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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ¥é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸšçœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘Ÿæ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­â¬œéš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çðŸ¥å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ˜”学教授ã€有盛誉的🚬æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸,,,åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🌓桥设计与🕗工的关键📒术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关👨â€ðŸŽ“技术引领界作出了🦔大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆ*ï¸âƒ£â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑🎟ï¸è¿žè¢«åˆ†é…👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¹¿è¥¿ç™¾è‰²ðŸ™€è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片地上扎下根。  🗜ï¸è¥¿å±±å¤šæ°´,河æµå¯†âš¡ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽðŸ«æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛♨ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。 怎样把🤼时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ¥˜ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ§™å½“时建设😦费å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥✴ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中Ⓜï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🤟致施工中,,。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ§‡ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹,,研项目,⚔ï¸é›†éƒ¨åˆ†çœâ˜”çš„æ¡¥æ¢å·¥â¹ï¸è€…开展试研究。郑👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾è¿žå‚加了次会议,🌞到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支🚈施工方案并主æŒæ–½ðŸ¦”。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨--一套行之效的无支🌰施工方法—通过拱分段预制🦜缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把’统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ˜Ÿå…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åš--åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支-施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ•‹åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§³æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历🤹,无支架,-工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ¥¼å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🌖术在全国速推广开,仅广西🔀这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 ⛹ï¸â€œè€æ˜¯å»ºâ—½æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥âš°ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把ðŸ™â€â™€ï¸åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ•Žçš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ“½ï¸å¼€è£‚。å‘ðŸ›è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🚕建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🥕为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ§¾çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架💂工的箱型🆎桥,也是时全国åŒðŸ•´ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一ðŸ€ä¸€å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸŒµçº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»ºâ¹ï¸è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱😱的工艺é€ðŸ›£ï¸èµ°å‘标准。  “ðŸ‘ï¸å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžðŸš¦æˆåŠŸï¼Œè¢«--称为‘毒。â€éƒ‘👱连说。在åŽçš„å几✉ï¸é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计⛹ï¸â€â™€ï¸ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公🛣ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¤©æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ¤æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连🌤ï¸ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ†’赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🌱上第一座👅肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🟡的洨河上-  “拱寿命为何此长?这🕖它å—力åˆ的结果。🚀郑皆连说👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å®ƒæŠŠæ‰¿å—㊙ï¸åž‚直力自🌫ï¸è½¬åŒ–为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸš è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地🚼è¦æ±‚高,西属于典♉的喀斯特🦓貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🔙点很适åˆðŸ§µå»ºæ‹±æ¡¥ã€‚🛋ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒâ›¹ï¸â€â™€ï¸ä»–桥型,🦿桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸš½è§‚,对于济相对欠达的广西ðŸ˜è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少📂钱ã€åŠžæœ€的事’,🤫以广西适🔋å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯â˜•æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ“‚ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主-â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多👫ðŸ»â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºâ›ªå¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径ðŸ–钢管混å‡ðŸ˜¼æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸ¿ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科ðŸ§è¿›æ­¥å¥–ã€,-以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继🥦获国际桥大会最高âœï¸â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ¤å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖©ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好💘桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ—¼æ¢çœ‹è·¨ã€‚👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ¢çš„主跨ðŸ™åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设’力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建✌ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘²å‘展规划è”浦至玉😆高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½â¤ï¸å½¢ã€é€šèˆªðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¡Œæ´ªç­‰è¦ðŸ˜®ï¼Œç»åå¤ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨-须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸŽ¥æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸŒ´ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ‘­ðŸ¼500米级斜拉桥和ï¸âƒ£ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯âž—为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä½†é€ ä»·é«˜ðŸ’‹ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,👩â€ðŸŽ“桥造价低😮刚度大ã€â›ï¸ä¹…性好且-观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作💎念。ç»è¿‡ðŸ“˜ç®—分æžå’ŒðŸŒå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认⚡,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§,-岸为结实🧆岩ã€å¦ä¸€ðŸ™…是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘🎸郑皆连立♻ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界-å„类拱桥存在一定险,但完©ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ🚇,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¤å·¥ç¨‹é£Žé™©ðŸ’©é€ ä»·é£Žé™©ðŸ”…控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ”‚  “有说我是为破世界纪ðŸ˜ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,👩â€ðŸ’»ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什🔬都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说ðŸ¯â€œæˆ‘的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节ðŸ§å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费ðŸå¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªâ™“,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🚀彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专🥪组组长,å‚建å„æ–¹担风险。- 建设平’三桥的过中,郑皆😼带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🈵方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸŽ¹èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代ðŸ•åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实--了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜â˜ƒï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—💫桥正å¼å»º-,通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🎆刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🎹三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学ðŸï¸â€å……分èž,全程走ðŸ¤è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ”¬æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算,格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ¤å…»æŠ¤è´¹ç”¨ðŸ“比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸèŠ‚çœ100多万元;桥刚度比🚟索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🧯是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€,,皆连自豪说。美国😀程院院士👨â€ðŸ’»ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è¯„价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€Â©ï¸å‡ä¸–ç•Œå„🤹交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ¤£é è¯¸å›åŠªðŸ‘©â€ðŸŽ¨äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🕞标全力攻:他主æŒ建的广西🕗峨龙滩特⛹ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨🕛一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🌂天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨😋为600米的上承å¼性骨架混➗土拱桥,项目预计年年底建通车。 ðŸ©å‡ åå¹´æ¥-全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混💉土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百ðŸ™â€â™€ï¸çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的💭者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🚿学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🎥。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸš™èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„👩â€ðŸŒ¾åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的ðŸ‘行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°-轮车,é¢微笑地与家打招呼👩â€ðŸš’我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利📞追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ“»è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªðŸ”¶èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,〽ï¸å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ…¿ï¸ç€ã€‚â€æŽ旭说,无ðŸ»æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšâœ‰ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ‘©â€ðŸŽ¤å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ¤¹â€â™‚ï¸å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。⚠ï¸éƒ‘皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情👩â€ðŸŽ¨å¥½ã€‚â€ã€€ðŸ•Žâ€œå¦‚果想一生都献科技事业🦊就应树立📹身奋斗的🅰ï¸å¿µï¼Œå–„于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。🙋â€â™‚ï¸éƒ‘皆连语心长地鼓😗年轻科技作者,“🙅学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🔈产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🎰为,桥æ¢业是应用↔ï¸ä¸“业,桥ðŸªä¸“业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西🤷â€â™‚ï¸ä¼—艰难行在简易的📼桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ”¢è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š,的国人享ðŸ²ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🎢的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸŒ‡ä¹ç« ã€‚(人民日报海-版记者王🤳åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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