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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🤵院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ“­çœ‰å‘花白-åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ï¸âƒ£éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸŒ¨ï¸æ°”å足。æ起拱桥🎃他è¯åŒ£å­打开了:🥟桥的å称😘跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ¥¾éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆðŸ˜½æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çðŸˆå„ç§æ•°æ®ðŸ’‰æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,📘广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ¤¦åŽå‘,他身桥æ¢äº‹,,50多年,首创多项桥设计与🧀工的关键⌨ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱,,ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,â³ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领界作出了大贡献。🥂 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民😰庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色-路总段工。从此,便在这片,地上扎下根。  --西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲ðŸ±ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。🙋â€â™€ï¸ã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木ðŸ§â€â™‚ï¸æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸-ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力🔫广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ¸æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设,-è´¹å分紧的广西迫🥊所需。但,这个技-也存在短ðŸâ€”—拱桥传统施工法是æ­å»º,,,架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ˜»æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ–¥ï¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„✂ï¸æµå®¹æ˜“将🕑架冲走,致施工中💓。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ›ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,🧽集部分çœ,çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ˜Œè€…开展试🦑研究。郑🌙连å‚加了🚵次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,👨â€âš•ï¸æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。🕑过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ˜žä¸€å¥—行之效的无支施工方法—通过拱😯分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸˆ¸é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢â˜£ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯â™£ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 💘“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸŒ°â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的⚖ï¸æ°´å²­ã€‚ 三里江大☦ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🦋å‰æ¥å‚观ðŸ§åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西🧞这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ¤šè§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工☦ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†ðŸ¿ï¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ‘…开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”💡新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大â²ï¸å»ºè®¾çš„æˆðŸš¼ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🛹为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žâš«çš„æ¥å®¾çº¢âœï¸æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型桥,也是🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ‘›æ¨¡æœ€å¤§çš„📧筋混å‡åœŸ型拱桥。- 与此åŒðŸ°ï¼Œéƒ‘皆连用申请到💋几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—🔖上编出了-æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱ðŸ›çš„工艺é€-èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžâ€™æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🥺连说。在åŽçš„å几😊里,广西用相åŒè®¡â—»ï¸è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工法,接连🤞功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ¥¡æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数🧊70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟🙇â€â™€ï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸª€èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ‘šäºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世⛹ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,,,,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵â±ï¸çš„洨河上  “拱寿命为何🕧此长?这它å—力åˆ的结果。👇郑皆连说它把承å—👫ðŸ¼åž‚直力自🙉转化为拱ðŸ—ï¸è½´å‘压力承载能力ðŸ³ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好ðŸ‰ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸ£è¥¿å±žäºŽå…¸ðŸ‡çš„喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ¥ºæ ·çš„地质#ï¸âƒ£ç‚¹å¾ˆé€‚åˆðŸš¡å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较ðŸ”他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ’˜ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®âœ´ï¸è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主🚶â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºï¸âƒ£å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路ðŸ˜â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径📸钢管混å‡ðŸ“©æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆðŸ¾é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建🙆â€â™‚ï¸ä¸–界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🛤ï¸é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学🤳术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥ðŸ˜å¤§ä¼šæœ€é«˜ðŸ”Žâ€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中ðŸºæœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖队。  花最少的ðŸ·ï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🔼力的é‡è¦ðŸ‡å¿—。跨度👡大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ°æµ”江修建🔣å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ´ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🪕桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥📗åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥-拱桥三ç§âœ¡ï¸ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ‘¨â€ðŸ‘§500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低,-刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作🤲念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方🌵,较最åˆðŸ›è®¡é™¢æŽ¨è♊方案节çœðŸ•Œèµ„8000多万元。 然而,评审时,👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认🚦,建造拱🧕风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱-区域基岩✳ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ¥Ÿå±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱📖的跨径超ðŸ¶å½“时世界å„类拱桥🖲ï¸å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🙅â€â™‚ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¿°å’Œåˆ†æž  “有说我是为ðŸ”破世界纪,所以主☺ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和😫查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🩱郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱ðŸˆæ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚âž¡ï¸å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,🌩ï¸ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ðŸ™ä¹°å•ã€‚â€ðŸ•¥ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专☹ï¸ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆ðŸ™å¸¦é¢†å›¢é˜ŸðŸè‹¦æ”»å…³ï¼ŒðŸ§©å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固ðŸ¥æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动-制,将200米高的塔架顶部å-精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🥽过程中实了零事故ðŸˆè´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸš€ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ’Šé€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ¥¾è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ“®é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径🦼录。  🧈令人振奋是,在平三桥建设😪,郑皆连📢衔的研究队“产学👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的ðŸ¥å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱ðŸžé€ ä»·ä¸¥æ ¼â˜ƒï¸åˆ¶åœ¨é¢„ç®—格内,比♂ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜🎣桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ•ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ²èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比🔢索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€-皆连自豪说。美国程院院士👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🌳平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢ðŸ’技进步ã€ðŸ˜²å‡ä¸–ç•Œå„交通基础💙施建设水贡献了中ðŸœï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸ”¶é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸš‹ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ§³åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨🌹滩特大桥🔅广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ•˜å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🚊的活。 郑皆连既💬追求å“越-,科学大家-åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的🌕者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🥀多中é’年✋秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ¤¹çš„æŒç»­å‘。  在♻ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾,çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🎷课。  â”这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ¤¹æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作🦂著åæ¡¥æ¢ðŸ¦•å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了😼此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🕰ï¸é©¾é©¶ç€å°ðŸ’轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易👳â€â™€ï¸äººçš„人格力,感佩🟢淡泊å利追求朴素👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç”Ÿæ´»æ€åº¦ðŸ˜¯â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ›ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🔟å字充满🌭幽默感和嘲色彩,🚤形象地展🔚了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🛡ï¸è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸš°å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是ðŸ’â€â™€ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的-,士研究生拓说,“🚮说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ£è‡ªå·±æ­£åœ¨ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿çš„事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,’åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ“£åœ°ç ”究。郑皆连语👱â€â™€ï¸å¿ƒé•¿åœ°é¼“🚿年轻科技↖ï¸ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸŒ‰è¹´è€Œå°±ï¼ŒðŸ§—无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥â™‚ï¸ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🗡ï¸äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接🥦锻炼,æ🕴ï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨ðŸ—¡ï¸æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ§˜â€â™€ï¸è¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ˜¢ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西🛎ï¸ä¼—艰难行🎇在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。💂â€â™‚ï¸éƒ‘皆连为ðŸªè¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中⛄的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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  • 陈翠昆 2024-06-21
    一起在这里尽情的è¿åŠ¨
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