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最后更新: 2024-05-11 05:41:17
最新版本: 开云客户端app下载V6.34.13
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.6以上

开云客户端app下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院❇️郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🐺炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足😚一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🗺️主持建设的桥👨🏿‍🤝‍👨🏾如数家珍，各🧎数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，📍广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身-,梁事业50多年，首创多项拱👸设计与施工的键技术，他主🔯建设的拱桥不💛刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🎁　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🏣路总段工作。🕐此，他便在这,,土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🦢，当时的交通🦋础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲😽，交通就陷入🦶痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🦕当时，国家大推广双曲拱桥🧍‍♂️术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🏳️‍🌈急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🥁程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲👫🏽桥无支架施工-列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🥺来后，郑皆连👺原支架施工的西灵山三里江💳桥设计方案改💸无支架施工方，并主持施工㊗️没有实验平台🔦郑皆连靠手绘🤦和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技✨攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🌧️架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转🏥为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🤼允许失败的。🍌郑皆连说，为,-确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定🖐️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🐌工双曲拱桥，束了千百年来🦵拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🏁上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上♣️了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🤎但由于连接部多，容易开裂🧫发现这个局限📉后，郑皆连又’头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸💲了福建闽清大建设的成功经🕊️并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁👨‍✈️规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🍧请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🏃‍♂️　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为👩🏻‍🤝‍👨🏽母桥’。”郑⌚连说。在之后十几年里，广💃采用相同计算➖件设计、相似构及相似施工🍧法，接连成功设了几十座箱⛈️拱桥，占到当👨🏾‍🤝‍👨🏻广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🤽桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　💃“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🕶️州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合⚪的结果。”郑,-连说，它把承🤾‍♂️的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🐫、刚度大、耐♑性好。与此同👬🏽，拱桥对地基🤟求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深🐿️这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🪑拱桥，不知不🌬️就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公🎱——桂柳高速主持修建了当,,,世界最大跨径🛒钢管混凝土拱🐌——跨径530米的四川合江🌟江一桥；指导🔳建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项🥨破相伴的是，🧹皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🏳️……他主持的🈁桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🍵国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🕵️‍♂️最少的钱，造🔕好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大👘意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🍐至玉林高速公平南北互通连😔线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🕉️型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技▫️较为成熟，施风险小，但造📃高，且后期维👿费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🍔性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是📨皆连一贯的工🚺理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🍫设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🤫时，郑皆连的💆‍♀️案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🐜理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座✳️域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🕯️统拱桥的建造👨‍👩‍👧‍👧求。　　面对疑，郑皆连立🩱开展论证：“然拱桥的跨径🤤过当时世界上类拱桥，存在〽️定风险，但完👟是可控的。”连夜手写了满⛅三页半的提纲专程赴交通运👢部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进,了详尽阐述和🦶析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报👴的，问我为什♻️都快80岁了，还要跟设计院,,审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当👖是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥🚐100多万元，这类长期费用🌀要平南县买单”　　经过努🦱，交通运输部自治区交通运🖱️厅批准了郑皆的建议。彼时🧟‍♂️76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平-三桥的过程中❕郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系👫🏼、智能张拉等✝️术，以力主动♾️制代替刚度被📖控制，将200米高的塔架顶🌀偏位精确控制20毫米以内……最终，平南-桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🔹过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥-设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🍰计、施工的前，具有完全的国知识产权，♐授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比🖋️索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土🛃桥甚至拱桥的💙高建造水平，🙏领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🐽提升世界各国通基础设施建🪂水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的’标全力攻关：👩‍👦主持修建的广天峨龙滩特大🤹一旦建成，可混凝土拱桥跨⏬一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连💬是追求卓越的学大家，又是🧍‍♀️道授业解惑的⛰️者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🎴，他竭尽全力养更多中青年🔎秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广💫大学，学生们-常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼👨‍👨‍👦‍👦课。　　“这🚃我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🙏博士研究生李旭说，作为著👨‍❤️‍👨桥梁专家，郑🩰连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都,感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🥼活态度。”　令人意想不到🟨还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🥁。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🀄谨要求、细致🧞‍♂️导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如🍇不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科😹事业，就应树终身奋斗的信🚳，善于发现需🛑，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🧿“科学研究需不断发现新问、解决新问题💡搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱🏌️‍♂️就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🚯砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　😰他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🤵为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便👘的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王👨‍✈️华)【编辑:田博群

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