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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥☀ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬ðŸ–记者王美  眼å‰ðŸ‘©â€ðŸ”§è¿™ä½è€äºº眉å‘花白😗åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸŽ©éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:👄桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ’Šéš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家ç⌨ï¸å„ç§æ•°æ®ðŸ¤¸â€â™€ï¸æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他-82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ¦ºå›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿ðŸ™‹â€â™€ï¸å­¦æ•™æŽˆã€ðŸ§£æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸ„身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键🔨术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,⌛中国大跨桥建造关â°æŠ€æœ¯å¼•é¢†-界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生-å››å·å†…江♉一个农民庭。1965年,大学毕业的郑👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¿žè¢«åˆ†é…广西百色路总段工。从此,👞便在这片😳地上扎下’根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木’,一到汛🚘,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🕊ï¸æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ»æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€ã€½ï¸æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ”¯å½“时建设è´¹å分紧ðŸ‚的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触🚰。  回🚅åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🧖â€â™€ï¸å·¥çš„广西📌山三里江桥设计方🧸改为无支施工方案💉并主æŒæ–½。没有实🚚平å°ï¼Œéƒ‘👬连é æ‰‹ç»˜和计算,ðŸ—æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🤬术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ”­å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🖲ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢â²ï¸é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支🩹转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ‰‘悬åŠã€‚ ☃ï¸â€œç§‘ç ”å¯有无数次🚳败,但是👉æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ›¡ï¸å…许失败♒。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²âŒšâ€œå½“时我📽ï¸äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦ðŸƒâ€â™‚ï¸åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ‡è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支🎯施工åŒæ›²ðŸ˜¼æ¡¥ï¼Œç»“æŸðŸ§ºåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历💡,无支架ðŸ›ï¸å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和👼代拱桥的水岭。 👗三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🚸å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国-速推广开,仅广西ðŸ¤è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ™å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工ðŸžï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†ðŸš¤æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。ðŸ§â€â™‚ï¸ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸŒ¿å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ§ºäº†è·¨å¾„组👬为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ’‘ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。👞是广西第座无支架工的箱型👽桥,也是🛰ï¸æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🤼â€â™‚ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连用申请到🚓几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了🧈桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混-土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准👫。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🧜连说。在’åŽçš„å几👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计相似结构🔯相似施工法,接连功建设了â•å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿70%。  现代桥🚕有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🔵为何对拱情有独钟ðŸ§ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座👨â€ðŸŽ¤è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,🥒州桥ä»å±¹在河北赵🤪的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆâ€™çš„结果。郑皆连说它把承å—🔬垂直力自â˜ï¸è½¬åŒ–为拱è½´å‘压力🗑ï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¥”è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地⛱ï¸è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸ‘„建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于😭济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🙄å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ¥ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ‘·äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪â‡ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ§‰æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘🔉连带领团🥯创造了多🚢“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ¥«å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径🚣â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨🙆â€â™‚ï¸430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🦹â€â™‚ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🥭进步奖ã€以å‡ç§‘学🚕术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ‘«ðŸ¼ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ¤—设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸŒ¸å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ”§æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🦹â€â™€ï¸åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡ðŸ¿æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŠ›çš„é‡è¦ðŸ§ å¿—。跨度大,æ„味相应的建,难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸšŠè¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ““ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥,,,拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🧯索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ˜©å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🎉较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ’久性好且’观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ¦“资8000多万元。ðŸ°ã€€ç„¶è€Œï¼ŒâŒ¨ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ“有专家认,建造拱,风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥â€™å—岸是岩🔣地基,而å€åŒ—岸拱👋区域基岩👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ–¹åˆ†åˆ«è¦†ðŸ›18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘©â€ðŸ’»æ˜¯åµçŸ³å±‚👩â€ðŸ”§åœ°è´¨æ¡ä»¶ðŸŒºä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘🥫郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„-â€ä»–连夜♂ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡ðŸ·é¡µåŠçš„æ-,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®ðŸ›ï¸è¡Œäº†è¯¦å°½ðŸ¥˜è¿°å’Œåˆ†æž  “有说我是为🦳破世界纪,所以主修拱桥,为造价是🛑æ„报低的问我为什👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🤟è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—🩲当时是个😦困县,拱♉方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ðŸ™â€â™‚ï¸ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,🥫å‚建å„æ–¹担风险。🤦â€â™€ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过,,中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸâ›…用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力â”动控制代👩â€ðŸ¦¯åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制🖖20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建😖过程中实👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸŒ ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一😒超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🔩刷新了世拱桥跨径录。  ,,令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸŽ‘,全程走👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的ðŸŽï¸å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比🕜索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥ðŸ†æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯ðŸ‘«ðŸ»èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比âªç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ•’“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的📵座桥。â€皆连自豪📈说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“🆓å—三桥代了现代钢🤼混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç”šè‡³æ‹±æ¡¥-,最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🚨国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础↔ï¸æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中智慧。†“åŽé¢âš’ï¸é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„âš±ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸŽï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱🧫跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🔘土拱桥跨的世界纪🙆æ高155米,相当干了一百🤭的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🤒全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘-。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ“™çœ‹åˆ°è¿™æ ·,-é““风景ðŸ˜ï¼šä¸€ä½çœ‰ðŸš«èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ”骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ’©åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸ©çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸŒ…家,郑皆å´å‡ºäººæ„ðŸ¨åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ”æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与ðŸ‹å®¶æ‰“招呼🌿我都会感到他平易人的人格😫力,感佩☦ï¸æ·¡æ³Šå利🧮追求朴素ðŸ§â€â™‚ï¸ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术ðŸ çš„åšå®šå’ŒðŸ–¨ï¸ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚ðŸ§è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯ðŸ¥åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ’¬å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ–•èµžèª‰ã€‚ 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评论
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