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  碧水🔈虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥👩â€ðŸŽ¨ç”Ÿã€€ã€€æœ¬-记者王美  眼å‰ðŸŒ¿è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ¥³éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至💸工和完æˆðŸ æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主🕹ï¸å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ-难看出他82å²é«˜é¾„。  他👯â€â™€ï¸éƒ‘皆连,📌广西首ä½-,国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🔮建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🕵ï¸â€â™‚ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领👾界作出了大贡献。 “我åš-三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民â™åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑👈连被分é…广西百色ðŸ—路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  👭ðŸ¿è¥¿å±±å¤šæ°´,河æµå¯†,当时的通基础设’较为è½åŽðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸æ²³æµä¸Šæž¶ðŸ“ˆçš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其,-装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧-,的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,🧤的地方水✂ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æˆ–æ­æž¶æˆðŸ¿ï¸éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ›¢ï¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†ðŸŒæž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ‘®è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🩱次会议,到很大触🚼。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🦿工的广西👩â€ðŸŒ¾å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿâš—ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案🪒并主æŒæ–½。没有实ðŸ¥å¹³å°ï¼Œéƒ‘🧗â€â™€ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ¤¼â€â™€ï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨,一套行之效的无支施工方法ðŸŽâ€”通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ¦•è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车💥放ã€æ¾ç´¢龙等,把ðŸ’统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ•´ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次🦢败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ•å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²â€™â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ-这是我国😓一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ‘®â€â™€ï¸å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“ðŸ™å‰æ¥å‚观-åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ“·æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把🥊圈化整为,最åŽå†ðŸ‘‰æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸš“开裂。å‘这个局é™ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åŽï¼Œéƒ‘皆🧹åˆåŸ‹å¤´ç ”â—¼ï¸æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🚙建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸš°åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🈂ï¸åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🖊ï¸ç­‹æ··å‡åœŸðŸ¥¦åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒâ­•ï¼Œéƒ‘皆连,-用申请到几次上机会,在当ðŸžå¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—ðŸ»ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大ðŸ»çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混😿土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准🦞。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ§©æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🥳连说。在åŽçš„å几里,广西⛽用相åŒè®¡软件设计相似结构👳â€â™‚ï¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸŠæ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žðŸŽˆåŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数ðŸ›ï¸70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟ðŸ½ï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ‘±â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¦•èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸŽ­åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱📫寿命为何🌩ï¸æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™ðŸš¬å®ƒå—力åˆðŸ’µçš„结果。郑皆连说👩â€ðŸŒ¾å®ƒæŠŠæ‰¿å—🤯垂直力自ðŸŠè½¬åŒ–为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ›Žï¸è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¥¿å±žäºŽå…¸ðŸ§ºçš„喀斯特🕧貌,岩石é裸露或🕦得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯-拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然📔也主æŒä¿®过其他桥,但还是👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🙂桥æ¢å»ºè®¾ðŸ¥»æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团🔹创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º,-广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世👤最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆâ†˜ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨👩â€ðŸ¦¯430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑🚀连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🆑大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ¤¥ã€ä¸­å›½åœŸ-工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ“¬å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🛺桥关键技🥾研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领-唯一获奖队。  â¸ï¸èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ©¸æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡ðŸ£æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味💢相应的建ðŸ“难度也越🤪。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å‘展规划🛫è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建😧å—三桥。👩â€ðŸ’¼æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ©¸è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—ðŸ®æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨ðŸ“ˆé¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥📊åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸŸï¸ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥â›³æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和👇索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ¤¦â€â™‚ï¸å·¥é£Žé™©å°ðŸ“šä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸è§‚。“花🗑ï¸å°‘的钱,最好的桥是郑皆连🈴贯的工作👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ¦‰æ出了建🙌钢管混å‡ðŸª”拱桥的方,较最åˆâŒ›è®¡é™¢æŽ¨èðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,🔓评审时,💞皆连的方ðŸ‰è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ‘©â€âš•ï¸å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸ—ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸŒˆå±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€-是åµçŸ³å±‚㊗ï¸åœ°è´¨æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ‘¦æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🧙â€â™‚ï¸å¼€å±•è®ºè¯ðŸ—’ï¸â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„😚â€ä»–连夜写了满满🥢页åŠçš„æ,专程赴🙌通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ›„工程风险👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžâ›”  “有说我是为âŒç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,为造价是🔹æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和ðŸ¤æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚☎ï¸éƒ‘皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节🎫几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ¡çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ™‹â€â™‚ï¸ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆-,主动请ðŸ”出任平å—â“桥建设专-组组长,å‚建å„方🥬担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,♿国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固👩â€ðŸŽ¤æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸðŸˆ¶ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ¦žèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实,,了零事故ðŸ»è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🔎桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世-拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设-,郑皆连衔的研究🤾â€â™€ï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走⛑ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜😥桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸŒ€çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士🎷中国工程🔄外ç±é™¢å£«文中曾这🦰评价:“å—三桥代了现代钢-,æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造ðŸ®å¹³ï¼Œå¼•é¢†ðŸŽæ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,👩â€ðŸ‘¦å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ–½å»ºè®¾æ°´,贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ›äº†â€ã€€ã€€下,郑皆👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„🦹â€â™€ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西👩â€ðŸ‘¦å³¨é¾™æ»©ç‰¹-桥一旦建📃,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ—“ï¸é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ§‘全世界混土跨径拱🛣ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„💣长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪🔗æ高155米,相当干了一百ï¸çš„活。 âœï¸éƒ‘皆连既👩â€ðŸ¦²è¿½æ±‚å“越👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸŽ½åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在ðŸµï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼ŒðŸ”Šç”Ÿä»¬ç»å¸¸ðŸ´çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰ðŸ’‰èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ“ƒåŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼🤗课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»â›´ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ‚有趣。â€皆连的åš研究生æŽðŸ˜´æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æˆ‘都会感到他平易人的人格🎡力,感佩ðŸšæ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤â‰ï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信ðŸ“å«â€œå€”è€,-â€ã€‚“这å字充满🈶幽默感和嘲色彩,👱â€â™€ï¸å½¢è±¡åœ°å±•ðŸ»äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无ðŸžæ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšâ€™éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻💸æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🌨ï¸ä»–赢得了ðŸŒæ³›çš„å°Šé‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼éƒ‘皆连的ðŸ©å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是ðŸ‘好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸŒ¥ï¸â€œå¦‚果想,-一生都献科技事业🥢就应树立🧢身奋斗的👪念,善于👮â€â™€ï¸çŽ°éœ€æ±‚,ðŸ§å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语ðŸ½å¿ƒé•¿åœ°é¼“🅿ï¸å¹´è½»ç§‘技作者,“💔学研究需ä¸æ–­å‘现📗问题ã€è§£新问题,🧪科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连-为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›-力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间,-一é“é“飞已然让天-,å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ•™è®©è¶Šæ¥è¶Š-的国人享🥢ç€ä¾¿æ·çš„-生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王ðŸ”ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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