾红水河⌨️桥。这是广🆖第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最的钢筋混凝🏋️‍♀️箱型拱桥。　与此同时郑皆连利用-请到的几次机机会，在时广西唯一🎺一台计算机👩🏿‍🤝‍👩🏽编出了拱桥力计算程序🧉来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝☯️箱型拱桥的⛽艺逐渐走向准化。　　来宾红水河桥做得非常功，被人称‘母桥’。-郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软设计、相似构及相似施方法，接连功建设了几🦄座箱型拱桥占到当时广😔公路大桥总的70%。　　现代桥梁🧜‍♀️4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、索桥，郑皆🐉为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的⛪史最为悠久”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。🐓今，赵州桥屹立在河北县的洨河上🈺　　“拱桥命为何如此？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转✂️为拱圈轴向力，承载能📱强、刚度大耐久性好。此同时，拱对地基要求，广西属于型的喀斯特貌，岩石普🏄裸露或埋得深，这样的🚸质特点很适♐修建拱桥。　“相较其☁️桥型，拱桥价较低、耐、美观，对经济相对欠达的广西而🙋，能实现‘🚁最少的钱、最大的事’所以广西适发展拱桥。郑皆连说，老是建拱桥🎇不知不觉就瘾了，当然也主持修建其他桥型，还是以拱桥⏯️主。”　　半个多世纪🉐桥梁建设生🧞‍♂️中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时界最大跨径⛑️钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一🎦；指导修建世界最大跨🪔的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突🧶相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大🖨️项目相继荣国际桥梁大🦨最高奖——🧝‍♀️治·理查德奖、中国土工程詹天佑😱、中国建设🧛程鲁班奖…😔2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研🏖️团队获全国🔠新争先奖牌是全国十支🛅奖团队中基🟣建设领域唯👶获奖团队。　“花最少👩‍👩‍👧钱，造最好👾桥”　　房-看高，桥梁🍻跨。桥梁的跨长度，是🥙量桥梁技术♨️平和建设能🚋的重要标志跨度越大，味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展,,划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔💁修建平南三。初步设计，根据桥位形、通航、洪等要求，👨‍🦱反复论证，南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只🥳斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中👩‍❤️‍👩500米级斜拉桥和悬索😊技术较为成🔑，施工风险✒️，但造价高💷且后期维护用大。相较言，拱桥造🕺低、刚度大🏹耐久性好且💄观。“花最👩🏾‍🤝‍👨🏼的钱，造最的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反🤴论证，他提了建设钢管️⃣凝土拱桥的😿案，较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，🥴皆连的方案否定了。有家认为，建拱桥风险太-,，理由是桥南岸是岩石基，而桥址😛岸拱座区域岩上方分别-盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸卵石层的地🍢条件，不符😵传统拱桥的🕧造要求。　面对质疑，皆连立即开👨‍👧论证：“虽拱桥的跨径过当时世界🕓各类拱桥，🧄在一定风险但完全是可🏄的。”他连手写了满满☝️页半的提纲🏣专程赴交通输部汇报，钢管混凝土桥工程风险🍪造价风险可的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为破世界纪录所以主张修桥，认为造是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设👨🏿‍🤝‍👨🏽院和审查单🛌的意见相左💚”郑皆连说👩‍👦“我的回答🎛️，平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元👫🏽而且建成后💓维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县单。”　　🚮过努力，交🟥运输部、自区交通运输🗑️批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家🙀组长，与参各方共担风👤。　　建设南三桥的过🔆中，郑皆连领团队刻苦,,关，在国内次把“圆形🤦‍♀️连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫⛎定位系统、能张拉等技🔜，以力主动制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…🐳最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程🔈实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举🎺越主跨长552米的重庆朝天门长江大🤺，刷新了世⏩拱桥跨径纪🛕。　　更令振奋的是，🌶️平南三桥建中，郑皆连衔的研究团“产学研”分融合，全🎲走在设计、工的前边，有完全的中🏨知识产权，授权9项国家发明专利；🟪桥造价严格💟制在预算价📑内，比悬索📨节省8000多万元，比,拉桥节省3000多万元，建成后的养🥺费用也比斜桥和悬索桥👩‍🦳年节省100多万元；拱🦟刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥⛔我从业50多年以来最满的一座桥。郑皆连自豪说。美国工院院士、中工程院外籍士邓文中曾样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建👩🏾‍🤝‍👩🏼水平，引领🧝拱桥技术发方向，为国桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智。”　　“面要靠诸君-力了”　　💶下，郑皆连带领团队向新的目标全🐜攻关：他主🕍修建的广西🕧峨龙滩特大一旦建成，⏹️使混凝土拱跨径一次性💗长155米，将刷新拱桥🥖径世界纪录🐋天峨龙滩特🚞桥是广西南至天峨下老速公路的控性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混👭🏿土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干一百年的活　　郑皆连是追求卓越科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🚊，他竭尽全❇️培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展♨️　　在广西学，学生们常能看到这-一道“风景：一位眉发❗白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。　　“🎌让我印象非深刻，也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢🤛说，作为著桥梁专家，皆连却出人🏟️料地选择了此简朴的出💊方式，“每看到他驾驶🆓小三轮车，🍧带微笑地与家打招呼，🚠都会感受到🐅平易近人的🏨格魅力，感他淡泊名利追求朴素的💋活态度。”　令人意想到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感自嘲色彩，形象地展现🎡老师在工作学术上的坚和执着。”颢旭说，无是在科研工中攻坚克难🧛追求卓越，是在培养年人才时严谨🦖求、细致指🍶，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见时，老师就💓我对桥梁研是否有兴趣⚪”郑皆连的士研究生石🌖说，“他说趣是最好的师，如果不爱自己正在的事，就很🧑🏾‍🤝‍🧑🏾把事情做好🧻”　　“如🕷️想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题💨然后持之以地研究。”🦷皆连语重心地鼓励年轻技工作者，科学研究需⏬不断发现新,,题、解决新题，搞科研能一蹴而就🧑🏻‍🤝‍🧑🏻也无法只凭光一现就把题解决。”　“大量修🐸桥就会遇到量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑🧉连认为，桥专业是应用专业，桥梁😟业的师生应👻在重大工程🔌接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年⏪时，广西群艰难行走在易的木桥上在他古稀时广西乃至全🦇的山河间，道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连👩🏽‍🤝‍👨🏻代表的中国梁专家用半多世纪的不🛷努力，让越〰️越多的国人受着便捷的🉐生桥、幸福，让中国的桥事业在世🕛奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群💂‍♀️

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