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最新版本: M6米乐最新下载地址V9.3.4
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹📷堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🥴郑皆连的拱桥🦗生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目❣️炯有神，一口郁的四川口音--起来中气十足🦌一提起拱桥，话匣子就打开✖️：大桥的名称跨径的长度、-设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🚇如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🕹️程院院士、广大学教授、享🤒盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱👫设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱,-建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🔷配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🐱水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一,汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样🥶临时性的木桥🐨换成永久性的🐂梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🛳️切所需。但是这个技术也存短板——拱桥☁️传统施工方法📴搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流😺水，湍急的水🧴容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开👯‍♂️议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究👝郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🤦来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江👲桥设计方案改🥂无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计👨‍🌾，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减👩‍🦽、手摇绞车收🦪、松索合龙等🎁把传统的桥梁🗽方支架支撑转为上方悬吊。💝　“科研可以☯️无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🦙确保万无一失他对每个细节做了反复推敲-“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🌱第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🏵️的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱🐮的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广🐫用这种方法修,的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥🈶不知不觉就上了”　　双曲😼桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🥣多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🧏‍♂️建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、💍济美观的来宾🥅水河大桥。这‼️广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁👨‍❤️‍💋‍👨规模最大的钢-混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上👷‍♀️机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐✈️走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🔔连说。在之后📸十几年里，广采用相同计算件设计、相似✳️构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当-广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑📤连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河🧳。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动😩化为拱圈轴向力，承载能力📹、刚度大、耐-性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍,露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🅰️。　　“相较🔙他桥型，拱桥🎺价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的🧑🏾‍🤝‍🧑🏻西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🈴拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🗄️其他桥型，但是以拱桥为主🌯”　　在半个💲世纪的桥梁建,生涯中，郑皆👝带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项-破相伴的是，👮‍♂️皆连先后获3项国家科技进步⚰️、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🏓高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🦘佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🌜大跨拱桥关键术研究团队获♨️国创新争先奖🦆，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🔪团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🔛长度，是衡量😽梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🎂　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公🦋平南北互通连-线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根💕桥位地形、通、行洪等要求🕗经反复论证，南三桥主桥跨🏬须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🥾悬索桥和拱桥👵种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🅿️高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，📮最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的👰案节省投资8000多万元。　　然而，在评🐶时，郑皆连的案被否定了。👿专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南🧑🏿‍🤝‍🧑🏻是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🎏实基岩、另一🎆是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🔂开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🔣连夜手写了满三页半的提纲👨🏽‍🤝‍👨🏼专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工☦️风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和🧀析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认👩🏻‍🤝‍👨🏽造价是有意报的，问我为什🔋都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🐳是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🖲️成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🆘，交通运输部🕙自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🏆平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平🦅三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用-斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🚿制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制👱20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全💽良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　🔄更令人振奋的🕵️‍♂️，在平南三桥📙设中，郑皆连-衔的研究团队🈺产学研”充分合，全程走在🧑🏿‍🤝‍🧑🏻计、施工的前🍋，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在-算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🏸10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🤔桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院👩‍👧‍👧籍院士邓文中--这样评价：“,,南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带🐨团队向着新的🌴标全力攻关：👨‍🚀主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🛅。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🚍，主桥是跨径🆚600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底-成通车。　　十年来，全世👩🏾‍🤝‍👨🏿混凝土跨径拱➡️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🔴学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力👐梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样⌨️道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这©️我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连👔博士研究生李🛥️旭说，作为著♉桥梁专家，郑🍑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🧂感受到他平易人的人格魅力♨️感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头⁉️。“这个名字👫🏻满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。☔李颢旭说，无是在科研工作💖攻坚克难、追卓越，还是在🎚️养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强📺品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🗼次见面时，老就问我对桥梁🌟究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是👱好的老师，如👻不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地🍪究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者◻️“科学研究需不断发现新问🏘️、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🧖‍♂️凭灵光一现就🔽问题解决。”🦸‍♂️　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”👩‍👧皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🙇‍♂️，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走😀简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道↗️虹已然让天堑通途。以郑皆👫🏿为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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