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第三人称射击

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  碧水飞虹💰堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥👔生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘«å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£â™‰éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥👖如数家ç,å„’数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ’ å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ†™ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸˆ·ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«-盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身♾ï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录-为中国大跨拱🈶建造关键技术领世界作出了🎈大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†âš¾ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ,-  1941年,郑皆连出生-å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸŽé…到广西百色ðŸ‘路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通💓础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲↘ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç—ªã€‚  怎样🙆â€â™‚ï¸ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ”ªå½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是,这个技术也存⚓短æ¿â€”—拱桥ðŸŽä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ˜”有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ•æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆðŸ˜éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ â€¼ï¸ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🧘â€â™‚ï¸ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ˜ˆæ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🦨目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ¤—份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究📻郑皆连å‚加了次会议,å—到♋大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的-西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸŒ‹æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方✈ï¸ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°ðŸ›‹ï¸éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ‘©â€âœˆï¸è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ€åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸŒï¸â€â™€ï¸æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ‡ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🕟确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🥟åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺🛳ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸæ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ™â€â™€ï¸æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱🤥的分水岭。 三里江大桥建🚭åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家ðŸŠâ€â™‚ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 👨â€ðŸ‘§â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ‘¿ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂-å‘现这个局é™ðŸ¥•åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸--了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ•œå¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸæµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸ€æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这🧖â€â™€ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— ðŸš­æž¶æ–½å·¥çš„箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🔉混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时🚎西唯一的一å°ðŸŽ»ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ“¬é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±ðŸ•ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸŒ§ï¸å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼š,-æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œâ™‘皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ¦åŒ—赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ‘¹çš„结果。â€éƒ‘👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力🕳ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属🔲典型的喀斯特😻貌,岩石普éðŸ éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的🛹西而言,能实‘花最少的钱🎞ï¸åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸â›¹ï¸â€â™‚ï¸å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但👿是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ¥•ä¸–纪的桥æ¢å»ºðŸ‘¬ðŸ¿ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆-带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🚼钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管’å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—-径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„✌ï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ¥«é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…ðŸ±2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键💳术研究团队获👃国创新争先奖🧩,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获📧团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ•›å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大,æ„味ç€ç›¸åº”的👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§ðŸ§’  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”📌至玉林高速公🤣平å—北互通连👨â€ðŸ³çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ðŸ²ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘ˆæ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🔒较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ™€è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ðŸ¦ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ”·æ€§å¥½ä¸”美观。🎭花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🌲ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢,-æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ¬é£Žé™©åŠé€ ä»·é£ŽðŸ®å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以💔张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢â˜˜ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🎶是,平å—县当是个贫困县,ðŸ¹æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费🖇ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出ðŸ†å¹³å—三桥建设⛓ï¸å®¶ç»„组长,与🚴â€â™€ï¸å»ºå„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在👬ðŸ¼å†…首次把“圆🤦â€â™‚ï¸åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ€æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸš­ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—😃桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥💜å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱ðŸ”跨径纪录。 ðŸºæ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥设中,郑皆连🤡衔的研究团队产学研â€å……分👲åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥🎚ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🧰10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ¦‰çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ðŸ±ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸŒžç±é™¢å£«é‚“文中🛀这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🔵高建造水平,🤼â€â™‚ï¸é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›,-力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„ðŸ•â€ðŸ¦ºæ ‡å…¨åŠ›æ”»å…³ï¼š主æŒä¿®å»ºçš„广-,天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪-,。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ«è·¯çš„控制性工🧑,主桥是跨径ðŸ™600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连👨â€ðŸŽ¨æ˜¯è¿½æ±‚å“越的🧩学大家,åˆæ˜¯ðŸ§²é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年🔨秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样💓é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸŒºç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🙇â€â™‚ï¸è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™ï¸âƒ£é€‰æ‹©äº†å¦‚此简👇的出行方å¼ï¼Œâ­ï¸æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🔛—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🧘â€â™€ï¸æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作🎋攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在ðŸ¼å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得📸广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€â™å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是â®ï¸å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ’˜åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想-一生都献给科事业,就应树👬ðŸ¾ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需,找准问题,🧨åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问-ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ›è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ¥¾æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¦§åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🥠简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🤕河间,一é“é“🎃虹已然让天堑通途。以郑皆🤒为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ‡å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤-
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