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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🦹郑皆连的拱桥生  本报记ðŸ™çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œ,,,å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€ðŸ¢ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„🚵数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,🥓广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主ðŸ¡å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🎶农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🦕é…到广西百色路总段工作。此,他便在这😻土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ•£å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ”˜æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥🔈传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ›·æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆâ™ˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ§šâ€â™‚ï¸ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ,,水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🪓,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸŽ“江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”ðŸ­ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到🎓大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的💗西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方ðŸ§ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸŒ¡ï¸éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🧜攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ‘œï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸŒ‡è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥â™¥ï¸æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。🙇â€â™€ï¸éƒ‘皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ“¹ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚👼åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ§šâ€â™‚ï¸æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šðŸ•—æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🪓第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ™Œæ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建ðŸªåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工↩ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广,-用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ›©ï¸ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ¥­æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ©ºæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ‘©â€âš–ï¸å¤´ç ”究新的工👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€‚  1976年,郑皆连å¸ðŸ“Žäº†ç¦å»ºé—½æ¸…大ï¸âƒ£å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»-,-并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ…¾ï¸è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸŽ§æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— 架施工的箱型🚘桥,也是当时ðŸ´å›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🧟â€â™€ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ§–â€â™€ï¸ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时🎰西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🔄连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ§³æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ•æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🙋â€â™‚ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œâ˜¦ï¸çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²â­ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🤲第一座敞肩拱拱桥。至今,🟢州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥👫ðŸ¼å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长ðŸŽè¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆðŸ«çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承👨â€ðŸ¦¯çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力👜ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基â™æ±‚高,广西属âªå…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸè¿™æ ·çš„地质特⛹ï¸å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🔛价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ¦ªç›¸å¯¹æ¬ å‘达的👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱办最大的事’👩â€ðŸŽ¨æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆðŸ§Žâ€â™‚ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘🚅连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘‰å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸœä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬âš—ï¸â€”—桂柳高速ðŸŒï¸â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🔰…与å–得多项破相伴的是,ðŸçš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🤨术奖—桥æ¢å¤§ðŸ‘¬ðŸ½â€¦â€¦ä»–主æŒçš„ðŸ¡æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ‘´ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ‰å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键â®ï¸æœ¯ç ”究团队获🔩国创新争先奖,是全国å支â‡ï¸å¥–团队中基本设领域唯一获团队。  “📎最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ†˜å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„ðŸ–ï¸è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸå‘展规划,è”至玉林高速公â•å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,🟦最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ¥‰ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🦚时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🎫桥å€åŒ—岸拱座🦨域基岩上方分⛔覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ¬ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ†”然拱桥的跨径♿过当时世界上👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿â¤´ï¸éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸš„风险åŠé€ ä»·é£Žâ“‚ï¸å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🌀说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆👨â€ðŸ¦²è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约â—åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部-自治区交通è¿-厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🤴建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团,,,刻苦攻关,在🟡内首次把“圆💛地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»â—¾ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动🦎制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🎖ï¸è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†â†™ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ðŸ¦Žè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥Â®ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的ðŸ§å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ,授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🧜索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👧比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说â¤ï¸ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢-ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“--å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术👬展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:😆主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹🥂天峨下è€é«˜é€ŸðŸ†“路的控制性工↔ï¸ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底,æˆé€šè½¦ã€‚  â“åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🥥1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„👨â€ðŸ¦²ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的⛔学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🥑者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸ”,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样ðŸƒé““风景â€ï¼š,,ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ—¯ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—🚽桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™ðŸ£é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🦹ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸŒ˜ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ã€‚“这个åå­—满了幽默感和👭ðŸ¿å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸš¿å“越,还是在🚣â€â™‚ï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ–¤ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ•åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想🎨一生都献给科💟事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🦦“科学研究需-,ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ¤¾â€â™‚ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ‘’就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ¦Ÿé—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡âž–工程中接å—é”»ðŸ›ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的ðŸ‘河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸŒ”世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ¯çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🥴桥事业在世界🤾â€â™€ï¸å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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