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最后更新: 2024-05-14 19:11:30
最新版本: ky体育官网app下载V6.20.9
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.3以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🦡郑皆连的拱桥🎲生　　本报记王美华　　眼的这位老人，⚰️发花白，双目’炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足📊一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各-数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，-,-广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身,,梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不👮刷新世界纪录💌为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一👩农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被⛲配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🖕。　　广西山-水多，河流密，当时的交通🥩础设施较为落，河流上架设🛐多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🐄痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🎯这个技术也存🖇️短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🚙有的地方水深急，可能搭不🖨️支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🧟‍♀️，导致施工中🐛。　　1968年初，交通部🕐江苏无锡召开📉议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研--目，召集部分⛽份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到--大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方🌈，并主持施工🧚‍♂️没有实验平台🙍‍♂️郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技🧉攻关。经过深🧚‍♂️熟虑和反复计，他琢磨出一🎟️行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以🍎无数次失败，🔺是桥梁工程是™️允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🤰做了反复推敲“当时我做了🦜手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🏌️的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　👯三里江大桥建后，全国多个🟠区的桥梁专家来参观，双曲♑桥无支架施工术在全国迅速🧪广开来，仅广用这种方法修-的双曲拱桥就🌕上万延米。　🆕“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🚈发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计🦜跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾-水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🏆规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🙍‍♂️请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了🚆桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱↗️拱桥的工艺逐💉走向标准化。　“来宾红水-大桥做得非常🤼‍♀️功，被人称为母桥’。”郑🧛‍♀️连说。在之后🦮十几年里，广🌻采用相同计算🚛件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当💴广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🩹、刚度大、耐🛏️性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特-貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🚨。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🐀美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🈯所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不’就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公🅰️——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径🐠钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏⚗️江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，🎯皆连先后获3项国家科技进步🍢、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🏳️‍🌈设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🚤好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🐼桥位地形、通、行洪等要求🧂经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🦵型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🤦‍♀️较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐-,性好且美观。花最少的钱，👨‍🌾最好的桥”是皆连一贯的工,,理念。经过计分析和反复论🧍‍♀️，他提出了建🛳️钢管混凝土拱🐑的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🏳️‍🌈专家认为，建🙁拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分🎓覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🆓求。　　面对🌁疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完👰是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工🤾‍♀️风险及造价风可控的依据进,,了详尽阐述和👩🏻‍🤝‍👨🏾析。　　“有👩‍⚕️说我是为了破界纪录，所以🤮张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🥁审查单位的意相左。”郑皆🚑说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🦶要平南县买单”　　经过努，交通运输部🎙️自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中😲郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🏰斗卫星定位系🐢、智能张拉等💣术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🏨偏位精确控制🔛20毫米以内……最终，平南😲桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🕉️过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥💀式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🚛刷新了世界拱♏跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🐢产学研”充分🌰合，全程走在计、施工的前，具有完全的✴️国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🍾价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🚃桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”-皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土⏰桥甚至拱桥的高建造水平，🦍领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步-提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带🔊团队向着新的标全力攻关：👋主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🧑🏾‍🤝‍🧑🏼一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👼。天峨龙滩特🍤桥是广西南丹⏬天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🏜️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的⚠️。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🍠者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力📣养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：🕣位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼🐸课。　　“这我印象非常深❌，也觉得非常🧑🏾‍🤝‍🧑🏻趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著⚠️桥梁专家，郑连却出人意料🎚️选择了如此简👨‍👩‍👧‍👧的出行方式，👩‍💻每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大👩‍👩‍👧打招呼，我都🌥️感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名👴、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节♒—郑皆连的微🏃名叫“倔老头。“这个名字🧧满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🥘工作和学术上🧝‍♂️坚定和执着。😌李颢旭说，无是在科研工作🤓攻坚克难、追🥓卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🤦‍♀️导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🤴誉。　　“第次见面时，老📥就问我对桥梁究是否有兴趣🚣”郑皆连的博❕研究生石拓说☣️“他说兴趣是好的老师，如🈸不热爱自己正做的事，就很👫🏽把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信👩🏾‍🤝‍👨🏽，善于发现需，找准问题，💌后持之以恒地🍙究。”郑皆连🐺重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问💕、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🤢问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🏷️皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业©️师生应当在重🔴工程中接受锻，提高能力，,-砺意志，“我👡经80多岁了，后面要靠诸君🖕力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🍆简易的木桥上在他古稀时，👿西乃至全国的🤔河间，一道道🎳虹已然让天堑通途。以郑皆🐳为代表的中国’梁专家用半个🔮世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸-,桥，让中国的桥事业在世界📄响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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