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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🚿王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ’»éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称--跨径的长度ã€-设中的难点乃📮开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ€ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿â¬†ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱ðŸ‹ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  ðŸ¯æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生🥎四å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被💘é…到广西百色路总段工作。此,他便在这🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†â—¼ï¸ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½ðŸ˜¨ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ°å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲ðŸ˜ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥💩æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方-ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‘¯â€â™€ï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🖼ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🌰急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ“†æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工ðŸ¦åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ§—份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了👯â€â™€ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ‘¨æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹ðŸŸï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥ðŸ…没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ’†â€â™‚ï¸æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€ðŸŽ«æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±ðŸ‘šç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ’«è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—🦉通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ’±ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ§¹æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🔠是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±,,他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚⛽åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ”‰æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架🦔工åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¤¢æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸƒâ€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🦹â€â™€ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ•æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®â–«ï¸çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ˜­ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为🚒,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€‚  1976年,郑皆连å¸ðŸ“˜äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大🌈建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ—¨ï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型👴桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ”Ÿï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸœï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´-大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🦾æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽâ–¶ï¸å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥-,法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ‘¨â€ðŸ‘§æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€-æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ¤¿çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? 🔇“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ›¹ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ˜°èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🎾第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥--命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力🙋â€â™€ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特ðŸŠè²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的👨â€ðŸ‘¦è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱办最大的事’🤹â€â™€ï¸æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯â™¾ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸš†å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造🧛â€â™€ï¸å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€ðŸŒƒä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸŸ ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大🎀径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🆖径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥ï¸âƒ£â€¦ä¸Žå–得多项ðŸ–ï¸ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🚅术奖—桥æ¢å¤§ðŸ”ºâ€¦â€¦ä»–主æŒçš„🦹â€â™€ï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔ðŸŠâ€â™€ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®ðŸŒ·æœ¯ç ”究团队获-,国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ•šè®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🔷  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公👖平å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根ðŸšæ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ¥£ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ”•å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸŽï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最⚛ï¸è®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🔸专家认为,建💧拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🤼域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ£äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有’说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🔜造价是有æ„报ðŸ£çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🚑说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥💇100多万元,这类长期费用âï¸è¦å¹³å—县买å•ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ’¿ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时-,76å²çš„郑皆连,主动请战出🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风💜。  建设平三桥的过程中™ï¸éƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🚅å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ†‘刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的↗ï¸ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队👨â€ðŸ³äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸŽ’授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比👜索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🚘10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ðŸžã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了👩â€ðŸ”¬ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥甚至拱桥的💿高建造水平,ðŸ˜é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国ðŸ†é€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»º水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🤷â€â™‚ï¸å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨,,一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹⛹ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€ŸðŸ¦šè·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🎿åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸŒä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的ðŸ–ï¸ã€‚  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🌾,他竭尽全力⚱ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’年🥦秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这ðŸ‡æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑⚽连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大-打招呼,我都🕎感å—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形🚄地展现了è€å¸ˆðŸ†’工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚,æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ‘£å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ½èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸŒ‚åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树💦终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€â†™ï¸è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🩰就会产生大é‡技术创新。â€,,,皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡--工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🤷â€â™‚ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上🚩在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆🔶为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªâœï¸ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¥®ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸšæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„--桥事业在世界🤷â€â™‚ï¸å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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