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最新版本: 华体会登录地址V1.13.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有🤏，一口浓郁四川口音听来中气十足🚞一提起拱桥🌀他话匣子就开了：大桥🍍名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的🩹间……老人⛩️曾主持建设桥梁如数家🧜‍♀️，各种数据☣️手拈来，很看出他已82岁高龄。　🐳他叫郑皆连是广西首位国工程院院、广西大学授、享有盛💺的桥梁工程☸️家。从青丝华发，他躬📨桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持◼️设的拱桥不刷新世界纪，为中国大拱桥建造关👨‍👨‍👧技术引领世作出了重大👌献。　　“做了三手准🕴️，一定要成♌”　　1941年，郑皆连出生于四川-江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西🔦色公路总段😐作。从此，便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流🛕布，当时的️⃣通基础设施为落后，河👭🏻上架设的多木桥，一到🚗期，常被冲📇，交通就陷🏗️瘫痪。　　🐴样把临时性木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题当时，国家⏺️力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当🧐建设经费十紧张的广西切所需。但,，这个技术存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，的地方水深急，可能搭起支架或搭💶成本非常高建造过程中旦河流涨水湍急的水流易将支架冲🚌，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议👲把“双曲拱🐙无支架施工列为重点科项目，召集分省份的桥工作者开展点研究。郑连参加了这会议，受到🏵️大触动。　😎回来后，郑🧗‍♂️连把原支架工的广西灵三里江大桥计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验台，郑皆连手绘图和计😵，克服艰苦件，进行不地探索和技🧲攻关。经过思熟虑和反计算，他琢出一套行之效的无支架工方法——⏰过拱肋分段👨🏾‍🤝‍👨🏼制、缆索起机吊运、钢👩‍🏫绳扣挂、滑组减力、手🧅绞车收放、索合龙等，♎传统的桥梁方支架支撑🔪变为上方悬。　　“科可以有无数失败，但是梁工程是不许失败的。郑皆连说，了确保万无失，他对每细节都做了复推敲，“😋时我做了三准备，一定🍰成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国⛽一座无支架工双曲拱桥结束了千百😀来修拱桥必搭支架的历，无支架施也成为传统桥和现代拱的分水岭。👨‍👩‍👧‍👦　三里江大建成后，全🍮多个省区的🚗梁专家前来观，双曲拱无支架施工术在全国迅推广开来，广西用这种法修建的双拱桥就达上➗延米。　　🤺老是建拱桥不知不觉就🙋瘾了”　　曲拱桥施工便，它把拱化整为零，后再拼成一完整的拱圈但由于连接位多，容易裂。发现这局限性后，☠️皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连取了福建闽©️大桥建设的功经验并大-加以改进，🎞️功地设计了-径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河🦜桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型📺梁中规模最的钢筋混凝👭箱型拱桥。　与此同时-,郑皆连利用🌻请到的几次🦪机机会，在时广西唯一🏈一台计算机📼编出了拱桥🦄力计算程序来宾红水河🏫桥的成功建让钢筋混凝箱型拱桥的艺逐渐走向🕴️准化。　　来宾红水河桥做得非常功，被人称‘母桥’。-郑皆连说。之后的十几--里，广西采🕡相同计算软☢️设计、相似💶构及相似施方法，接连🏻功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总⏪的70%。　　现代桥梁4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、索桥，郑皆为何对拱桥🤹有独钟？　⛑️“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。今，赵州桥屹立在河北👨‍🦰县的洨河上　　“拱桥命为何如此？这是它受🧞合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转📃为拱圈轴向🙋‍♀️力，承载能强、刚度大👩‍🦳耐久性好。此同时，拱🐲对地基要求，广西属于🤟型的喀斯特貌，岩石普裸露或埋得深，这样的质特点很适修建拱桥。　“相较其🥬桥型，拱桥-价较低、耐、美观，对经济相对欠📲达的广西而，能实现‘👩🏿‍🤝‍👨🏻最少的钱、最大的事’所以广西适💐发展拱桥。💻郑皆连说，老是建拱桥-,不知不觉就瘾了，当然也主持修建其他桥型，还是以拱桥,主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时界最大跨径🧙‍♂️钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨🎀的铁路钢管凝土拱桥—🦶跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏🎥特大桥……🔛取得多项突👭🏼相伴的是，皆连先后获3项国家科技,步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣📜国际桥梁大最高奖——治·理查德奖、中国土👏工程詹天佑、中国建设⏫程鲁班奖…2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研团队获全国新争先奖牌🥪是全国十支奖团队中基🍉建设领域唯获奖团队。,　“花最少钱，造最好桥”　　房看高，桥梁🖱️跨。桥梁的跨长度，是🍐量桥梁技术平和建设能的重要标志跨度越大，📱味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至林高速公路👩🏻‍🤝‍👨🏿南北互通连线要跨越浔修建平南三。初步设计，根据桥位形、通航、洪等要求，🌴反复论证，🦪南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只🛬斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护用大。相较言，拱桥造低、刚度大👨🏼‍🤝‍👨🏻耐久性好且观。“花最的钱，造最的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初👩🏾‍🤝‍👩🏽计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，皆连的方案否定了。有家认为，建拱桥风险太，理由是桥南岸是岩石👨‍🦳基，而桥址岸拱座区域岩上方分别盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这⛴️一岸为结实💬岩、另一岸卵石层的地条件，不符🆖传统拱桥的👨‍🏫造要求。　🐑面对质疑，皆连立即开💚论证：“虽🎞️拱桥的跨径过当时世界🥝各类拱桥，在一定风险但完全是可-的。”他连👩‍💻手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报，🍗钢管混凝土桥工程风险👨‍🎓造价风险可-的依据进行详尽阐述和-析。　　“人说我是为🧪破世界纪录所以主张修,桥，认为造-是有意报低🦥，问我为什⌨️都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左”郑皆连说👨‍👧‍👧“我的回答，平南县当是个贫困县拱桥方案能🔊约几千万元🥎而且建成后维护费每年🔴比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县🥯单。”　　过努力，交运输部、自🛏️区交通运输批准了郑皆😉的建议。彼已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家↙️组长，与参各方共担风🎇。　　建设南三桥的过中，郑皆连领团队刻苦关，在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中-运用北斗卫🪐定位系统、🐎能张拉等技，以力主动制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位-确控制在20毫米以内…🍟最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事👚、质量全优🎃。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大-,，刷新了世拱桥跨径纪🙍‍♂️。　　更令振奋的是，💌平南三桥建中，郑皆连💡衔的研究团“产学研”分融合，全🏓走在设计、工的前边，有完全的中💢知识产权，,,授权9项国家发明专利；桥造价严格,制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥💔年节省100多万元；拱刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。郑皆连自豪🌥️说。美国工院院士、中工程院外籍士邓文中曾样评价：“🍱南三桥代表🚰现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建水平，引领拱桥技术发💙方向，为国桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平🕡献了中国智。”　　“面要靠诸君力了”　　🏟️下，郑皆连带领团队向🦍新的目标全攻关：他主修建的广西峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱跨径一次性长155米，将刷新拱桥🚻径世界纪录天峨龙滩特🧜‍♂️桥是广西南🩳至天峨下老🚶速公路的控性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混🏵️土拱桥，该🦌目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混🍊土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干一百年的活　　郑皆连是追求卓越,科学大家，🛂是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🎰，他竭尽全🥌培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展🌒　　在广西学，学生们©️常能看到这一道“风景🐽：一位眉发🕳️白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。　　“让我印象非深刻，也觉🌊非常有趣。🎮郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，♍皆连却出人🥠料地选择了此简朴的出♣️方式，“每看到他驾驶👩‍💼小三轮车，带微笑地与家打招呼，都会感受到平易近人的格魅力，感🍭他淡泊名利🔙追求朴素的活态度。”　令人意想🧧到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感自嘲色彩，形象地展现老师在工作学术上的坚和执着。”🔄颢旭说，无🚐是在科研工🥐中攻坚克难追求卓越，是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强-品质为他赢了广泛的尊👜和赞誉。　“第一次见时，老师就我对桥梁研是否有兴趣”郑皆连的士研究生石说，“他说趣是最好的师，如果不爱自己正在的事，就很把事情做好”　　“如想把一生都给科技事业,就应树立终💿奋斗的信念🏒善于发现需🐀，找准问题🚈然后持之以地研究。”皆连语重心地鼓励年轻技工作者，科学研究需🚡不断发现新题、解决新题，搞科研能一蹴而就🧝‍♀️也无法只凭光一现就把题解决。”　“大量修🧍‍♂️桥就会遇到🚸量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥专业是应用专业，桥梁⭕业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。🎆　　在他年时，广西群🧁艰难行走在易的木桥上在他古稀时广西乃至全的山河间，道道飞虹已🎤让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半🥈多世纪的不努力，让越越多的国人📷受着便捷的生桥、幸福，让中国的桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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