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最后更新: 2024-05-15 12:50:45
最新版本: 开云棋牌官方网站V4.9.7
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.4以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口🍍郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，♏话匣子就打开：大桥的名称🐟跨径的长度、设中的难点乃💏开工和完成的🐪间……老人对🎢主持建设的桥-如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国😤程院院士、广📞大学教授、享📃盛誉的桥梁工专家。从青丝🦏华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不👬🏽刷新世界纪录🎽为中国大跨拱🅾️建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准⏏️，一定要成功🔳　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🥮路总段工作。🚃此，他便在这土地上扎下了。　　广西山👨‍🍳水多，河流密，当时的交通🌓础设施较为落，河流上架设👩🏻‍🤝‍👨🏼多为木桥，一汛期，常被冲🐴，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🦹‍♂️当时建设经费分紧张的广西切所需。但是❎这个技术也存短板——拱桥🏈传统施工方法🐃搭建支架建造🛫有的地方水深🅰️急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造👩‍🦼程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🌅桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🔟大触动。　　🐩来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🧣和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深,熟虑和反复计，他琢磨出一🌉行之有效的无🕍架施工方法—’通过拱肋分段📠制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。☹️　“科研可以无数次失败，🔠是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🚲他对每个细节做了反复推敲🏑“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🖼️第一座无支架🤳工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支😵的历史，无支施工也成为传🐘拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🏵️后，全国多个区的桥梁专家🍪来参观，双曲桥无支架施工⬇️术在全国迅速广开来，仅广🐞用这种方法修的双曲拱桥就🍪上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🍭把拱圈化整为，最后再拼成🅾️个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工⏺️。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🦦水河大桥。这👩‍🌾广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁--规模最大的钢👨🏿‍🤝‍👨🏽混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用📏请到的几次上🖖机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程💭。来宾红水河🦕桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🧑🏽‍🤝‍🧑🏻走向标准化。👭🏼　“来宾红水大桥做得非常-功，被人称为👭🏾母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🕤采用相同计算件设计、相似构及相似施工👭法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：,,桥、斜拉桥、🆑桥、悬索桥，-皆连为何对拱👨‍🚀情有独钟？　🦡“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🚋州桥仍屹立在👩🏻‍🤝‍👨🏿北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🩸这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🌘力，承载能力、刚度大、耐🚰性好。与此同🍈，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久👨‍👧美观，对于经🎀相对欠发达的-,西而言，能实🧑🏼‍🤝‍🧑🏼‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🎥是以拱桥为主🙂”　　在半个世纪的桥梁建🏿生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广🙎第一条高速公🥕——桂柳高速🎎主持修建了当👭🏼世界最大跨径🌾钢管混凝土拱🕡——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大⁉️径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步👩🏾‍🤝‍👨🏽、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🆚高奖——乔�理查德森奖、⛹️国土木工程詹💁‍♀️佑奖、中国建工程鲁班奖…,,2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🟥国创新争先奖🔚，是全国十支📰奖团队中基本设领域唯一获🥨团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🦹长度，是衡量✔️梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连😏线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通📰、行洪等要求✉️经反复论证，🍋南三桥主桥跨🎐须大于500米，可供选择的🏚️型只有斜拉桥,悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。👲花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱🏓的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建👩🏻‍🤝‍👨🏽拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分-覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🕗是卵石层的地条件，不符合🌊统拱桥的建造🛤️求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🥼然拱桥的跨径🈵过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲👤专程赴交通运🔗部汇报，对钢📷混凝土拱桥工⌨️风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破✴️界纪录，所以♻️张修拱桥，认👦造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🔳审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🎧是，平南县当⛸️是个贫困县，🕡桥方案能节约千万元，而且🎮成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🏋️”　　经过努，交通运输部📐自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时,76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平🎾三桥的过程中郑皆连带领团🏮刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方➡️成功应用到拱,-建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🎛️良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥💧刷新了世界拱👷‍♂️跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连👩‍🦽衔的研究团队产学研”充分合，全程走在😷计、施工的前，具有完全的国知识产权，👩🏾‍🤝‍👨🏿授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在📅算价格内，比👡索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满-的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🗳️桥梁科技进步提升世界各国⛵通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广👳‍♀️天峨龙滩特大⏬一旦建成，可混凝土拱桥跨🧍‍♀️一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🏇。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工👩‍🚀，主桥是跨径☢️600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🥍预计今年年底成通车。　　-十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径👩🏽‍🤝‍👨🏻世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🧑🏿‍🤝‍🧑🏻是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🧍‍♀️者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🌄秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样🤳道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🗓️着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这📄我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🏺博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简-的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🔥感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🎓活态度。”　令人意想不到🦈还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头👿。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🔢李颢旭说，无😤是在科研工作攻坚克难、追🌝卓越，还是在养年轻人才时📛谨要求、细致导，这种倔强♎品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博👏研究生石拓说㊙️“他说兴趣是🧂好的老师，如不热爱自己正-做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科’事业，就应树🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🏨后持之以恒地🍠究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法📼凭灵光一现就🚦问题解决。”🎹　“大量修拱就会遇到大量⬛问题亟待解决就会产生大量👨‍👩‍👧‍👦技术创新。”👩‍🎤皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🤢师生应当在重🧸工程中接受锻😩，提高能力，砺意志，“我🈵经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🔚他年少时，广🗓️群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的,-河间，一道道⭕虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🧑🏼‍🤝‍🧑🏼世纪的不懈努，让越来越多🌾国人享受着便的民生桥、幸📋桥，让中国的🍬桥事业在世界🥶响动人的华彩📡章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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