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软件大小: 93.59MB
最后更新: 2024-05-24 08:19:37
最新版本: hth官方网站V1.8.10
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.0以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🚮生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音🧒起来中气十足🩲一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🛌跨径的长度、👨‍🏫设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🏣如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🧐广西首位中国🥙程院院士、广大学教授、享🍗盛誉的桥梁工🤐专家。从青丝🏌️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🗝️建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🏳️‍🌈建造关键技术🧫领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🖼️，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲🥏，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大🚛推广双曲拱桥🎪术，其安装方🕖、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🍩切所需。但是这个技术也存短板——拱桥🐯传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流😎水，湍急的水🍍容易将支架冲😄，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🩺议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作🎵开展试点研究🌊郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江😦桥设计方案改🚃无支架施工方🐛，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🥽和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🕝行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减👩‍🎨、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁+方支架支撑转,-为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🕊️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🧮束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🧎后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广🍖用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🧑🏿‍🤝‍🧑🏼桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🧬个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🦏。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢⏮️混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用’请到的几次上机会，在当时😋西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🏌️。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🧎‍♂️功，被人称为母桥’。”郑🔞连说。在之后十几年里，广采用相同计算🏙️件设计、相似构及相似施工📰法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🔪桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史,为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🧝‍♂️拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河🏟️。　　“拱桥-命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动-化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同👬，拱桥对地基求高，广西属🐌典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较😼他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的🦱西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🤸‍♂️连说，“老是👨‍🦯拱桥，不知不♋就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🥭”　　在半个世纪的桥梁建🧎‍♂️生涯中，郑皆🎞️带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公♂️——桂柳高速🆘主持修建了当世界最大跨径🎡钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大-径的铁路钢管凝土拱桥——🛍️径430米的拉林铁路雅鲁藏🏄江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🍅、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🎂工程鲁班奖…👩‍🦼2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本-设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🐨好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🐡志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交👎发展规划，荔🥫至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🕵️‍♂️步设计时，根🤟桥位地形、通、行洪等要求🌓经反复论证，🧑🏿‍🤝‍🧑🏼南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🗼型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价👩‍🔬、刚度大、耐性好且美观。🐭花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工🦸理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🛑时，郑皆连的案被否定了。-专家认为，建🍨拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🏵️桥址北岸拱座,,域基岩上方分😨覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🥓统拱桥的建造,求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🎷过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”-连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风🏞️可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以⚒️张修拱桥，认🏦造价是有意报🧃的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🐒审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🧘是，平南县当,,是个贫困县，桥方案能节约-,千万元，而且成后的维护费📢年还比斜拉桥🧶100多万元，这类长期费用要平南县买单👨‍🎨”　　经过努，交通运输部自治区交通运🧃厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团👨🏾‍🤝‍👨🏽刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱👩‍👩‍👧建设中；运用🔤斗卫星定位系、智能张拉等-术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🧑🏾‍🤝‍🧑🏽偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🧲桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🥎刷新了世界拱🌝跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥🥨设中，郑皆连👇衔的研究团队’产学研”充分💎合，全程走在计、施工的前，具有完全的🎥国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🔵算价格内，比,-索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🐓10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院👫🏾、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术🤚展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　-,-后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🧙‍♀️主持修建的广🕷️天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹.天峨下老高速📛路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🧓预计今年年底⚛️成通车。　　十年来，全世👨‍🦲混凝土跨径拱👩🏻‍🤝‍👨🏽每年跨径增长,1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是🧝道授业解惑的🐩者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🚟养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续↪️展。　　在广大学，学生们👮‍♂️常能看到这样🥫道“风景”：🏌️位眉发花白、🅰️神矍铄的老人🚌着一辆电动小♦️轮车去教学楼-课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著-桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简▪️的出行方式，每当看到他驾👖着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易,,人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🦮—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形👨‍🔧地展现了老师工作和学术上🙄坚定和执着。李颢旭说，无💛是在科研工作✈️攻坚克难、追卓越，还是在🎀养年轻人才时🤖谨要求、细致🍔导，这种倔强😔品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老😁就问我对桥梁👨‍🎤究是否有兴趣”郑皆连的博🧡研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如💸不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树👩‍👩‍👧‍👦终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励-轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就🎄问题解决。”🎃　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量📥技术创新。”🧬皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🦹‍♂️力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上☣️在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑-,通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便🏴‍☠️的民生桥、幸🏯桥，让中国的🥇桥事业在世界响动人的华彩🗻章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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