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最新版本: 中欧体育官网入口appV3.24.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.9以上

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　　碧水飞🕖天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人　　本报记,,,王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有🧗‍♀️，一口浓郁🔕四川口音听来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的间……老人🦸曾主持建设🏉桥梁如数家，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连是广西首位国工程院院、广西大学授、享有盛-的桥梁工程家。从青丝华发，他躬🎍桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键🧲术，他主持♌设的拱桥不刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世🏯作出了重大献。　　“💁‍♂️做了三手准，一定要成🗯️”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西🌥️色公路总段作。从此，🎿便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流布，当时的通基础设施🕕为落后，河上架设的多木桥，一到🍎期，常被冲🔕，交通就陷,,瘫痪。　　样把临时性木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当建设经费十🦋紧张的广西🚒切所需。但☪️，这个技术存在短板—拱桥的传统🕸️工方法是搭🕐支架建造，的地方水深急，可能搭起支架或搭成本非常高🚂建造过程中旦河流涨水,-湍急的水流易将支架冲👨‍🚒，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱无支架施工列为重点科项目，召集分省份的桥工作者开展点研究。郑连参加了这会议，受到大触动。　🛋️回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥🥟计方案改为支架施工方💴，并主持施。没有实验台，郑皆连🛫手绘图和计，克服艰苦件，进行不地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算，他琢出一套行之效的无支架🎏工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑🏁组减力、手绞车收放、索合龙等，传统的桥梁🪑方支架支撑变为上方悬。　　“科可以有无数失败，但是⛺梁工程是不许失败的。郑皆连说，🏙️了确保万无失，他对每💋细节都做了复推敲，“💐时我做了三🧉准备，一定🎾成功。”　🛍️1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国一座无支架🤩工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必搭支架的历，无支架施也成为传统桥和现代拱➰的分水岭。　三里江大建成后，全多个省区的梁专家前来观，双曲拱无支架施工🙌术在全国迅🤾‍♀️推广开来，广西用这种法修建的双拱桥就达上🚑延米。　　老是建拱桥不知不觉就瘾了”　　曲拱桥施工便，它把拱🥭化整为零，后再拼成一🚢完整的拱圈但由于连接位多，容易裂。发现这☸️局限性后，皆连又埋头究新的工艺🦐　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的功经验并大加以改进，功地设计了💙径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观📓来宾红水河桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最的钢筋混凝箱型拱桥。　与此同时郑皆连利用请到的几次机机会，在👨🏿‍🤝‍👨🏼时广西唯一一台计算机编出了拱桥力计算程序🐚来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝👹箱型拱桥的📋艺逐渐走向准化。　　来宾红水河桥做得非常’功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采🚵‍♂️相同计算软设计、相似构及相似施⏩方法，接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁🗂️4种基本桥型：拱桥、斜🔩桥、梁桥、索桥，郑皆👁️‍🗨️为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的🖍️史最为悠久🈲”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。今，赵州桥🚦屹立在河北县的洨河上　　“拱桥命为何如此🖲️？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转为拱圈轴向力，承载能强、刚度大耐久性好。此同时，拱对地基要求🐊，广西属于型的喀斯特貌，岩石普裸露或埋得🔱深，这样的质特点很适修建拱桥。　“相较其⚠️桥型，拱桥价较低、耐、美观，对🌔经济相对欠😴达的广西而🧝，能实现‘最少的钱、最大的事’所以广西适🍆发展拱桥。郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就🥤瘾了，当然也主持修建💓其他桥型，还是以拱桥主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条🖖速公路——💁‍♀️柳高速；主🏅修建了当时界最大跨径钢管混凝土🎀桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路↔️鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技,-步奖、茅以科学技术奖🚅桥梁大奖…🌫️他主持的大👩‍👧项目相继荣国际桥梁大🍷最高奖——治·理查德奖、中国土🍈工程詹天佑、中国建设⚓程鲁班奖…2020年5月，郑皆连🕳️衔的大跨拱关键技术研,团队获全国新争先奖牌🏜️是全国十支奖团队中基😎建设领域唯获奖团队。🦸　“花最少钱，造最好👧桥”　　房🏦看高，桥梁🕵️‍♀️跨。桥梁的🗞️跨长度，是🤚量桥梁技术🦁平和建设能🙏的重要标志跨度越大，💯味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至林高速公路南北互通连♑线要跨越浔-,-修建平南三。初步设计，根据桥位形、通航、洪等要求，反复论证，🏊‍♀️南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护用大。相较言，拱桥造低、刚度大耐久性好且🧘观。“花最的钱，造最的桥”是郑连一贯的工↪️理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，🙎‍♀️皆连的方案否定了。有家认为，建拱桥风险太，理由是桥南岸是岩石🤺基，而桥址岸拱座区域岩上方分别🪐盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸卵石层的地条件，不符传统拱桥的🐪造要求。　面对质疑，皆连立即开论证：“虽拱桥的跨径过当时世界各类拱桥，在一定风险🎲但完全是可的。”他连手写了满满👑页半的提纲专程赴交通输部汇报，-钢管混凝土桥工程风险造价风险可的依据进行详尽阐述和🍹析。　　“人说我是为🩹破世界纪录🐉所以主张修🛎️桥，认为造🍜是有意报低⏫，问我为什都快80岁了，还要跟设院和审查单的意见相左”郑皆连说“我的回答，平南县当🕵️‍♀️是个贫困县拱桥方案能🚺约几千万元而且建成后维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县🙋‍♂️单。”　　过努力，交🦋运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼🛅已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家组长，与参各方共担风。　　建设🐔南三桥的过中，郑皆连领团队刻苦关，在国内次把“圆形-连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、能张拉等技,,，以力主动🈴制代替刚度👥动控制，将200米高的塔架顶部偏位🚴‍♂️确控制在20毫米以内…🗯️最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优💎。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连衔的研究团🗞️“产学研”分融合，全--走在设计、工的前边，有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；📼桥造价严格制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥⚠️年节省100多万元；拱刚度比悬索,-大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　👩🏽‍🤝‍👨🏼“平南三桥⬆️我从业50多年以来最满的一座桥。郑皆连自豪🐕说。美国工院院士、中工程院外籍士邓文中曾😈样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建-水平，引领拱桥技术发😼方向，为国桥梁科技进、提升世界🕷️国交通基础-,施建设水平献了中国智。”　　“♌面要靠诸君力了”　　下，郑皆连带领团队向🤧新的目标全攻关：他主修建的广西’峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱跨径一次性长155米，将刷新拱桥径世界纪录天峨龙滩特桥是广西南至天峨下老🔒速公路的控🌂性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混🥽土拱桥，该📘目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪❓提高155米，相当于干一百年的活　　郑皆连是追求卓越,,科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全培养更多中年优秀人才🕉️助力桥梁事📠的持续发展　　在广西😕学，学生们常能看到这一道“风景：一位眉发白、精神矍🧽的老人骑着辆电动小三🧬车去教学楼课。　　“让我印象非👩🏼‍🤝‍👨🏾深刻，也觉非常有趣。🕶️郑皆连的博研究生李颢💗说，作为著桥梁专家，-,皆连却出人料地选择了此简朴的出方式，“每看到他驾驶🪓小三轮车，带微笑地与家打招呼，都会感受到🟧平易近人的格魅力，感他淡泊名利🧑🏿‍🤝‍🧑🏽追求朴素的🧑🏿‍🤝‍🧑🏻活态度。”👐　令人意想到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字🧛‍♂️满了幽默感自嘲色彩，形象地展现老师在工作学术上的坚🤎和执着。”颢旭说，无是在科研工中攻坚克难追求卓越，🌻是在培养年🏚️人才时严谨🐽求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见时，老师就我对桥梁研,是否有兴趣”郑皆连的士研究生石🔯说，“他说趣是最好的🕌师，如果不爱自己正在的事，就很,,,把事情做好”　　“如想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念♒善于发现需，找准问题然后持之以💽地研究。”皆连语重心地鼓励年轻技工作者，👨🏿‍🤝‍👨🏻科学研究需👩‍⚕️不断发现新🚚题、解决新题，搞科研能一蹴而就也无法只凭光一现就把题解决。”　“大量修🎉桥就会遇到量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑😔连认为，桥🤨专业是应用👩‍⚖️专业，桥梁🪑业的师生应在重大工程接受锻炼，⏯️高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。’　　在他年时，广西群🏻艰难行走在易的木桥上在他古稀时💂‍♀️广西乃至全的山河间，道道飞虹已🎫让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半🈚多世纪的不努力，让越👩🏾‍🤝‍👩🏽越多的国人受着便捷的生桥、幸福👨🏾‍🤝‍👨🏼，让中国的桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外🖌️记者王美华)【编辑:田博群

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