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软件大小: 23.00MB
最后更新: 2024-05-12 03:49:02
最新版本: BoB体育在V5.24.8
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.7以上

BoB体育在应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🧡郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，👟发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足🔖一提起拱桥，话匣子就打开-：大桥的名称跨径的长度、😁设中的难点乃开工和完成的🦐间……老人对主持建设的桥如数家珍，各💍数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的◼️键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🟢建造关键技术👨🏽‍🤝‍👨🏻领世界作出了😷大贡献。　　🦚我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🔁四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🛩️配到广西百色🍰路总段工作。此，他便在这🌈土地上扎下了。　　广西山👭🏼水多，河流密🦔，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🖍️汛期，常被冲，交通就陷入👨‍🎨痪。　　怎样🤧临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥⛏️术，其安装方🛤️、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法🍝搭建支架建造有的地方水深-急，可能搭不支架或搭架成🍀非常高，建造🐖程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部🦆江苏无锡召开🍗议，把“双曲桥无支架施工🟦列为重点科研目，召集部分🍣份的桥梁工作-开展试点研究郑皆连参加了🥐次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🍬原支架施工的西灵山三里江🌇桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一👨‍👩‍👦行之有效的无👩🏻‍🤝‍👨🏾架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🍝挂、滑轮组减、手摇绞车收️⃣、松索合龙等🖌️把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。💰　“科研可以🌙无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。🔩郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲--“当时我做了手准备，一定🏞️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🏿建成，这是我第一座无支架👨🏾‍🤝‍👨🏼工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支⏹️施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🧡区的桥梁专家来参观，双曲+桥无支架施工术在全国迅速🌾广开来，仅广用这种方法修🐶的双曲拱桥就上万延米。　📲“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计🐽跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🌠广西第一座无架施工的箱型📹桥，也是当时🐳国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台😺算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🙅‍♂️桥的成功建造🥝钢筋混凝土箱🤑拱桥的工艺逐🏧走向标准化。　“来宾红水👨🏽‍🤝‍👨🏼大桥做得非常🤦‍♀️功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后💜十几年里，广采用相同计算件设计、相似🧜‍♂️构及相似施工✴️法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：😟桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🧾皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在-,北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🤓这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力💎、刚度大、耐性好。与此同,-，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特,貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特-很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🧍‍♂️‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🚒展拱桥。”郑,,,连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🎻生涯中，郑皆带领团队创造🕴️多个“第一”主持修建了广😎第一条高速公-,-——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🦋江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🦇凝土拱桥——🏟️径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🚦理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🍮工程鲁班奖…🤑2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键⛑️术研究团队获国创新争先奖🥘，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁‼️跨。桥梁的主🎬长度，是衡量🧑🏾‍🤝‍🧑🏽梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🚺　　2017年，根据广西交发展规划，荔🌽至玉林高速公-,-平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🧛‍♂️、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🦆须大于500米，可供选择的📷型只有斜拉桥🍋悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🔮较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🚑费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，-,-最好的桥”是皆连一贯的工🎹理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🎦设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的📬案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南⛹️是岩石地基，🦸‍♀️桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地👨‍👨‍👧‍👧条件，不符合统拱桥的建造👩‍👩‍👦‍👦求。　　面对👫🏻疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”♉连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🚤混凝土拱桥工🤷‍♂️风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和🧑🏿‍🤝‍🧑🏽析。　　“有说我是为了破🟫界纪录，所以张修拱桥，认🤬造价是有意报的，问我为什🗼都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回👩‍🌾是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🍜千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🕋要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆️⃣的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🟩家组组长，与建各方共担风😳。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团-刻苦攻关，在🏫内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等🌸术，以力主动制代替刚度被🚲控制，将200米高的塔架顶🏬偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🦱桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全-良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　💟更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队⏭️产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的,,国知识产权，👢授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🏡算价格内，比🧔索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🛸10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🛐的一座桥。”👨‍🎤皆连自豪地说🍿美国工程院院-,、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“♈南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术😾展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　♎后面要靠诸君💂力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可📀混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹👃天峨下老高速⏫路的控制性工😕，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项😶预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱📟每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径--世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连-是追求卓越的👁️学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🏻，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力🟣梁事业的持续展。　　在广🧗‍♀️大学，学生们常能看到这样道“风景”：*️⃣位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🤑，也觉得非常趣。”郑皆连👩‍👦博士研究生李旭说，作为著🎽桥梁专家，郑-连却出人意料选择了如此简😪的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🟨活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形🐼地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🕣攻坚克难、追卓越，还是在🛸养年轻人才时谨要求、细致🎥导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🎫研究生石拓说“他说兴趣是🐷好的老师，如🍭不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🥠　　“如果想🚸一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需’不断发现新问🦈、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🏠凭灵光一现就🌗问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🌊问题亟待解决就会产生大量🏆技术创新。”💤皆连认为，桥-,专业是应用型业，桥梁专业’师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🎆力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🖕西乃至全国的💴河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界🎒响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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