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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🥕院院士郑’连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸŠçœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称🔨跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……💺人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🕳ï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🌤ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院,-士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸª‘有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🔒身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🧛â€â™‚ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°,界纪录,中国大跨桥建造关◾技术引领界作出了大贡献。 “我åš,-三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民-,-庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🧉。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸˆ·ï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木😄,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ™†ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸˆ´æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶ðŸ““装方便ã€ðŸ§æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‚当时建设è´¹å分紧的广西迫♠ï¸æ‰€éœ€ã€‚但👎,这个技😒也存在短——拱桥⛩ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥ðŸ‹æ³•æ˜¯æ­å»º架建造,的地方水🖌ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸŒ‹æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ¥¬éžå¸¸é«˜ï¼Œâ¤ï¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ“¦è‹æ— é”¡å¬ðŸ…会议,把ðŸƒåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑ðŸµè¿žå‚加了次会议,到很大触🚑。  回😯åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架-工的广西山三里江🗯ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹ðŸ®æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案并主æŒæ–½。没有实👌平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ¼å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿâœï¸å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åˆ†æ®µé¢„制缆索起é‡ðŸ¤™åŠè¿ã€é’¢ðŸ”•ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›ðŸŒæ‰‹æ‘‡ç»žè½¦-,-放ã€æ¾ç´¢ðŸ¥¶é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸš©å…许失败。â€éƒ‘皆🗽说,为了🎨ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ“¡åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🧙â€â™‚ï¸é¡ºåˆ©å»ºæˆðŸ‘©â€ðŸ­è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支,,施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ—œï¸åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¤¶æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,-,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的👡水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🔲åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国--速推广开😪,仅广西🤧这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸˆæ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 🎑“è€æ˜¯å»ºðŸŽ¿æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ðŸ„觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🥌,最åŽå†ðŸ¯æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ‘³â€â™€ï¸å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🔩建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进,,,æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ–¨ï¸ã€ç»æµŽç¾Ž,çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🟧座无支架-工的箱型桥,也是时全国åŒðŸš¶åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的✳ï¸ç­‹æ··å‡åœŸðŸŠâ€â™‚ï¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚💥 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🤎会,在当🟪广西唯一🤱一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡â†–ï¸ç¨‹åºã€‚æ¥ðŸ•“红水河大👩â€âœˆï¸çš„æˆåŠŸå»º,,让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡*ï¸âƒ£è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构🎴相似施工法,接连功建设了å座箱型👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数😘70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸ„为何对拱情有独钟😠  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🎲â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½â˜¦ï¸èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ§¡äºŽ1400多年å‰ï¼ŒðŸ› ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱🤳。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🧫寿命为何🔩此长?这它å—力åˆ的结果。👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§éƒ‘皆连说它把承å—🔩垂直力自🚠转化为拱è½´å‘压力承载能力💇ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特ðŸ’貌,岩石é裸露或-,-å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🤩点很适åˆ建拱桥。 “相较-他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ“½ï¸è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ¤˜çš„事’,⤴ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚🅰ï¸å‘展拱桥🧕â€éƒ‘皆连🥤,“è€æ˜¯ðŸ˜¹æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ‘©â€ðŸ¦°ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸŽ¨äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪-æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一🌂高速公路✈ï¸â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世🔽最大跨径📸钢管混å‡拱桥——🤎径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨👩â€âš•ï¸430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🥉…与å–å¾—âš›ï¸é¡¹çªç ´ç›¸ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高📤——乔æ²ðŸ¤‘ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天ðŸ€å¥–ã€ä¸­å›½,设工程é²ðŸ‘„奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技🧞研究团队全国创新🕖先奖牌,全国å支奖团队中本建设领ðŸ“唯一获奖ðŸƒâ€â™€ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好🔸桥â€ã€€ã€€â›Žå­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🎪度,是衡㊙ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🩰力的é‡è¦â˜¹ï¸å¿—。跨度🚞大,æ„味🈷ï¸ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通🤧接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ‰å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¥‚  其中🥮500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ›‘但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ€„费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,🛸最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ”Œèµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†,有专家认😌,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩ðŸ”地基,而å€åŒ—岸拱-区域基岩方分别覆ðŸŽ18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ-,层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定👟险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🗜ï¸é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽ðŸ¿ï¸è¿°å’Œåˆ†æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦-设计院和📽ï¸æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🥌郑皆连说🥩“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜🙇â€â™€ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ¤šã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ¦—交通è¿è¾“批准了郑👰连的建议彼时已76å²çš„郑皆🧼,主动请出任平å—ðŸ¤æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🤠苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿ðŸ¯åŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸ“–ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力👨â€ðŸ”¬åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动ðŸ¨åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制💹20毫米以内……最,平å—三🕎建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一🦆超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世ðŸ†æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋🛫是,在平🚒三桥建设,郑皆连📰衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走🤙设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产🗿,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算👩â€ðŸ¦¼æ ¼å†…,比,索桥节çœ8000多万元,比斜🛅桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ¥““平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🔕座桥。â€皆连自豪说。美国’程院院士中国工程💛外ç±é™¢å£«â­•æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代🦀了现代钢*ï¸âƒ£æ··å‡åœŸæ‹±â˜¹ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造ðŸ‡å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术🕳ï¸å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ¤±å‡ä¸–ç•Œå„🎸交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸªã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª-了â€ã€€ã€€下,郑皆-正带领团å‘ç€æ–°çš„🕛标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨🛠ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱,,,跨径世界录。天峨🚥滩特大桥广西å—丹🚽天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,👂项目预计🥺年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🈷ï¸åœŸè·¨å¾„拱💗æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🤺的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越ðŸƒç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的✋者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🚨学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ“®åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景🚉:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸŽŽéª‘ç€ä¸€è¾†-动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ”也觉得éžðŸŒ²æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ‘¨â€ðŸ’»çš†è¿žçš„åšðŸ•¤ç ”究生æŽ旭说,作🤠著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„ðŸŠåœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢âŒ¨ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼↖ï¸æˆ‘都会感到他平易🆓人的人格力,感佩🤽â€â™‚ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤â‡ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑☄ï¸è¿žçš„微信👩â€ðŸ”§å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🤹å字充满幽默感和🧘嘲色彩,💿形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研🧔作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚’越,还是👲培养年轻-,æ‰æ—¶ä¸¥è°¨â›½æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§-,强的å“è´¨他赢得了🚑泛的尊é‡赞誉。 🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸŒ¿å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是🕶ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生🔌拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­â²ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸŒ™â€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语ðŸ’心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现😚问题ã€è§£新问题,↙ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就ðŸšé—®é¢˜è§£å†³ðŸ•â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§âï¸çš„问题亟🕯ï¸è§£å†³ï¼Œå°±ðŸŒäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ·ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥ðŸžä¸“业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨♨ï¸æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ§â€â™€ï¸ã€€åœ¨ä»–年👫ðŸ»æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行💴在简易的桥上;在🌧ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🈹一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ¦¾è®©è¶Šæ¥è¶Š-的国人享ç€ä¾¿æ·çš„👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中ï¸âƒ£çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ—‘ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海📔版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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