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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院ðŸ¬éƒ‘皆连的拱桥💧生  本报记-王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ’èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🦂:大桥的å称🧯跨径的长度ã€ðŸ°è®¾ä¸­çš„难点乃ðŸŽå¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„🥴间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„🥨数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ‘©ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸºå¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ™Žâ€â™€ï¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的😲键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ¦¢åˆ·æ–°ä¸–界纪录ðŸ§â€â™€ï¸ä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±ðŸ§–建造关键技术🦽领世界作出了🙋大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ‘§ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这,土地上扎下了。  广西山💂水多,河æµå¯†,当时的交通🕳ï¸ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ¦ºå¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€ðŸ¤±æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸ©°ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ±å½“时,国家大🕛推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是😼这个技术也存🕳ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深-急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ“œæ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工⛹ï¸â€â™‚ï¸åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œâ›“ï¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了☹ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  🧗æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🗞ï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ´æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚✌ï¸ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼ŒðŸ”ªæ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚📖åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ¥›æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘,第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸŠæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸš–的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建👨â€ðŸš’åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广⛅用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 🚜“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ¤¢ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¤žäº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ”‚个完整的拱圈但由于连接部🥈多,容易开裂🤖å‘现这个局é™ðŸš“åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🎛ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡â™è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无☃ï¸æž¶æ–½å·¥çš„箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上💷机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程⚾。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ”žèµ°å‘标准化。👟 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸â€™åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ‘©â€ðŸ¦¯æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸæ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🧥“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘ðŸ™è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿åŒ—赵县的洨河ðŸ¸ã€‚  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动🤞化为拱圈轴å‘🤹力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特ðŸ˜å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较ï¸âƒ£ä»–桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…,,美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实,,‘花最少的钱办最大的事’🤼â€â™€ï¸æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘🦖连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸,就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速⛺主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸŽƒâ€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大✒ï¸å¾„çš„é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—ðŸ¿ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥ðŸˆâ€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ–ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„🎀桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🚇佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键⛄术研究团队获国创新争先奖🚰,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获ðŸ“团队。  “🈯最少的钱,造⚔ï¸å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ‘¾å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ—¼è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ§œâ€â™‚ï¸ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚-ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ’¥å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥💺ç§ã€‚  其中🧊500米级斜拉桥和悬索桥技🦰较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´-费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â€™æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ™Šï¼Œä»–æ出了建😪钢管混å‡åœŸæ‹±â¬…ï¸çš„方案,较最设计院推èçš„ðŸ½æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的✌ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,📂桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ“ˆå®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地🧎â€â™‚ï¸æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ¥‡ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造ðŸ™æ±‚。  é¢å¯¹ðŸ¥‘疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🧞â€â™‚ï¸è¿‡å½“时世界上â£ï¸ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完👩â€ðŸ¦¼æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满⚒ï¸ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ¦•éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ”¦äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破📕界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报▪ï¸çš„,问我为什🚌都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回ðŸ¦æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥📊100多万元,这类长期费用🤕è¦å¹³å—县买å•ðŸ¦¹â€â™‚ï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部💾自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时ðŸ‡76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🕞。  建设平三桥的过程中📄郑皆连带领团🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆↕ï¸åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸ†˜æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动-制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建-过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨â›ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱💫跨径纪录。 更令人振奋的🛌,在平å—三桥🦑设中,郑皆连衔的研究团队ï¸âƒ£äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ‘©â€ðŸš€ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬ðŸ¤æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡,的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ”­æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术📓展方å‘,为国👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建*ï¸âƒ£æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­ðŸ’Šæ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪👨â€ðŸ¦±ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工🚲,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸŒ»åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱👶æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的,,学大家,åˆæ˜¯ðŸš¶â€â™€ï¸é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广👩â€ðŸš€å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样👩â€âš–ï¸é““风景â€ï¼šðŸŽ†ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸â›©ï¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大🦧打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易ðŸ§äººçš„人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ¦¢ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ†šå·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸ŠðŸ‘¤åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ–ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在👨â€âš•ï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸˆ¶å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强🥖å“质为他赢得🟤广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🥔次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘¤å°±é—®æˆ‘对桥æ¢â›·ï¸ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是🎃好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🙀把事情åšå¥½ã€‚⤵ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地👬ðŸ¾ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励-,轻科技工作者ðŸªâ€œç§‘学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜â›¹ï¸â€â™‚ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ˜… “大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€ðŸ•‹çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走↙ï¸ç®€æ˜“的木桥上🔦在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œâ™‚ï¸è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ“ªï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸â–¶ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©â—¼ï¸ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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开云官方版本更新
*CEShare现在有一个带有桌å­çš„游æˆåˆ—
ZEPETOå˜å¾—更加方便
*CEShare现在具有所有å¯ç”¨è¡¨çš„
*更改存储记录值现在å¯ä»¥å¤„æ•°
*ä¿®å¤äº†ç»“构比较的几个
*æ“作简å•ï¼šå„版本自由切,æµç¨‹æ¸…晰简
*新增VIP13å’ŒVIP14以åŠå¯¹åº”特’
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评论
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