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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🚋院院士郑连的拱桥生  本记者王美😼  眼å‰-,è¿™ä½è€äººðŸ™‡çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ§éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ‰“开了:桥的å称ðŸšè·¨å¾„çš„é•¿ðŸã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至ðŸ å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主建设的桥🎙ï¸å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸš´â€â™€ï¸éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,💨广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ›‹ï¸å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他⬅ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹ðŸ”¯50多年,首创多项桥设计与工的关键📗术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨⚫桥建造关ðŸ©æŠ€æœ¯å¼•é¢†ðŸ•’界作出了大贡献。 “我åšðŸ”ªä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆðŸ‘¨â€ðŸš’â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑🚣â€â™‚ï¸è¿žè¢«åˆ†é…👕广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水ï¸âƒ£ï¼Œæ²³æµå¯†â›¸ï¸ï¼Œå½“时的通基础设ðŸ¤è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛🆚,常被冲,交通就-入瘫痪。- 怎样把时性的木🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其ðŸ è£…方便ã€ðŸš²æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ§å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短-,——拱桥传统施工ï¸âƒ£æ³•æ˜¯æ­å»ºðŸ§·æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸš‚æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ•Šï¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥-支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回-åŽï¼Œéƒ‘皆😆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支🚶â€â™€ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ’‚â€â™€ï¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。ðŸ‰è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制ðŸƒç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Šâ¬›æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次☢ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯â˜‘ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ¥Œåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🦱,一定è¦功。â€ã€€ðŸŽ¥1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ¦²è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åƒç™¾å¹´æ¥ðŸï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架--工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上🎉延米。 🕞“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾🙄â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🛌,最åŽå†ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™â™’åŽï¼Œéƒ‘皆👯åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🌗  1976年,郑皆连å¸å–了🤲建闽清大建设的æˆðŸ§’ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ•ºäº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第📕座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ‘¨â€ðŸ¦°åž‹æ¡¥æ¢ä¸­,模最大的’筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机,-会,在当🔆广西唯一一å°è®¡ç®—-上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ¹ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ¥¾èµ°å‘标准🖊ï¸ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸŽ â€™ã€‚â€éƒ‘🤷â€â™‚ï¸è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西â”用相åŒè®¡ðŸ‘„软件设计相似结构😡相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ•‘ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历😾最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建-,于1400多年å‰ï¼ŒðŸ’£è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上,,,  “拱寿命为何此长?这-它å—力åˆ的结果。郑皆连说🦶它把承å—垂直力自📻转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶â—拱桥对地è¦æ±‚高,🟩西属于典👩â€ðŸ”¬çš„喀斯特貌,岩石é裸露或🥒得ä¸æ·±ï¼ŒðŸŽæ ·çš„地质,点很适åˆ建拱桥。🎩 “相较他桥型,桥造价较ðŸ‰ã€è€ä¹…ã€ðŸŽ¦è§‚,对于济相对欠达的广西ðŸ›è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🥜å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🤽â€â™‚ï¸ï¼Œâ€œè€æ˜¯ðŸŸ¡æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸŒ±è¿‡å…¶ä»–æ¡¥ðŸ§ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主ðŸâ€ã€€ã€€åœ¨个多世纪â¯ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸŸ©ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路🎨—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径🦄钢管混å‡拱桥——-径530米的四å·åˆðŸ•œé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥ðŸ£æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大🗞ï¸å¾„çš„é“路☣ï¸ç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江😻木特大桥…与å–得🦪项çªç ´ç›¸ðŸª€çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大项目相继📗获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ¥ªç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ†”工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🎊桥关键技ðŸ“研究团队😊全国创新💫先奖牌,🩳全国å支😱奖团队中-本建设领👩â€âš–ï¸å”¯ä¸€èŽ·å¥–ðŸºé˜Ÿã€‚  👭ðŸ¼èŠ±æœ€å°‘çš„ðŸ¦ï¼Œé€ æœ€å¥½-æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ”“å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚😢æ¢çš„主跨ðŸ¸åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡ðŸ‘œæ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味⛩ï¸ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉’高速公路▪ï¸å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🤷â€â™‚ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ«å½¢ã€é€šèˆªðŸ˜„行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§-  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ”¯å·¥é£Žé™©å°但造价高🎪且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🎋少的钱,最好的桥✋是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘¦æ出了建🙆â€â™‚ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆðŸŸªè®¡é™¢æŽ¨è👫ðŸ¼æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱-风险太高ðŸªç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而â”å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ â˜ ï¸æ‹±æ¡¥çš„建♻ï¸è¦æ±‚。 💄é¢å¯¹è´¨ç–‘-郑皆连立开展论诓虽然拱📵的跨径超âŒå½“时世界å„类拱桥😲存在一定-险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ†™å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主🤷â€â™€ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是🔔æ„报低的问我为什🌑都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„,,,è§ç›¸å·¦ã€‚🥫郑皆连说“我的回是,平å—💄当时是个’困县,拱ðŸšæ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ-的维护费☸ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,ðŸ®ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ“½ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿-,部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🟪彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å‚建å„æ–¹担风险。-- 建设平三桥的过,,,中,郑皆带领团队苦攻关,â‡ï¸å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ’˜ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸŽ­è®¾ä¸­ï¼›è¿ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动🕋制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最-,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸƒé€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ¥ªè¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å½•ã€‚  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连💇â€â™€ï¸è¡”的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的😟国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🧞格内,比⭕索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸš¬å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥ðŸœæ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯,-节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ¦—“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€â°çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士🚑中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ˜…文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢🧖混å‡åœŸæ‹±ðŸ’±ç”šè‡³æ‹±æ¡¥ðŸ˜ªæœ€é«˜å»ºé€ 平,引领-拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础-施建设水贡献了中智慧。â€ï¸âƒ£ã€€â€œåŽé¢-é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🤼â€â™‚ï¸å‘ç€æ–°çš„🆙标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建ðŸ–ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··ðŸ˜åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸšˆä¸€æ¬¡æ€§å¢žâ³155米,将刷新拱跨径世界录。天峨👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ‘¥å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨☀ï¸ä¸º600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 🚣几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 👀郑皆连既追求å“越科学大家✅åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西📗学,他竭全力培养😳多中é’年🥣秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸â—¾çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼é““风景ðŸƒï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ”çŸé“„çš„è€â†–ï¸éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°âœ¨éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸŸ£æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ‘‹çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🤰行方å¼ï¼ŒðŸŽ‡æ¯å½“看到🧯驾驶ç€å°â™€ï¸è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑ðŸ¨è¿žçš„微信📆å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满😸幽默感和嘲色彩,形象地展-了è€å¸ˆåœ¨ðŸš¤ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ•£æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ˜¿æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🎧越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ¥§å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸš–赞誉。 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