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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🧷一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开👳â€â™‚ï¸ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„ðŸé—´â€¦â€¦è€äººå¯¹ðŸšä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ’¹å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🕟æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录ðŸä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±ðŸ›µå»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  â«æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸŒŸï¼Œå½“时的交通🚅础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入😫痪。  怎样临时性的木桥ðŸ¸æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸŒ‰åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ‘‚水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ‹æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ¦’列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了👳â€â™€ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的✉ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ§â€â™‚ï¸éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🦲制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ¤¥ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸å…许失败的。😕郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±â²ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»åšäº†åå¤æŽ¨æ•²â™Œâ€œå½“时我åšäº†手准备,一定👩â€ðŸ”§æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ“®æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸˆ¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱ðŸ›çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🙎â€â™‚ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速ðŸªå¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±â­ï¸ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ›«ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ‘¨â€âœˆï¸äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ¤£ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ§‚头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ“¡è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ¦¡æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🚽桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🌿机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了ðŸæ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ‘«ðŸ½æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸšçš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🤕州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🥗命为何如此长👬ðŸ¾è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承ðŸ—ï¸çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘🚌力,承载能力👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基🦛求高,广西属-典型的喀斯特貌,岩石普é👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±,-这样的地质特-很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ§½ã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱ðŸ²åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆðŸ˜„展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ï¸âƒ£æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»ðŸ‘°â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🥿带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径-钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ›¬â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导💬建了世界最大径的é“路钢管ðŸ‡å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ•¯ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹☠ï¸ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸš†å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键👩â€ðŸ’¼æœ¯ç ”究团队获ðŸ„â€â™€ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–🤰,是全国å支奖团队中基本◼ï¸è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œâœ´ï¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦ðŸˆ¶å¿—。跨度越大😇æ„味ç€ç›¸åº”的🕘设难度也越大🌄  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🙊至玉林高速公å¹³å—北互通连👺线è¦è·¨è¶Šæµ”江,建平å—三桥。💃步设计时,根🕙桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„😔型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中ðŸ§500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较â©è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ðŸƒã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ„皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºâš«ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评ðŸ¹æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的🧻案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高💇ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—😙是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸ¦åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†ðŸ•™è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造🔎求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立✴ï¸å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在ðŸ˜ï¸å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ™†â€â™€ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£ŽðŸ™†å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什🎳都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢-审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆-说,“我的回是,平å—县当🚡是个贫困县,🕵ï¸â€â™‚ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约-åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费🚹年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ›³ï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部-自治区交通è¿ðŸ„厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平👳â€â™‚ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶👷â€â™‚ï¸åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ›…20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🛥ï¸å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱ðŸšï¸è·¨å¾„纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥⛵设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分😭åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ§šè®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🕯ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼ŒðŸ¤¨æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院🤧ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ“€ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ˜„桥甚至拱桥的🚨高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中ðŸ æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‰åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🧕主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大🧧一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪ðŸ§ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ-路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长📰1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🌞养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这🚖我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🚶â€â™‚ï¸çš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ•·ï¸å¸¦å¾®ç¬‘地与大ðŸï¸æ‰“招呼,我都🤯感å—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å⌨ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的🚪活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ¦è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🆘满了幽默感和嘲色彩,也形🕵ï¸â€â™‚ï¸åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ“šå“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ¥±è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‘¬å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强-å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第--次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说ðŸ²â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想♌一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励ðŸ³è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问✴ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ§¥é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥ðŸ‚专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业ðŸ¹å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»ðŸ†ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我🙎â€â™‚ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¸åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¥µè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“⛺虹已然让天堑通途。以郑皆🤴为代表的中国ðŸŒæ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¯ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的😫桥事业在世界ðŸ³å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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