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软件大小: 69.94MB
最后更新: 2024-06-05 19:39:46
最新版本: hth官方网站V6.4.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.3以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🙋‍♂️王美华　　眼🙇的这位老人，,发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🙇设中的难点乃✳️开工和完成的🏞️间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享🌫️盛誉的桥梁工🥝专家。从青丝♦️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🌭设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不-,刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术,-领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🦆配到广西百色🪀路总段工作。🧗此，他便在这🈴土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落,-，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲💁，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🏓切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法🔴搭建支架建造🈴有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研-,目，召集部分🍎份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了🦈次会议，受到-大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘😻和计算，克服🪀苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🦾行之有效的无🦸‍♂️架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🌵、手摇绞车收🚜、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🥔为上方悬吊。🏹　“科研可以🌃无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失👩🏿‍🤝‍👩🏽他对每个细节👨做了反复推敲🤴“当时我做了手准备，一定🆖成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我👨‍👧‍👦第一座无支架🔽工双曲拱桥，束了千百年来🤸拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🧑🏿‍🤝‍🧑🏿桥无支架施工🐗术在全国迅速🔗广开来，仅广📧用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🥽了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限👇后，郑皆连又头研究新的工↘️。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无🏸架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱👨🏿‍🤝‍👨🏼。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台👩🏿‍🤝‍👨🏼算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河-桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🤭母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：☔桥、斜拉桥、🦍桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🗣️为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在👮‍♂️北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🧔这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属-典型的喀斯特貌，岩石普遍◼️露或埋得不深🧚‍♀️这样的地质特很适合修建拱。　　“相较⬇️他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的🎆西而言，能实‘花最少的钱📖办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🚇连说，“老是,,拱桥，不知不就上瘾了，当⚜️我也主持修建’其他桥型，但是以拱桥为主⛷️”　　在半个💄世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🤼多个“第一”主持修建了广🧫第一条高速公💇‍♂️——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径-,-钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🦅江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🥛江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🧎‍♂️高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔💓大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖💟，是全国十支🎺奖团队中基本🔔设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量-梁技术水平和👨‍🏫设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江💍建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，🕊️南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维👩‍🔬费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工♉理念。经过计分析和反复论♾️，他提出了建钢管混凝土拱🎊的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评--时，郑皆连的案被否定了。🧟‍♀️专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南💓是岩石地基，桥址北岸拱座💾域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为👩🏼‍🤝‍👨🏽实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🚘然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲🎲专程赴交通运部汇报，对钢🧤混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🦈了详尽阐述和🀄析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认👑造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院📼审查单位的意相左。”郑皆📝说，“我的回是，平南县当🏬是个贫困县，✝️桥方案能节约🧷千万元，而且,成后的维护费👩🏿‍🤝‍👨🏻年还比斜拉桥🧝100多万元，这类长期费用🙎‍♂️要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🎲建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团-刻苦攻关，在内首次把“圆🎀地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🚀控制，将200米高的塔架顶👩‍🦱偏位精确控制👺20毫米以内……最终，平南⏏️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🧑🏿‍🤝‍🧑🏻良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🎸衔的研究团队🍠产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在😗算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬⁉️桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🦿、中国工程院🤑籍院士邓文中😴这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建,水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：😄主持修建的广天峨龙滩特大🧗一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪✍️。天峨龙滩特🔥桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🐄，主桥是跨径👝600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🙈预计今年年底👨‍🦳成通车。　　🌭十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🤢，他竭尽全力😋养更多中青年秀人才，助力*️⃣梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样,道“风景”：🌈位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🏟️轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🐝博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🔒感受到他平易⛅人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🚃令人意想不到🕘还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头😇。“这个名字满了幽默感和🏐嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🤱是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🔘谨要求、细致导，这种倔强☔品质为他赢得🤪广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🧝‍♂️就问我对桥梁🎉究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很,把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树⏯️终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地🛍️究。”郑皆连🕰️重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🗨️不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就--问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🤹皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业👩🏻‍🤝‍👨🏾师生应当在重🗺️工程中接受锻⛹️，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君’力了。”　　📔他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上😍在他古稀时，西乃至全国的🕛河间，一道道💡虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国👵梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多⛪国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🔩桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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