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  碧水飞虹ðŸ£å ‘通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ”§å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ›Žï¸éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,⛱ï¸è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称-,跨径的长度ã€ðŸ”Šè®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„’数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ãŠ™ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身ðŸžï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录🧛为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ†“,一定è¦æˆåŠŸðŸ¤¾â€â™€ï¸ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🙎â€â™€ï¸å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½é…到广西百色,,路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山🥥水多,河æµå¯†ðŸ€ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½ðŸ’ˆï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样,,,临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸â˜„ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥âœˆï¸æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西-切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水🥙容易将支架冲🎛ï¸ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工-列为é‡ç‚¹ç§‘研👩â€âš•ï¸ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🗞ï¸éƒ‘皆连å‚加了😥次会议,å—到👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🤷西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技ðŸ¨æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±ðŸ¦ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡ðŸŒï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—💽通过拱肋分段🖼ï¸åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ“挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🌰 “科研å¯ä»¥无数次失败,,,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🦕确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🥺第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ¥˜æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥â€™æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱â±ï¸çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家ðŸ¡æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 🤤“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸŸ¢äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸŸ æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ˜¹ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈🆑但由于连接部多,容易开裂🤾å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用🥘请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ›«åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸŒ¶ï¸å几年里,广-采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥ðŸµï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ¦”æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱🌤ï¸æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘⚫连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🎢州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河ðŸŠã€‚  “拱桥☮ï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🟩力,承载能力ðŸ¹ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基ðŸ‰æ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸŽ§ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当-,我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主#ï¸âƒ£â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬â­•â€”—桂柳高速💟主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆé’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导ðŸ»å»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管,,å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—👫ðŸ¾å¾„430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„ðŸ‰æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸŒ¶ï¸å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ¦”工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键↙ï¸æœ¯ç ”究团队获国创新争先奖🦹â€â™€ï¸ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支🎩奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造🩳好的桥â€ã€€ã€€,,å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ“æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🚣â€â™€ï¸è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤âš¾å‘展规划,è”,至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江-建平å—三桥。🅱ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶ï¼Œæ ¹æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ–Œï¸å—三桥主桥跨🆒须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🩲较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€-性好且美观。🔣花最少的钱,🛠ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🟨钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚â™ä¸“家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🧞â€â™‚ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼Œæ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€â€™æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ¥ƒç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径ðŸè¿‡å½“时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲ðŸ°ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🤽â€â™€ï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆说,“我的回🛷是,平å—县当--是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆👵的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与😖建å„方共担风🦹â€â™‚ï¸ã€‚  建设平三桥的过程中🪔郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆🎪地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱👩â€ðŸŽ“跨径纪录。 ☘ï¸æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸŽï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„â¤ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ+授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比👸索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬😄桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—⛵桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🥡这样评价:“🚪å—三桥代表了ðŸ¬ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步😷æå‡ä¸–ç•Œå„国🥃通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›,力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:ðŸ›ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的📲。  郑皆连是追求å“越的🙆â€â™€ï¸å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸšªæ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们⚒ï¸å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€â˜¦ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°--轮车去教学楼🛠ï¸è¯¾ã€‚  “这’我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ“ˆï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🦰连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简ðŸŸçš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大💹打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🧗ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节↘ï¸â€”郑皆连的微🧚â€â™‚ï¸åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—-满了幽默感和,,,嘲色彩,也形➡ï¸åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上ðŸ½åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ§Žè°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ¥‰å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘Šå°±é—®æˆ‘对桥æ¢ðŸ§±ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🌛“他说兴趣是🚱好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树🎨终身奋斗的信🕷ï¸ï¼Œå–„于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🚡就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥🟢专业是应用型ðŸ¾ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻🚃,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ¢ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上🎅在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ•žæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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