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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工â•é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥🌞生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ“§ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ˜€éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ¦¾æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:ðŸ”桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ‘ƒéš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆðŸ›°ï¸æ—¶é—´â€¦â€¦âš’ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥👩â€âš–ï¸å¦‚数家ç🥤å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他💋郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ§œå­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“👥。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹â€™50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主-建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🤜桥建造关技术引领👨â€ðŸ’¼ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。🦿 “我åšðŸ’三手准备ðŸ®ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🙎四å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🌤ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ã€‚从此,便在这片地上扎下,根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ˜¨ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽâ†–ï¸æ²³æµä¸Šæž¶的多为木🖇ï¸ï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其ðŸè£…方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧😂的广西迫所需。但,这个技也存在短🥔——拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸ¤½æž¶å»ºé€ ï¼ŒðŸ£çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†ðŸ¹æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ›¢ï¸è‹æ— é”¡å¬âž•ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹â«ç ”项目,集部分çœðŸ¤½çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸš£è€…开展试ðŸ‘研究。郑è¿žå‚加了🦉次会议,ðŸ¤åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架⚪工的广西.山三里江桥设计方👨â€ðŸŽ¤æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜-,-和计算,👬ðŸ¿æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支🙎施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡-,åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🔷“科研å¯有无数次💄败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败👘。â€éƒ‘皆说,为了♊ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大’顺利建æˆ这是我国一座无支-,施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ‹åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œâ€™å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🌒åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸˆ³æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国🧜â€â™‚ï¸é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ¦±åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组👨â€ðŸ­ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ‘¨â€ðŸš€æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架🎋工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。◾ 与此åŒðŸ‘‰ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当,,广西唯一一å°è®¡ç®—🔷上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大♑的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱💂â€â™‚ï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ‘¬ðŸ¼ç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸ•³ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡-,软件设计相似结构相似施工ðŸ™æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数ðŸ‰70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ˜Šã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸˆ¶æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🌫ï¸ä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸæƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸ‘最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ‘©â€ðŸ³èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上👱â€â™‚ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何,-此长?这🌌它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🕶ï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸ¦ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ§»è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特-貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质-点很适åˆðŸå»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¤¥è§‚,对于济相对欠⚽达的广西📶言,能实🥞‘花最少🔎钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ–Šï¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸŸäº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是📨拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ“了当时世🧟最大跨径钢管混å‡-拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建↙ï¸ä¸–界最大👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科â›ï¸è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘学😺术奖—桥🦳大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支⛴ï¸å¥–团队中本建设领唯一获奖ðŸŒï¸é˜Ÿã€‚  花最少的🈯,造最好ðŸ—æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🧸度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建🔃难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉🖨ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸ‘¨â€ðŸ¦³å—北互通接线è¦è·¨ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æµ”江修建ðŸ”ï¸å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ’¸è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—ðŸæ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥-åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ¦˜ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🥭500米级斜拉桥和😙索桥技术👷â€â™€ï¸ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ’Ÿè´¹ç”¨å¤§ã€‚🕥较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且ï¸âƒ£è§‚。“花ðŸ¢å°‘的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建,,钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🥉方案节çœ资8000多万元。 然而,ðŸ¡è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ¥Šæœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高🦨ç†ç”±æ˜¯æ¡¥â™Šå—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建👫ðŸ»è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🤶开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🟢å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满🚖页åŠçš„æ🧶,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘©â€ðŸ”§å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险◼ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ¼ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪🔻,所以主修拱桥,为造价是🌸æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„📳è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—🥜当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ‘­ðŸ»çš„维护费年还比斜ðŸ¹æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆📿,主动请ðŸœï¸å‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„方📰担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,👩â€ðŸ¦±å›½å†…首次♑“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ”Ÿç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸŽ’设中;è¿ðŸšåŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸ§©ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代--刚度被动制,将200米高的塔架顶部åðŸ‘精确控制20毫米以内……最🦟,平å—三👋建设历时28个月,æå‰15个月完工,建-过程中实ðŸ§â€â™‚ï¸äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一🕦超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©âœ‹é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋🥪是,在平三桥建设,郑皆连👑衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ”ˆçš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ¥‚有完全的国知识产👯â€â™€ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘ðŸä¸“利;拱🦙造价严格,制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ðŸ™æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ’¼â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸª”皆连自豪说。美国程院院士♾ï¸ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«ðŸ’»æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代ðŸ—ï¸äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造ðŸå¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸ¦Ÿã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ’¡äº†â€ã€€ã€€下,郑皆💩正带领团🟡å‘ç€æ–°çš„🌙标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特ðŸ‹æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界✈ï¸å½•ã€‚天峨ðŸ¶æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ‘ï¸å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程🦾主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ¤”性骨架混📰土拱桥,项目预计⛅年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪ï¸âƒ£æ高155米,相当干了一百ðŸ“的活。 郑皆连既追求å“越ðŸ¼ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在ðŸ”西大学,生们ç»å¸¸ðŸ—ºï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸ”¤é““风景🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸˆ¯éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®,去教学楼课。  ðŸ¥è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ-旭说,作ðŸ¯è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆🧭å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ”æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易😶人的人格力,感佩淡泊å利🤸â€â™€ï¸è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸŸ£æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑.连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和ðŸ™å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术,,çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ‘™æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ½ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ—强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。💙郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情,,好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的♋念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓🌱年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🤸â€â™€ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就ðŸŒï¸é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用♥ï¸ä¸“业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸŒ¬ï¸ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行ðŸ§åœ¨ç®€æ˜“çš„桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ•”西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用ðŸ¨ä¸ªå¤šä¸–纪👩â€ðŸ¦°ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ¦²è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ðŸ¸ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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