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最新版本: 有哪些比较正规体育投注网站V8.27.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🥽发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足🪒一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🔊跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🦂刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🎋大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被-配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了-,。　　广西山水多，河流密，当时的交通👩‍💼础设施较为落👩‍👧‍👦，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥💲换成永久性的梁？郑皆连不-,琢磨这个问题🔒当时，国家大➕推广双曲拱桥🎞️术，其安装方、用料节省，当时建设经费🔷分紧张的广西💖切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🥟有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲👩🏿‍🤝‍👩🏼桥无支架施工,列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🧽郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的🍟西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘😨和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🕵️‍♀️吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🥴、松索合龙等把传统的桥梁🔑方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是👺允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🌧️手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🆓建成，这是我🚦第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🔞区的桥梁专家🆎来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥😫不知不觉就上了”　　双曲🐆桥施工方便，把拱圈化整为🍾，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又🏝️头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🤾‍♂️了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🍜，成功地设计🦹‍♂️跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾👳‍♀️水河大桥。这🚙广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时,国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🐆。　　与此同-，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台👯算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🚣‍♀️桥的成功建造钢筋混凝土箱--拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常👩🏿‍🤝‍👨🏽功，被人称为母桥’。”郑🦑连说。在之后十几年里，广采用相同计算🏌️‍♀️件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🐂拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🥄为悠久。”郑连介绍，中国-,-赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🐀的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐📹性好。与此同，拱桥对地基🐇求高，广西属📚典型的喀斯特貌，岩石普遍🧤露或埋得不深🎏这样的地质特🥛很适合修建拱。　　“相较🎖️他桥型，拱桥🥤价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实👨‍👩‍👦‍👦‘花最少的钱办最大的事’⚛️所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🍠就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个⛎世纪的桥梁建生涯中，郑皆🧣带领团队创造🧍多个“第一”主持修建了广😩第一条高速公——桂柳高速👬🏼主持修建了当🧑🏽‍🤝‍🧑🏼世界最大跨径钢管混凝土拱🤵——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🍊凝土拱桥——🤷径430米的拉林铁路雅鲁藏🧿江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大👡……他主持的⛏️桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�💕理查德森奖、✅国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🚵‍♀️，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造-好的桥”　　🕢子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大👮‍♂️意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🚴‍♀️、行洪等要求经反复论证，➰南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🦶型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🎲500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施💪风险小，但造高，且后期维💺费用大。相较🎈言，拱桥造价、刚度大、耐-性好且美观。👴花最少的钱，最好的桥”是😞皆连一贯的工理念。经过计⏭️分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱🍢的方案，较最♎设计院推荐的👗案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。♻️专家认为，建👩‍🎓拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🎆疑，郑皆连立📐开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完🏋️‍♂️是可控的。”👨‍👨‍👧‍👦连夜手写了满三页半的提纲👐专程赴交通运部汇报，对钢👱‍♂️混凝土拱桥工🏈风险及造价风🎳可控的依据进了详尽阐述和🎶析。　　“有🙎‍♂️说我是为了破🅱️界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🟨相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约-千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🗝️”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆👨‍👧‍👧的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🧞‍♂️建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方-成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系👛、智能张拉等术，以力主动😭制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🦱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🈂️合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，📩授权9项国家发明专利；拱桥🚵‍♂️价严格控制在算价格内，比#️⃣索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满☺️的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🥠、中国工程院🍞籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土♍桥甚至拱桥的⚠️高建造水平，👨🏿‍🤝‍👨🏻领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步😝提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🏊‍♂️，郑皆连正带团队向着新的🚮标全力攻关：主持修建的广🛅天峨龙滩特大一旦建成，可🚯混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹😰天峨下老高速路的控制性工👨‍🦱，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🍞成通车。　　🤭十年来，全世💖混凝土跨径拱每年跨径增长⏲️1.5米，把混凝土拱桥跨径🏈世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🏭者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🧑🏽‍🤝‍🧑🏻大学，学生们-常能看到这样😃道“风景”：⁉️位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🦳博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简⚱️的出行方式，🍄每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🤷‍♀️打招呼，我都🤛感受到他平易人的人格魅力🚴‍♀️感佩他淡泊名、追求朴素的-活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头😿。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上--坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致😜导，这种倔强品质为他赢得♊广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博📎研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如💆‍♀️不热爱自己正-做的事，就很把事情做好。◽　　“如果想↕️一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🏛️后持之以恒地究。”郑皆连🗳️重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🤾‍♂️搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🧸　“大量修拱📵就会遇到大量问题亟待解决🐮就会产生大量👆技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🚶‍♂️工程中接受锻，提高能力，-,-砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，⛹️‍♀️西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🕓桥事业在世界💊响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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