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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院-郑皆连的拱桥🥡生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,📈è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€ï¸âƒ£ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称🥥跨径的长度ã€â˜˜ï¸è®¾ä¸­çš„难点乃🧜开工和完æˆçš„💜间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸ“如数家ç,å„âœï¸æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸƒç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身’æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱◼ï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„ðŸ’键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ’³åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱ðŸ…建造关键技术领世界作出了💡大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生📓四å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山🚞水多,河æµå¯†,当时的交通🧛础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一↪ï¸æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入,,痪。  怎样↘ï¸ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥🆓æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“ºæœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…方🔖ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是ðŸªè¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ -有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水🧾容易将支架冲🦹,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🔆目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ”Œä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ–•æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹ðŸ”µæ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸƒè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段ðŸ¦åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³,挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ”¯æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。-郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²â„¢ï¸â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘-第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ“拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 ðŸ®ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºðŸ”§åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªâš ï¸åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸª€æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速🧒广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ™…了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸŽæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ“ƒä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂ðŸ‘å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ§—â€â™‚ï¸å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大👌建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ¤¼â€â™€ï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无🔉架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用📣请到的几次上â›ï¸æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。🚄 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ’²å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—ðŸï¸ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ˜³è®¾äº†å‡ å座箱🚴â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱🎙ï¸æƒ…有独钟? ➖“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²-为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🤾â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,😩州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ˜åŒ—赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ§¦ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ“½ï¸ã€‚  “相较他桥型,拱桥🌾价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实🟧‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ™…â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸŒï¸â€â™‚ï¸å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“--我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘¨â€ðŸŽ¨å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主ðŸ”â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸ¦å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ ðŸš™å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€â˜ªï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ™„——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🥼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ˜„国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ’°å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…ðŸ”2020å¹´5月,郑皆连领衔👉大跨拱桥关键🌩ï¸æœ¯ç ”究团队获⚱ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸª’跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大ðŸæ„味ç€ç›¸åº”的👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§ðŸš§ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江ï¸âƒ£å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ˜¾å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价,ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ–¥ï¸æ€§å¥½ä¸”美观。ðŸ”花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工-ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ¥¥åˆ†æžå’Œåå¤è®ºðŸ˜ï¼Œä»–æ出了建🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高👺ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,ðŸˆæ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸ­åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º-实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ²ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立ðŸå¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径👷â€â™‚ï¸è¿‡å½“时世界上类拱桥,存在ðŸ˜å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🦳三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🙌说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ—‚ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当🚃是个贫困县,🧹桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”-æˆåŽçš„维护费👬ðŸ¿å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ‘«ðŸ»ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出🕋平å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🕰ï¸ã€‚  建设平👨三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ’¥æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建👘过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘¬ðŸ¼è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ‘©â€ðŸ’¼ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸ™†â€â™€ï¸æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥🕗价严格控制在🙉算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ï¸âƒ£ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🔜æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸš€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ›ŒåŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„ðŸ’标全力攻关:📟主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ¦®æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸŽ¹ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪🔺。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工🎶,主桥是跨径🕘600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底🌦ï¸æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱🕙æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🚷,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­--展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ¾ä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ˜¡ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ¤©è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🎂åšå£«ç ”究生æŽðŸ†’旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料➿选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易ðŸ®äººçš„人格魅力感佩他淡泊å👂ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微♀ï¸åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ’。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形🥠地展现了è€å¸ˆ工作和学术上🕌åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🛶æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作â¸ï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在ï¸âƒ£å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🦅次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ‘‚究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很’把事情åšå¥½ã€‚  “如果想ðŸ¥ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🧧åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🙅â€â™€ï¸ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连--é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励-轻科技工作者🧞â€â™‚ï¸â€œç§‘学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🔳就会产生大é‡技术创新。â€ðŸŽŠçš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥-专业是应用型🥿业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我💈ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸª•åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走😻简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š,国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界👦å“动人的åŽå½©,,章。(人民日报海外版记者王💘åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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*æœç´¢ä¼˜
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