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软件大小: 09.73MB
最后更新: 2024-05-20 00:20:53
最新版本: im体育官方网站V4.6.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.5以上

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　　央视网消息(焦点访谈)：提起金沙江，大家首先能想到的就是山大沟深、崖林立、河流湍急……在样的地方修一条高速公路在过去几乎是不可能的事🌶️但现在，不可能正在变成能。G4216线宜宾屏山新市至攀枝花段正在修建，它是国家“一带一路”🎄长江经济带的重大支撑项，也是服务乌蒙山区、大🔝凉山彝区乡村振兴的大通🐂。因为路线在金沙江下游📴谷沿线布设，这条路也被作“沿江高速”。　　从川宜宾向攀枝花方向，800公里金沙江下游河段，沿江高速公路正在深山沟壑艰难地推进。地形破碎带💍的风险如影随形，困难比想的更多。　　金沙江流，修一条通村公路都是困重重，高速公路网在这里是空白区。居住在这里的👨‍✈️们世世代代被困在深山之，这里也因此成为我国最脱贫的区域。　　交通运-,部公路局工程管理处副处宾帆：“400多公里的总长度，总投资已经超过930亿元，平均每公里造价接近2.1亿，这与它的建设环境、建设条件、工程本的特点是息息相关的，也整个山区高速里最具挑战、最具代表性的工程项目”　　沿江高速公路是目国内单体投资最大的高速路项目。挑战这一“硬骨🦸‍♀️”的是曾经修建过雅康高公路、317国道雀儿山隧道、挪威哈罗格兰德跨海⤴️桥等许多业内瞩目高难度程的蜀道集团。　　蜀道团党委副书记、副董事长总经理张胜：“完全是在💨沙江两边悬崖绝壁上修路但是再难、压力再大，它一条民族团结路、巩固脱攻坚的致富路，那里是总记牵挂的‘三区三州’，们千方百计要把它修好，且一定把它修成。”　　200米高空，主跨550米的黑水河大桥正在进行主🦉索股的牵引。铁丝网铺设临时通道在风中摇摆不定,,它还有一个更形象的名字—“猫道”。在他们脚下就是金沙江下游最大最活的断裂带——则木河断裂。黑水河大桥建设在多条裂带上，是我国首座跨越动断裂带的悬索桥。　　为总工程师，邹育麟如履-,-冰。桥梁要做到抗震，难🧰大于隧道和路基。从挖出渣土看，这片断裂带的地状况也很不乐观。　　蜀集团沿江高速公路宁攀段委委员、总工程师邹育麟’“基本上是一捏就碎，对来工程的稳定性具有重要影响。”　　但黑水河大却不得不修。从宁南县城南，穿越一道山梁，紧挨的就是黑水河。沿江高速🖊️路的主干道就在对岸，这🧑🏿‍🤝‍🧑🏻宁南县连接沿江高速公路👨🏿‍🤝‍👨🏽近的点，也是最合适的点📖　　邹育麟：“从地震的🍹测结果来看，这个地方是🤖级烈度区，意味着抗震设度应该是九级。设计前做很多的试验，还有很多的算，当时开了很多的专家审会，这个桥是全线唯一个做了专项技术设计批复，因为它需要解决的问题多，每一个细节都关乎桥的成败。”　　在预测的能发生的地震活动中，大🧓要能经受住横向错动2米、顺向错动0.6米、竖向错动1米左右的考验。黑水河大桥在桥梁支座处设置减🏩阻尼器，最大限度消耗地⏮️能量。大桥梁体两端设置罕见的2米伸缩缝，确保其适应地震最大的位移量。缆设置了柔性的中央扣，让梁体和主缆发生过大的对位移。可调节式的主索⛅设计，保证大桥在震后调🦄复位。　　河水不断冲刷松散的堤岸。要想让主墩如磐石，还需要水利、环、交通等多个部门共同决。解决了一个又一个困难黑水河大桥终于矗立起来　　大凉山深处，布拖县沙江边，地质活动时有发，但当地群众和高速公路建设者似乎已经习以为常💷一些路段搭盖着顶棚，以🌡️人员被落石砸到。　　牛湾是沿江高速公路与布拖产生交集的地方。山崖之🛫，直线距离约5公里，就是全国最后一个修通公路的-制村——阿布洛哈村。对个村，蜀道集团的建设者🔵再熟悉不过了。　　2019年底，在脱贫攻坚的最后关头，也是他们克服一切难，借助重型直升机将设吊运到山崖之上的施工现，才终于为阿布洛哈村修了第一条通村公路。现任村第一书记苏鸿，去年就沿着这条路来到阿布洛哈的。　　四川布拖县阿布😋哈村驻村第一书记苏鸿：🈲我来的时候就已经开着自的小车，沿着那条路享受国家的好政策。来到这个以后，我站在那里眺望了👩🏼‍🤝‍👨🏽久，震撼也好，欣喜也罢📮工作不忙的时候我就坐在🦚里想一下，如果有一天，🧘‍♂️们村、我们乡有一条路可直通那个高速路该多好。　　2020年底，蜀道集团的建设者再次来到阿布,哈村的山崖之下，在此之，沿江高速公路要经过这🈷️的消息早已传遍了整个布🤔县。但这一次，布拖县的好愿望却差点落空。　　帆：“2018年大概10月份的时候，我们组织了🧖‍♀️业专家到现场去踏勘这一路线的实地情况，在出发🍶头一天告诉我们整个路断了，因为有大量的落石。　　鉴于当地的地质条件专家建议以隧道的形式穿布拖县境内的危险路段。就意味着，沿江高速公路布拖县的出入口将可能需调整位置。　　四川布拖🍯委常委、统战部部长吉曲石：“如果从布拖经过了没有个出口，我们的心情📠很难受。布拖县可以说是-通的一个死角，人流物流🧃流不出去，人才也留不住迫切需要这个高速公路，我们地方的经济发展起来”　　四川布拖县交通运局局长朱宗豪：“找我们上级主管部门，找州交通🪒输局，一次不行，两次，不行就三次。”　　带动小凉山和乌蒙山区的经济展是沿江高速公路建设的衷，但布拖县确实情况特。如果非要让这个县拥有个“互通”，就必须做出常规的设计。踏遍布拖县金沙江畔，建设人员终于🐝牛角湾镇麻地湾村寻到一狭长的地带。这里的山势-对平缓，但西侧却有一个险的滑坡体。那是一座山😄160米高，体积约300万立方。要修建“互通”就必须挪走这个隐患。现’版的“移山计划”于2020年11月正式开工。蚂蚁搬家式的“移山工程”整花费了两年时间。山体被🎰车一车运走，在十几公里又被整整齐齐重新堆成了座山。　　为了保证安全建设者们移走了一座山；时，在施工现场又“包”👩🏼‍🤝‍👨🏽了一座山。绵延1.2公里的钢丝网仿佛巨大的“金罩”，封住了悬崖之上近40万平方米的破碎山体。每天，在山上、在江边，都翻山而来的群众关注着这工程的奇观。　　沿途穿四个世界级水电站、多条🎻地震断裂带，全线桥梁219座，其中特大桥37座，隧道93座，其中特长隧道有35座，桥隧比达84%。作为目前国内在建单体资最大高速公路项目，沿高速公路预计2025年通车。到时候，人们会发现高山峡谷中的蜀道不再“于上青天”，这条沿江高也将为沿线城乡，为“一🧑一路”、长江经济带高质⚒️发展注入新动能。【编辑:梁异

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