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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ”Ÿéƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足💌一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身,,,æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸-刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸ™Šã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这💀土地上扎下了🤜。  广西山🕣水多,河æµå¯†ðŸ’“,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样💨临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ‘©â€ðŸ¦°ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œâ˜ºï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西🎙ï¸åˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🚻,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ™â€â™€ï¸è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工😳列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”ðŸ‰ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ¿ï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究👔郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  -æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连📘原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ¥¾æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ‘žã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢-方支架支撑转为上方悬åŠã€‚👩â€ðŸ¦²ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥ðŸš³æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ’—å…许失败的。🥫郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸ¯åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ’šâ€œå½“时我åšäº†ðŸŽžï¸æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🙅â€â™‚ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶ðŸŒŽå·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 😅三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广😜用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±â™ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改â­ï¸ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这🔼广西第一座无-架施工的箱型桥,也是当时↗ï¸å›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸšµâ€â™€ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🈷ï¸æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥-,æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ‘­ðŸ¿æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ’†â€â™‚ï¸æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 👓这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸƒç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨â›²åŒ—赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长🛫这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘©â€ðŸŽ¤æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基🗒ï¸æ±‚高,广西属🤾â€â™‚ï¸å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸ¦Œè¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ‘«ðŸ¾ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实â‰ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘的钱👨â€ðŸ¦²åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘👭ðŸ¾è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸,就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸŒæ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆👩â€ðŸ¦³å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速ðŸ¥ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“🕷ï¸ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±,,,——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ•–江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—ðŸšå¾„430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项🌮破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🥦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ“ºâ€¦â€¦ä»–主æŒçš„ðŸ¿æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🆘佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支🥃奖团队中基本设领域唯一获团队。  “🤤最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ‘Žå­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ”¼è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主⚙ï¸é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大👺æ„味ç€ç›¸åº”的👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ§¼ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ðŸ—ï¸ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🩳较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ§½é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸŸ¨ï¼Œä»–æ出了建💑钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的ðŸŠâ€â™‚ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚🩺专家认为,建拱桥风险太高🛩ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,ðŸŒï¸â€â™€ï¸æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分🔭覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ³ï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€ðŸ—¿æ˜¯åµçŸ³å±‚的地🧎â€â™‚ï¸æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ-统拱桥的建造〰ï¸æ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🌠开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲,专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸŒ¡ï¸äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œ--æžã€‚  “有🈷ï¸è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以🟠张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢â˜ ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🎎相左。â€éƒ‘皆ðŸ´è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回-,是,平å—县当是个贫困县,--桥方案能节约🙇â€â™‚ï¸åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🥥è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª-,,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平😔三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在☀ï¸å†…首次把“圆🎾地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ¤³è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸª”举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连🚸衔的研究团队🛌产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥🌨ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比ðŸ¢ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬👰桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—-桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡-的一座桥。â€皆连自豪地说🦶美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢âš¡ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸ›ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术📥展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步👨â€ðŸ¦¯æå‡ä¸–ç•Œå„国ðŸˆé€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»º水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ˜ºåŽé¢è¦é è¯¸å›-力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🥱团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🚰天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ¤”æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  👩â€ðŸŽ“åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–ðŸ˜æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱ðŸ‘æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›-æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🤗大学,学生们常能看到这样🙆é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€â€™ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼🖥ï¸è¯¾ã€‚  “这-我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸŒ‹ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🔥åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑💷连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🕰ï¸ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都ðŸ™æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的ðŸ–ï¸æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ’¿å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在ðŸï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强’å“质为他赢得👅广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第ðŸ“次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地â˜ï¸ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问,,ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ¦¸â€â™€ï¸è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ‘®â€â™€ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ©±å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡ðŸ¤½é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€-皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业🌬ï¸å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿ç ºæ„志,“我-ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸˆºåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广ðŸ¤ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的-河间,一é“é“⚽虹已然让天堑通途。以郑皆-为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸-桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🙇åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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