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最新版本: 体育外围网站体育外围网址V8.22.4
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹🕎堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🧙‍♀️郑皆连的拱桥🦹‍♀️生　　本报记-王美华　　眼🖨️的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🦻：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃❌开工和完成的-间……老人对-主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享🏿盛誉的桥梁工🏌️专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱-设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🎦领世界作出了--大贡献。　　🧟‍♀️我做了三手准，一定要成功⏹️　　1941年，郑皆连出生👨‍🔬四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这🐌土地上扎下了。　　广西山🔏水多，河流密，当时的交通础设施较为落👨‍🦰，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的-梁？郑皆连不🧛‍♂️琢磨这个问题👨‍💻当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西👩🏿‍🤝‍👨🏽切所需。但是-这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🤗程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部♉江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🙀目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技👨‍🚀攻关。经过深👁️熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无👨‍❤️‍👨架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🧿挂、滑轮组减、手摇绞车收💐、松索合龙等把传统的桥梁🕤方支架支撑转为上方悬吊。👽　“科研可以👩‍👧‍👧无数次失败，是桥梁工程是🧻允许失败的。🟣郑皆连说，为🧿确保万无一失他对每个细节🐉做了反复推敲“当时我做了🧑🏾‍🤝‍🧑🏾手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🤤第一座无支架🌐工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家👆来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上👨🏿‍🤝‍👨🏻了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🍇但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大-建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🥈桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同👨🏾‍🤝‍👨🏻，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐️⃣走向标准化。-　“来宾红水大桥做得非常📂功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后👨‍👩‍👧‍👧十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🤔法，接连成功⬜设了几十座箱🌵拱桥，占到当🥱广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国-赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🙌州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🤞命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🥁化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐📤性好。与此同🕤，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特♏貌，岩石普遍👨🏿‍🤝‍👨🏾露或埋得不深🔽这样的地质特⚰️很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的👩‍🔧西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合👤展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当😭我也主持修建其他桥型，但📧是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆👩‍🎓带领团队创造多个“第一”🟥主持修建了广💩第一条高速公💰——桂柳高速主持修建了当🤎世界最大跨径👩🏽‍🤝‍👨🏼钢管混凝土拱‼️——跨径530米的四川合江🪒江一桥；指导🉐建了世界最大🚈径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键🚴‍♂️术研究团队获👩‍⚕️国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🐓设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造✔️好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🛺长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🚵‍♂️至玉林高速公🧑🏾‍🤝‍🧑🏻平南北互通连线要跨越浔江↖️建平南三桥。😺步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🔜须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥♈悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技☂️较为成熟，施风险小，但造🪐高，且后期维-费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🐓分析和反复论🍦，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的😃案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🦢案被否定了。⛱️专家认为，建拱桥风险太高🤾‍♀️理由是桥址南是岩石地基，👙桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🙍然拱桥的跨径🎖️过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”👀连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🎲了详尽阐述和析。　　“有👦说我是为了破🏃‍♀️界纪录，所以💞张修拱桥，认造价是有意报❔的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🔢审查单位的意相左。”郑皆🏃‍♀️说，“我的回是，平南县当是个贫困县，💽桥方案能节约👸千万元，而且⁉️成后的维护费🌤️年还比斜拉桥--100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🛣️，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🌅平南三桥建设🌓家组组长，与👨‍🎓建各方共担风。　　建设平🚤三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等,-术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🎿偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🌪️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🏻事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🐧刷新了世界拱◽跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥👨🏿‍🤝‍👨🏽设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用📗比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥😁10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🌍桥是我从业50多年以来最满🏳️‍🌈的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🏈南三桥代表了代钢管混凝土🐶桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国😡通基础设施建🧑🏽‍🤝‍🧑🏼水平贡献了中智慧。”　　🦄后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的-,标全力攻关：主持修建的广☮️天峨龙滩特大一旦建成，可🅱️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👁️。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长🤷‍♂️1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连☄️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🥯神矍铄的老人着一辆电动小🕘轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🎯，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🧢旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🧻选择了如此简🀄的出行方式，🍓每当看到他驾🕰️着小三轮车，-带微笑地与大👩‍🎤打招呼，我都🈸感受到他平易🈚人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的😌活态度。”　令人意想不到还有一个细节😪—郑皆连的微🔢名叫“倔老头🏪。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🚉工作和学术上😀坚定和执着。🦂李颢旭说，无🐗是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🤽‍♀️谨要求、细致导，这种倔强🖕品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🦓就问我对桥梁🏠究是否有兴趣-”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🔒好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树-终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，⬇️后持之以恒地究。”郑皆连💇‍♀️重心长地鼓励️⃣轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就↕️问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🍅技术创新。”📺皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重-工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🍰力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🎋为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努♿，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸👁️‍🗨️桥，让中国的桥事业在世界◻️响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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