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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‡çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸŠéƒçš„å››å·ðŸ¥˜éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸ˜‰æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称ðŸšè·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ¦¹éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½â™‹å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ†”åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🌴建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了-大贡献。🦸 “我åšâ™Šä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生💜四å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下🕙根。  ðŸ”ï¸è¥¿å±±å¤šæ°´,,河æµå¯†,当时的,-通基础设-较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸªçš„多为木,一到汛,常被冲,交通就ðŸšå…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把🙋时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时📭国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ“‡æ–™èŠ‚çœï¼Œâ­•å½“时建设è´¹å分紧’的广西迫所需。但💂â€â™‚ï¸ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€ðŸ‘©â€ðŸ¦²ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥🌄传统施工法是æ­å»º架建造,🟦的地方水🧅æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸŽ‹æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ§»é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨ðŸŠï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🔶。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬âš—ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ“šåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回👨â€ðŸ¦°åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🆕工的广西山三里江桥设计方改为无支🧣施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,â“æœè‰°è‹¦æ¡ðŸŽ›ï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ“¯åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之🎶效的无支-施工方法—通过拱🚼分段预制,缆索起é‡ðŸ¥ŠåŠè¿ã€é’¢ï¸âƒ£ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ–Šï¸æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败â¹ï¸ã€‚â€éƒ‘皆说,为了🔦ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ¦·åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大-顺利建æˆðŸ¥¥è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿å»ºæˆåŽï¼ŒðŸš£â€â™‚ï¸å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🔂å‰æ¥å‚观➰åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西⛅这ç§æ–¹æ³•ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘建的åŒæ›²桥就达上延米。 ðŸŒâ€œè€æ˜¯å»º-,桥,ä¸çŸ¥â›Žè§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ˜©æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。📸由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ˜”ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🔅æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ“›ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ—¾æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第👤座无支架ðŸ›ï¸å·¥çš„箱型桥,也是,时全国åŒðŸ‘©â€ðŸ’¼åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸ¤¶åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连ðŸ’用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ›ï¸çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸ‘«ðŸ¼çš„æˆåŠŸå»ºðŸ‘¬ðŸ»è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准⛴ï¸ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ§ç§°ä¸ºâ€˜æ¯,-’。â€éƒ‘🧘连说。在-åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸè½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构,-相似施工法,接连ðŸ©åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°时广西公ðŸ™å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ™€æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ðŸ´â€â˜ ï¸ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座ðŸ‘肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ•åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱ðŸƒå¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这🚎它å—力åˆ的结果。郑皆连说🎓它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🚙承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典⛈ï¸çš„喀斯特ðŸžè²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ¦æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较🚇ã€è€ä¹…ã€ðŸ†Žè§‚,对于♿济相对欠😔达的广西言,能实ðŸ§â€â™‚ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🦼å‘展拱桥â€éƒ‘皆连㊙ï¸ï¼Œâ€œè€æ˜¯ðŸ›´æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ’过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🅓第一â€ðŸ’¥ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡âŒ¨ï¸æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建⛽世界最大📦径的é“路👨â€ðŸ’¼ç®¡æ··å‡åœŸâ€™æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯ðŸŒé²è—布江ðŸ‡æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ¥ˆçš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🤢大奖……主æŒçš„大项目相继😮获国际桥🥶大会最高💗—乔æ²ðŸ˜‚ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ‘©â€ðŸ¦¯è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🦆桥关键技â«ç ”究团队全国创新先奖牌,全国å支ðŸ‘奖团队中🧾本建设领唯一获奖⌨ï¸é˜Ÿã€‚  👩â€ðŸ¦°èŠ±æœ€å°‘的💆â€â™€ï¸ï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设➿力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ“µæµ”江修建➕å—三桥。步设计时⚕ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸšžè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸŒ¾ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🌤ï¸500米级斜拉桥和🥼索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ“”工风险å°ðŸ“·ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,⛲桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,✨最好的桥ðŸ¢æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ‘¨â€ðŸ«ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ¾æ出了建😠钢管混å‡-拱桥的方,较最åˆ计院推è👨â€ðŸš€æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认ðŸ¢ï¼Œå»ºé€ æ‹±风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸŽ18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ’¿æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶--ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘-,-郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部☹ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险💇â€â™€ï¸é€ ä»·é£Žé™©â˜˜ï¸æŽ§çš„ä¾æ®-,行了详尽述和分æž  “有🤥说我是为🌛破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的💂â€â™€ï¸é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🔒郑皆连说“我的回🚽是,平å—当时是个困县,拱🔹方案能节💫几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🔽年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ‘¿ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ’†â€â™€ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🧂连的建议♣ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹ðŸæ‹…风险。 建设平👩â€ðŸ¦°ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,-国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🔯方案æˆåŠŸðŸ¤·â€â™€ï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代ðŸŒåˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制💤20毫米以内……最,平å—三â°å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实ðŸ§äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ’桥正å¼å»º通车,一ï¸âƒ£è¶…越主跨-552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥-,-刷新了世ðŸƒæ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋是,在平🕋三桥建设,郑皆连〰ï¸è¡”的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ”Žçš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ¾èŠ‚çœ100多万元;🚒桥刚度比â‰ï¸ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”💅拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🔠座桥。â€皆连自豪说。美国🔩程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这🤹â€â™‚ï¸è¯„价:“å—三桥代😬了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘拱桥技术展方å‘,ðŸ¤å›½é™…æ¡¥æ¢,,技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€-, “åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆🕤正带领团,-å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特👹桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增🥡155米,将刷新拱跨径世界ðŸå½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹👨â€ðŸ‘§å¤©å³¨ä¸‹è€-速公路的😚制性工程🎵主桥是跨â•ä¸º600米的上承å¼,,,性骨架混土拱桥,ðŸ‹ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 ðŸŸï¸å‡ åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混ðŸ›ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既😉追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆-调入广西学,他竭🚥全力培养多中é’年’秀人æ‰ï¼ŒðŸ”ŠåŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🎖ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼ŒðŸ‘生们ç»å¸¸看到这样é““风景âºï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰ðŸ¦ŠèŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°âš”ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ‚有趣。â€ðŸ¦…皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢â›¸ï¸å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的😼行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼🟢我都会感🕗到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ§”æ„想ä¸åˆ°ðŸ¦¹â€â™‚ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªâ˜„ï¸èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ™‹â€ã€‚“这å字充满👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸŽ¤å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ…形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ¼ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🌎是在科研作中攻åšðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🔖æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§âš±ï¸å¼ºçš„å“è´¨ðŸ›ä»–赢得了💴泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ¥±å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的â¹ï¸å£«ç ”究生拓说,“,说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🔢难把事情好。â€ã€€“如果想🌞一生都献科技事业就应树立🕵ï¸â€â™‚ï¸èº«å¥‹æ–—çš„念,善于⬇ï¸çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥,地研究。🔙郑皆连语🎾心长地鼓🎙ï¸å¹´è½»ç§‘技ðŸä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£-,新问题,,科研ä¸èƒ½ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟📷解决,就产生大é‡技术创新ðŸ¨â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸŽƒä¸šæ˜¯åº”用💾专业,桥🟤专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年ðŸºæ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的桥上;在ðŸ¢å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天👨â€ðŸŽ¤å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国♻ï¸æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享-,-ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中💚的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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