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  碧水虹天堑通💂â€â™‚ï¸(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥ðŸ›ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥📇他è¯åŒ£å­打开了:💣桥的å称跨径的长🉑ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çâ—å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🚃郑皆连,,广西首ä½â€™å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🔶身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。⛽ “我åš三手准备📈一定è¦æˆðŸ˜”â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下--根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸ§¾æ²³æµä¸Šæž¶ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦çš„多为木🦷,一到汛,常被冲,交通就📲入瘫痪。 怎样把📅时性的木ðŸ˜æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸŽ°éƒ‘皆连ä¸ðŸ”«ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ–ï¸æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫’所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水-æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸŸ éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¥®é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’²æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ‘ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼é›†éƒ¨åˆ†çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑💶连å‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å·¥çš„广西山三里江ðŸµæ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支🌴施工方案并主æŒæ–½ðŸ§¬ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ‘¶ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ˜„å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法👨â€âš–ï¸â€”通过拱😔分段预制📉缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ§ƒç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›ðŸŽæ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支-,-转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是🆕æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸŸ ç»†èŠ‚都åšðŸ‘¬ðŸ½åå¤æŽ¨æ•²ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸ˜”1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🎩顺利建æˆ这是我国🦗一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸŒ’拱桥必须支架的历,无支架🆖工也æˆä¸º统拱桥和🥜代拱桥的👾水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🗣ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开,仅广西-è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 🚽“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ¦è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€™â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进ðŸ‘æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸŸ©äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ˜¦ã€ç»æµŽç¾ŽâŒšçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ˜¾æ²³å¤§æ¡¥ã€‚-,是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸâš¡åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ðŸ›ã€€ä¸Žæ­¤åŒðŸ•¡ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机💀会,在当🈯广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱âœï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数✨70%。  现代桥🙅有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ¦–拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ’Œèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å·žæ¡¥ä»å±¹-在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说➖它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地🕦è¦æ±‚高,西属于典☠ï¸çš„喀斯特🕔貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。‼ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,桥造价较👩â€ðŸ”§ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠ðŸŒè¾¾çš„广西言,能实‘花最少-é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适ðŸ½å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸš¦äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是👉拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ‘¬ðŸ¼æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多😽“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ‘ƒå¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路📢—桂柳高-;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ›‘长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸŽ’桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑ðŸ”è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¿›æ­¥å¥–ã€ãŠ™ï¸ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²-,-ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ›ï¸ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的👩â€ðŸ¦³ï¼Œé€ æœ€å¥½ðŸš§æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚--æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🚔力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🛒相应的建ðŸ éš¾åº¦ä¹Ÿè¶ŠðŸŽ‘。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路-å—北互通-接线è¦è·¨ðŸ§šâ€â™€ï¸æµ”江修建ðŸµå—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ¦å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ–è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¤ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ•™å·¥é£Žé™©å°但造价高🔔且åŽæœŸç»´ðŸ‘©â€âš–ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,’最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ“›å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ¦°æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,🆚皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱ðŸ¹åŒºåŸŸåŸºå²©ðŸ•›æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ¨æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建🕵ï¸è¦æ±‚。 👦é¢å¯¹è´¨ç–‘ðŸ§éƒ‘皆连立🛩ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼çš„跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🚊混å‡åœŸæ‹±工程风险🦂造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🦹â€â™€ï¸ç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,📨为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ–•è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸ‘¨â€âš•ï¸æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回ðŸ˜æ˜¯ï¼Œå¹³å—🚣当时是个📯困县,拱🧱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸŒ”而且建æˆðŸƒçš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费🙋都è¦å¹³å—🚛买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ”交通è¿è¾“批准了郑连的建议☎ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆👼,主动请ðŸ’出任平å—桥建设专-组组长,å‚建å„æ–¹担风险。😞 建设平🕠三桥的过中,郑皆🖕带领团队苦攻关,国内首次😬“圆形地ðŸšå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ„能张拉等ðŸ”术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å-精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实®ï¸äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—â™æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸ›ï¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸ”µè®¾è®¡ã€æ–½-çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ”有完全的👫ðŸ¼å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘🔨专利;拱造价严格制在预算🚦格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的’座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“🤤å—三桥代♎了现代钢ðŸ¾æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥ðŸ™æœ€é«˜å»ºé€ ðŸ‘¨â€ðŸš€å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,😣国际桥æ¢ðŸ˜»æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„🧺交通基础施建设水🦛贡献了中智慧。â€- “åŽé¢ðŸŒºé è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特🎽桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨⛵一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨’滩特大桥广西å—丹⬆ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🛡ï¸å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养🥗多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘ðŸŒã€‚  在西大学,🥻生们ç»å¸¸ðŸ¤¹â€â™‚ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾âœ’ï¸çŸé“„çš„è€ðŸ†—骑ç€ä¸€è¾†ðŸ“°åŠ¨å°ä¸‰è½®â›¸ï¸åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆🔌å´å‡ºäººæ„地选择了👩â€ðŸ‘§æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🚠家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ¥¬â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ“ªè¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满🔞幽默感和🦦嘲色彩,🛴形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ’ç€ã€‚â€æŽðŸ¥œæ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研🚖作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ§œâ€â™€ï¸å¼ºçš„å“质🙆他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🚌难把事情好。â€ã€€ðŸ¦œâ€œå¦‚果想一生都献科技事业🤧就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🛰ï¸ä½œè€…,“🔨学研究需ä¸æ–­å‘现ðŸ¢é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ—£ï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连⛎为,桥æ¢业是应用👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸“业,桥🥀专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ’‚â€â™€ï¸ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行👩â€ðŸ³åœ¨ç®€æ˜“的😫桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞🔌已然让天å˜é€šé€”。◼ï¸éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享🩰ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海📼版记者王ðŸ¥åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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